在美灭种，日韩盛行的“大车”（上）

[车友头条-车友号-爽爽侃车]  之前社长讲到，美国地广人稀，路很宽阔，所以有各种的大皮卡，大SUV，包括大MPV。

其实，美国最为独特的产品之一、也是马上即将要灭绝的物种，并不是这些皮卡、SUV或MPV，而是“大型轿车”。

纵观历史，近代汽车市场是由轿车而兴起，但慢慢发展到今天，随着油耗下降，油价下降，以及平台架构技术的更新，慢慢地，SUV成为了更加全面的家用车产品，这也导致轿车这个品类，在美国逐步呈现衰亡的趋势。

其他尺寸的轿车，比如紧凑级车（思域，卡罗拉之类），由于适应性广，可以在多地继续销售。而中级车，像雅阁天籁一类，也是在中国非常热门的产品。

而美国独特的大型轿车，则由于一些适应性的原因，渐渐走向了衰亡。

日 系

Maxima与Avalon

日产的Maxima和丰田的亚洲龙，是美国市场两款典型的大型轿车，而且有趣的是，他们也都在中国国产了。

国产之后的Maxima销量非常平淡。虽然Maxima有着更加运动的外观，但与天籁相同的2.5L四缸发动机，并没有给他带来足够的运动能量，所以销量平平也就不足为奇了。

而在Maxima的老家美国，它搭载的可是著名的3.5LV6 VQ系列发动机。可以想象产品的差距有多大。

另外，虽然Maxima的中文是“西玛”，但对历史比较了解的朋友会知道，“西玛”其实指代的是当年日产的顶级车“Cima”，后来变成了英菲尼迪Q45。

而另一边的亚洲龙，似乎销量还可以，但主要因为一汽丰田缺少一台“凯美瑞”定位的产品，而将亚洲龙顶替在这个位置上。而销量可以理解为，如果一汽丰田有个凯美瑞，会比亚洲龙卖得更好。

社长没开过这一代亚洲龙，但在美国试驾过上一代。发动机平顺安静，动力十足，空间很大，但唯独底盘和操控非常不稳定，开高速反而很令人不安心。