1月新势力上险数：小理蔚过万 极氪快进，前途只卖一辆？

[车友头条-车友号-车聚网]  引言 |极星只卖了的1/3

前几天，我们报道了主要新势力车企的一月销量。可见《1月新势力销量：“小理哪”过万 蔚来掉队，零跑欲进第一阵营？》

从官方宣传数看，小鹏、理想、哪吒均超一万，蔚来差300多辆不到一万，屈居第四位。哪吒真的超过昔日老大蔚来了吗？

现在，一月上险数终于来了！

车聚君用热乎的数据，赶紧列了一张更全的新势力销量表，共25家。其中有一些有意思的「点」，愿意和大家一起品读。

一月上险数冠军还是小鹏，以13,025辆的成绩夺冠；二三名分别是理想和蔚来，成绩分别为12,445辆、10,166辆。哪吒以9726辆列殿军。

细心的读者看出来了，官宣数的 是「 小理哪」，上险数的前三是「小理蔚」。哪吒和蔚来，到底谁是第三名？

蔚来的上险数比宣传数多了514辆，而哪吒的上险数比宣传数少了1283辆。

而且，小鹏、理想、蔚来的一月上险数都高于之前公布的宣传数， 而哪吒、零跑、极氪的上 数都略低于宣传数。虽然差别不大，均在可接受范围内，但老牌新势力和新晋新势力，为何在误差上分成两个阵营？

可能的原因一：小理蔚均是直营店，没有压库 。而哪吒是直营店和经销商加盟店都有，那经销商会有库存，也就有传统车企那种“批发数大于交付数”的情况。厂家年底冲下量，让销量 10,000台也是情理之中。

可能原因二：小理蔚年底也想冲量，特别是最后几天。就会产生这样的局面：最后几天确实把车交付给了用户，但数量过多一时无法协助所有用户完成上交强险手续，用户也不急用车，就延至一月上险了。

可能原因三：小理蔚的车价偏高，新能源的二手车保值率本来就低，用户如果晚几天上险、上牌，那么卖车时显示是2022年的车；如果12月就上牌，那就是2021年的车，二手车估价可能差好几千。