新款普拉多不用来了？坦克500有V6、大一圈，还省油

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

自坦克300大获成功之后，长城汽车又趁热打铁，推出了定位更高的坦克500，除了更具硬汉气息的外观造型以及科技感十足的内饰设计之外，最引人注目的，就是那台3.0T V6大排量发动机。作为国内市场上为数不多主打越野的中大型SUV，坦克500的到来似乎能实现不少人心中的“越野梦”。不过，同样是定位中大型越野SUV的丰田普拉多，强劲的动力输出和出色的越野性能让它在这一市场上也收获了很高的关注度。那么，坦克500作为越野新秀，能表现出比丰田普拉多更出色的产品实力吗？

都是V6，但坦克500 3.0T油耗低0.2L

坦克500搭载的是3.0T V6发动机，这台发动机的热效率为38.5%，最大马力354Ps，峰值扭矩500N·m，同时全系还搭载了48V轻混系统，或许能拉低一定的油耗。另外，传动系统匹配的是9AT变速箱，零百加速只需要7.3秒。

再来看看丰田普拉多的动力参数，它采用的是3.5L V6的发动机，最大马力280Ps，峰值扭矩365N·m，并匹配的是CVT变速箱，从账面数据上看，显然坦克500的动力表现要更出色。另外，据悉，新款的普拉多还会为了满足严苛的排放标准，减少1L的排量，动力输出也相应的会削弱一些。不过，坦克500这套3.0T+9AT的动力系统都是长城自主研发的，面对丰田相对成熟的动力技术，坦克500的实际表现可能还需要市场进一步检验。

另外，两台“大家伙”还需要添加95号汽油，在如今油价暴涨的情况下，它们的油耗表现也显得尤为重要。在WLTC工况下，坦克500的综合油耗在10.79L/100km，而普拉多的NEDC油耗就到了11L/100km，经济性远不如坦克500。

除了大排量的V6发动机之外，为了实现更强的越野能力，坦克500在底盘设计上也更多的向硬派越野车靠拢，采用了非承载式车身、前双叉臂以及后整体桥式悬挂设计，丰田普拉多也是如此，对车辆越野时的稳定性和抓地力都能起到很大的作用。在四驱形式上，坦克500搭载了全新的智能四驱系统，具备机械锁止功能，可以实现分时四驱和智能适时四驱两种能力，比普拉多的分时四驱系统更加智能化。