美国最难脱手的10款二手车,路虎独占5席
日前,美国的汽车交易分析机构iSeeCars分析了从2020年3月到2020年6月期间,美国市场上的二手车交易记录,在这段时间内,美国二手车的平均脱手时间为68.9天,比以往要多了19天。
另外,这家机构的分析中还列举出了在2020年3-6月间,美国二手车市场上脱手时间最长的10款车型,于是我们看到了一个“惨剧”,在10款最难脱手的二手车里,路虎独占一半的名额,场面极为难看。
排名第十的是福特EcoSport,这款车对应的是中国市场的长安福特翼博,二手车平均脱手时间为109.8天,比68.9天的行业平均脱手时间长了40.9天。
排名第九的是阿尔法·罗密欧Stelvio,二手车平均脱手时间为115.5天,比行业平均脱手时间多了46.6天。呃,其实在中国市场,阿尔法·罗密欧的二手车保值率也不高,可以理解。
排名第八的是凯迪拉克XT4,二手车平均脱手时间为115.7天,比行业平均脱手时间多了46.8天,跟Stelvio相差不大。
排名第七的是路虎揽胜,二手车平均脱手时间是117.8天,比行业平均脱手时间多了48.9天。请注意,这是上榜的第一款路虎。
排名第六的是路虎发现运动版,二手车平均脱手时间为118.6天,比行业平均脱手时间多了49.7天。这是上榜的第二款路虎。
排名第五的是起亚Cadenza,二手车平均脱手时间为121.6天,比行业平均脱手时间多了52.7天。起亚Cadenza以前在中国市场曾经以进口的方式销售过一段时间,当时被称为起亚凯尊。
排名第四的是路虎揽胜运动版,二手车平均脱手时间为125.2天,比行业平均脱手时间多了56.3天。这是上榜的第三款路虎。
排名第三的季军获得者是又是一位意大利选手,玛莎拉蒂Levante,二手车平均脱手时间为181.2天,比行业平均脱手时间多了112.3天!这是第一款二手车脱手时间比平均水平要多超过百天的车型。
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