座椅靠背没了钢板，原来秦Pro可还有

[车友头条-车友号-大飙车]  前几期我们看了这辆比亚迪汉的防撞梁及底盘情况，内饰如何，今天就来聊聊。

车门结构

冲压铰链，一体车门

车门铰链是偏向于日韩系的冲压铰链。

车门是欧系常见的一体冲压全框式车门。

隔音棉

大面积

拆开前门内饰板，能看到豪华车常用的硬塑料密封板，供应商也是给德系车配套的德国博泽，确实有点儿豪华车的样子了。不过并没有在车门上看到更快更准激发侧气囊的气压传感器，甚至没有看到预留的安装孔位，这个传感器一般是豪华车的标配。后门变成了发泡密封，前后不一致的做法令人费解。

车门内饰板上，贴有大面积的原生隔音棉，而且比较厚实，上面手写的“五角星”和数字不知道是在表达什么？大规模的机械化生产难道不应该用印刷或者打码枪吗？

车门内饰板的四周和固定点上，都贴有海绵或软性材质，为了减少车门异响。

侧防撞梁

U形梁

前后车门内各配有一根欧美系常见的U形侧防撞梁。

前后车门内还各有一根加强筋。

后排座椅

没有钢板

这辆车的后排座椅靠背不能放倒，也没有钢板，只有一根V形梁。

之前拆过的比亚迪秦Pro，后排座椅靠背有完整的钢板。不知道比亚迪的工程师们，能不能出来解释一下。

如果说靠背不能放倒，所以就没有钢板，但日产天籁的座椅靠背也不能放倒，却有着完整的钢板。

后排头枕

齐全

后排座椅头枕非常齐全，没有缺失。

地板

发泡地板，包裹稀疏

大线使用比较贵的布基胶布包裹，但缠绕比较稀疏。

地板隔音看上去不错，使用的是原生发泡材质。内部甲醛释放量如何，还需要专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.029毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.015毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.024毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。