约合人民币20.8万 福特嘉年华ST在海外上市

[车友头条-车友号-玩车教授]  说到福特嘉年华ST，不知道大家脑海中第一时间浮现出什么，是性能出众、优异的操控感，还是一直坚持涡轮增压的车型？早些年，在那个性能小钢炮深受年轻消费者喜爱的年代，手中掌握着20万的购车预算，嘉年华ST绝对是个绕不过的坎，随着后来在国内停产渐渐淡出大众视野。

而在欧洲市场上，嘉年华ST市场竞争力丝毫不亚于POLO GTI ，近日，嘉年华ST中期改款版本在欧洲迎来上市，其海外售价分别为28，887和29，137欧元，折合人民币约为20.80、20.98万元。

作为年度改款车型，新车延续了老款车型得造型设计，并提供3门、5门两种版本供消费者选择，不过根据当前国人的审美和需求来看，三门版才是小钢炮的精髓，更加偏向于运动个性，五门版车型无疑更土。

前脸部分依旧沿用福特家族式设计语言，攻击性十足的熏黑式蜂窝状结构进气格栅搭配两侧矩阵式LED日间行车灯组，确实别有一番风味，格栅右侧带有红色“ST”英文字母标识，彰显出其性能车的身份，较为激进的前包围确实增添了不少运动气息。

从嘉年华ST侧面可以看出，该车呈现出车辆低趴的姿态，凌厉的车身腰线微微上扬，粗壮的C柱带来了立体的效果，这或许就是嘉年华ST的魅力所在，这也不难怪为啥嘉年华ST备受众多消费者青睐。

来到尾部，福特嘉年华ST车尾设计显得格外简洁，尾灯部分并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组，“树叶状式”后尾灯组点亮后带来璀璨的效果，辨识度极高。单边共双出的排气搭配小尺寸扰流板，让整个车尾看起来极具运动气息。

坐进嘉年华ST车内可以发现，中期改款的福特嘉年华ST并没有发生较大的变动，依旧保持着老款车型的“传统”，中控台依旧采用这对称式设计，中控功能区域按键布局得十分合理，非常符合当代年轻消费者的审美观念。