比窦娥还冤？坦克300到底有没有抄袭福特Bronco？

[车友头条-车友号-智选车]  

前些天在广州车展上长城WEY开启了其硬派越野SUV坦克300的预售，有趣的配置与性能吸引来许多赞叹的同时却也招来了骂声，国外某知名汽车媒体日前就排出长文，用极其恶毒的语言讽刺长城与中国汽车产业，言之凿凿的声称坦克300在外观上抄袭福特Bronco，有的网友甚至还指责坦克300的传动与底盘部分抄袭牧马人，那么我们就来分析一下，坦克300抄袭的可能性大么？我们尝试抛开时间线，单独讨论可能性。

首先，一台新车肯定有研发的时间与过程，从立项研发到测试上市，少说也需要两三年的时间，如果这时候长城就开始抄袭Bronco的设计理念，从时间上来讲可能性不大，否则只能证明福特厂里有内奸，很早就泄露了开发信息。

International Harvester Scout

初代Bronco

初代和现款Bronco

改装吉姆尼和奔驰G级

第二点，所有硬派越野车的外观设计都大差不差；像是之前大火的铃木吉姆尼，其外观与奔驰G级很是相像，甚至还有专门的改装套件去把一台吉姆尼改装成一台小奔驰G的外貌，这时候为什么没有人跳出来指责铃木抄袭？况且，初代Bronco就是为了与JEEP和International Harvester争夺市场，而初代Bronco又与International Harvester的 Scout极其相像，相似的圆型头灯，相似的方形车身，这时候为什么没有人指责福特进行了抄袭呢？因此我认为西方媒体依然抱有着不少对于中国车企的傲慢与偏见。

既然定位成硬派越野，那么考究的就一定是最强的通过性，最深的涉水能力，在目前科技没有发展到传动设备能对内燃发动机输出的扭矩进行完全的矢量控制再输出到每个车轮的情况下，为了达到强大通过性的内燃机硬派越野车只能是采用相似的驱动布局——发动机、分动箱、变速箱、可锁前后桥；而这应该不能硬扣上在底盘技术和传动技术上也是抄袭的帽子吧。