国内首台气动凯迪拉克CT5,没上顶配省的钱一下子就花光了
[车友头条-车友号-改装车] B级车的市场,放眼望去大家都越做越舒适,各种加长轴距调软悬挂。相比之下,还在坚持大马力后驱路线的凯迪拉克CT5,简直就是异类。
今年30岁的车主超粤陈立,已经在广州奋斗了近10年。这些年陈立攒了一笔钱,家里那台卡罗拉的缺点逐渐放大,再买一部车的想法就提上了日程。
“购车预算定在20-30万,其实还是很想上奔驰C级的,毕竟是年轻时的Dream Car。不过仔细想想,30万也只能勉强买个最低配,而且才1.5T排量,这动力确实不咋滴。”
“动力是我的卡罗拉留下来的遗憾,卡罗拉够省油,但是开起来实在是没力。所以这次换车,自己最看重的就是动力和舒适,剔除掉其他干扰因素后,果断选择了凯迪拉克CT5,也就是我现在的小灰灰啦!”
等车时就定好的20寸大轮毂,提车第二天就给换上了,顺便还换了KW V3避震。
“之前看奥迪RS8的轮毂,被它迷到了,于是做了一模一样的。”
“避震是朋友极力推荐的,原车的避震不像顶配电磁悬挂那么舒适,KW V3价格也能接受,就没什么好犹豫的了。”
提车第三天,陈立还给车子贴了身哑光灰车衣,由亮面变成磨砂,质感看起来又有些不同了。
20寸的大脚,让原厂卡钳显得太过娇小,一时囊中羞涩的车主,也曾无奈地装过卡钳罩。不过在钱攒够了之后,马上就换成前六后四的Brembo大鲍鱼了。
“原本只打算换前刹车的,但是我这人追求完美,后轮可能别人不在意,但我会自己在那较劲,过不了心里那关。尤其想到CT5后轮是带电子手刹的,所以必须换双卡钳,效果一定帅啊!”
“刹车盘跟卡钳换上去后,仅仅视觉上就是卡钳罩达不到的效果,特别是开起来的时候,非常帅。现在路上看到别的车,都会习惯性地往人家的轮毂跟刹车上望去。”
“内饰从氛围灯改起,有呼吸模式跟律动模式可选,装上后确实非常上档次。还更换了竞技LED方向盘,有跑马灯还能显示转速,两边是进口反绒皮,非常吸汗防滑手感一流,开车的时候非常享受。”
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