王晓麟到底是不是汉奸？赛麟混淆是非煽动美政府制裁中国

[车友头条-车友号-AutoLab]  相关资料显示，迈克SUV的外观设计发明人写的是史蒂夫·赛麟，但这不能作为江苏赛麟侵犯其知识产权的证据——因为发明人和知识产权，这本身就是两个概念。

就好比作者和版权之间的关系，一些作者将作品版权卖出去之后，版权就不是自己的了。

就连和史蒂夫·赛麟联系最紧密的赛麟S1，其知识产权也和史蒂夫·赛麟无关——资富控股从一家德国公司买来S1除动力总成之外所有的知识产权，然后又转手卖给了江苏赛麟，现在这套知识产权归江苏赛麟。

然后江苏赛麟据说付了1500万欧元给史蒂夫·赛麟的SAI公司，委托该公司为S1开发动力总成。先暂且不论这笔钱有没有付款凭证，根据2018年4月24日江苏赛麟和SAI公司签署的关于S1的《工程服务协议》，约定所有开发成果的知识产权归江苏赛麟所有。这就意味着，江苏赛麟和SAI之间是雇主和雇员的关系，而不是配套合作关系。

想当年奥地利AVL公司收了钱，帮奇瑞开发了ACTECO系列发动机，如果现在AVL公司也跳出来说奇瑞侵犯了其知识产权，恐怕说不过去吧？

更何况，史蒂夫·赛麟的SAI公司，至今都没有开发出S1的发动机和变速箱。说江苏赛麟侵犯其知识产权，敢问知识产权何在？SAI做出来的东西又在哪里？

所以，连迈迈在内，四款车型的技术都是在江苏赛麟成立之后，才陆续组织力量开发的，而不是任何外方事先给到的——先不论开发的完成度如何，至少可以肯定，所有的知识产权都归江苏赛麟所有。

以上，就是所谓"知识产权"的真相。

这里突然想起了三国演义中草船借箭的桥段。诸葛亮上门找东吴，说咱们成立联军干曹操。双方商定，东吴出钱出人，诸葛亮出箭。诸葛亮于是指挥东吴士兵，开着东吴的船，满载东吴姑娘用东吴稻草扎的稻草人，连陪酒的也是东吴的高官——总而言之用的全是东吴的资源，结果把箭搞来了。