试驾2021款瑞虎e，10万块的车我们要的是没有明显短版

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在新能源市场，微型纯电动车和高端新能源车（包含纯电、插混、增程式）可以说是占据了市场的半边天，根据乘联会公布的2020年销量数据显示，新能源车累计销量为110.9万辆，而销量前十名中的特斯拉Model 3、五菱宏光MINI、欧拉R1、奇瑞eQ、理想ONE、比亚迪汉EV、蔚来ES6、宝马5系PHEV加起来的销量总和就接近50万辆。

除了这两块表现抢眼的细分市场以外，小型纯电动SUV市场也一直有着较高的热度，小型纯电动SUV凭借着合适的价格、合理的空间、不错的续航以极具性价比的产品特色获得了不少消费者的追捧，可以说是满足城市代步需求的务实之选。

奇瑞瑞虎e作为这一细分市场中的一员，主打的也是均衡的产品力，而且2021款瑞虎e在保证续航里程不变、部分配置增加的前提下，将售价进行了下调，性价比进一步提升，有一种物超所值之感。

上周，我对2021款瑞虎e进行了为期一周的试驾，咱们先来说说2021款瑞虎e变化和升级的地方。

瑞虎e最早就是基于瑞虎5x打造而来，老款车型为了突出其纯电动车的身份，在前格栅位置融入了新的设计元素，从而与燃油版形成了明显的区分。而到了2021款瑞虎e，在前脸方面则选择了回归与燃油车几乎相同的设计，其实用“几乎”来形容只是为了更严谨一些，因为除了车标位置打开后是个快充口以外，我真的看不出和燃油版有什么明显区别。

车身侧面和车尾就与老款一模一样了，这里我想提一个小小的建议，如果尾标也能像瑞虎5x那样换成“CHERY”的英文字母就更好了，这种更显高级感的设计也是当下非常流行的。

就2021款瑞虎e的外观来说，这种与燃油版几乎相似的设计或许没那么出挑，但更容易被不同年龄段的消费者所接受，而且我觉得瑞虎e的车身比例十分协调，看上去很厚重也很舒服。