B级车市群雄割据，起亚凯酷博弈的利器何在？

[车友头条-车友号-知行动力]  谈到国内B级车市场的高颜值车型，不能没有起亚K5的名字，这款车从推出至今，每一代车型凭借出色的造型设计赚足话题度。去年新一代车型在韩国本地上市之初，中国消费者也对该车的颜值给予了肯定。

4月20日，起亚K5第三代垂直换代车型终于正式登陆中国市场，并开启预售，官方宣布新车中文名为“凯酷”，从命名来看，品牌方的小心思呼之欲出：凯酷将会是一款专门为年轻90后度身定制的车型。

当下B级车市早已经是群雄割据的局面，日系三甲（凯美瑞、天籁、雅阁），德系迈腾各霸一方，凯酷想要改写这个格局，挑战性不小，但也不是没有可能。

时尚运动范儿，颜值没得说

起亚设计师似乎总有办法，让手中的作品呈现出独特的美感，并且将当下时尚的元素融入其中也不显违和。比如前脸造型，凯酷在海外版车型的基础上强化格栅设计，使其更显大气，同时不失个性。头灯设计尽量在追求时尚和简约之间做好一个权衡，加强辨识度，也不会显得太夸张。

整车采用大溜背式的轮廓线来营造轿跑的姿态，极低的重心进一步凸显其运动感。尾部则采用集成的组合尾灯，辅以匠心独具的保险杠下部扰流板和排气管设计，凸出层次和立体感。

在东风悦达起亚的期望中，凯酷有望在轿跑市场掀起一股风潮。是否可以引领潮流不予置评，但不可否认，溜背式轿跑风格对年轻人有着不可抵御的吸引力，同级别凯美瑞经过换代之后，便是凭借更潮流的外观设计成功入侵年轻消费市场，针对买车“看脸”的青年才俊，凯酷的设计依然会是一个很大的竞争优势。

融入更多国人偏好，为中国市场“量体裁衣”

引入国内销售，入乡随俗相当重要。讨好了消费者，等于保障了后期的销量，凯酷以市场为准绳对产品进行“动刀”。

内饰方面，能看到很多与当前热销车相似的设计，包括悬浮式的中控大屏，以驾驶席为中心的布局；以及将仪表盘与AVNT画面连接，配备无边框触屏屏幕，强化尖端形象，同时采用触屏模式提升科技感。