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[车友头条-车友号-大家车言论]  

我是不在乎品牌只在乎实际的人，所以MX-5连车带胎卖掉后，我又自费给BRZ换上了四条G1。在此之前，我的BRZ用过非常多款胎（原装Yokohama dB70、佳通228、普利司通RE11、米其林PS3、倍耐力P ZERO、优科豪马AD08R），G1在BRZ上的表现和我上面描述的基本一致，安静之余又兼顾到足够好的日常操控性，偶尔快劈一下也能应付，全面均衡程度完全追平给我留下美好印象但已停产买不到的米其林PS3——而且G1也比PS3便宜1/3以上。

因为这款胎是这么的好，尤其适合日常大部分用户，我们商城（有赞店）也上架了这款胎，没做什么推广，因为多数人不认识这品牌，多说无用，而且固铂能提供的尺寸也非常少，我们只要了86/BRZ的一种尺寸，算是车友内部分享。

米其林Pilot Sport 4（PS4）

这款胎可以说是大名鼎鼎了，也是米其林这两年的重头产品，我身边几乎所有开运动型车的朋友都考虑过这条胎，因为是名牌，而且尺寸选择非常丰富，中档以上车型几乎都适用。

我在好多款车上开过这套胎，包括自己的MX-5，阿陈的MINI COOPER S，阿聪的老Z4，还有一些试驾车。最直接感受就是PS4的干地极限非常了得，湿地也肯定是你买到的民用胎里头最好的之一。

但可能是期望值越大失望就越大，这款胎有几点我是不满意的。一是极限时的手感，沟通感并不太清晰，和普利司通是没法比，和固铂G1差不多，但它可是比固铂G1的操控定位高一个级别，也贵上一大截。

第二个失望点是静音。别以为叫米其林的胎都安静，PS4就不是一条安静的胎。虽然以它的运动定位来讲没什么问题，但作为一条民用性能胎，很多车主对静音还是有期待的，大家都以为米其林就一定安静，PS4就会让这些人失望。在隔音不好的车如MX-5和老Z4上，这条胎的路噪都很大，一些原厂底盘隔音不错的欧系中高档车，如宝马3系打上，问题就不大。