胡绍航的能力试金石，皇冠陆放加价提车可否持续？

[车友头条-车友号-乐逗汽车]  引言:品牌向上之战已经打响，督军一汽丰田销售公司行将满年的胡绍航，能力和业绩究竟如何？皇冠陆放，会是一个很好的试金石。

履新一年倒计时。

大学毕业就进入一汽，相继在大众、奥迪、红旗等板块履职历练，四十出头正当打的“少仕派”胡绍航，正迎来职业生涯上的关键一战。

踩着前任田青久的高位接盘，扬言两年时间带领一汽丰田跻身年销百万辆俱乐部，胡绍航意气风发。

一汽丰田销售公司党委书记、总经理胡绍航

“到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。”

去年广州车展上，彼时刚调派到一汽丰田销售公司挂帅不足两月的胡绍航，铮铮誓言犹在耳畔。

转眼，时间快过去一半，一汽丰田离年销百万辆还有较大的距离，胡绍航的压力不可谓不大。

加快新车投放

公开数据显示，2020年一汽丰田的年销量是80万辆。

胡绍航透露，今年一汽丰田目标是力保88万辆、挑战90甚至92万辆，明年向百万辆发起最后冲刺。

老实说，放到前些年，一汽丰田的这个中短期战略目标，几乎没毛病，实现的可能性很大。

但是放到当下来看，车市大盘增速放缓、后疫情时代不确定性因素仍在、芯片等危机仍没有彻底解决……

一汽丰田想要逆市雄起达成这一目标，难度系数非常之大。

况且结合当下一丰现有的产品线来看，无论是轿车还是SUV，有能打的、但潜能几乎早已经被榨干。

卡罗拉、RAV4荣放、奕泽本身就处于高位运行，竞争中能保持销量不掉队就已属难得。

亚洲龙高开低走目前有待观察，亚洲狮一开始锁定的细分市场就高手如云，实战证明销量难以被寄予厚望。

亚洲龙销量高开低走

一句话，在现有产品线下，一汽丰田能够维持七八十万辆的高位运行，就已经很不错了，想要更进一步，唯有导入更多的新车型。