车市观察|全新一代凯美瑞、普拉多亮相：能否助丰田重现辉煌？

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  众所周知，伴随着新能源产品在近几年来的蓬勃发展，中国品牌旗下车型的销量正持续走高。与此同时，这也直接导致合资品牌的市占率每况愈下——即使强如丰田、大众，也需要通过不断降价的手段来提升其产品竞争力。

就在刚刚结束的2023广州国际车展上，丰田同时带来了全新一代凯美瑞和普拉多——那么，它们又能否帮助品牌重现往日辉煌？……

在外观方面，此次全球首发亮相的第九代凯美瑞采用了更为年轻、运动的风格，甚至还提供三种外观套件可选。关于它的“美丑”，我们在此不进行评判，把结论留给消费者即可。

至于新车的最大亮点，则是车内科技感的提升。第九代凯美瑞不仅采用了嵌入式液晶仪表+悬浮式中控，还搭载了与华为联手打造的车机系统；同时，新车亦换装了当下较为主流的8155芯片，并拥有抬头显示、无线CarPlay等配置。

可以说，丰田这次终于“开窍”了。

在动力方面，第九代凯美瑞将提供2.0L燃油和2.0L/2.5L油电混动车型可选，但取消了2.5L燃油版本。

再来看看全新普拉多，新车此次采用了硬派复古造型，其“方盒子”外观较老款车型更具辨识度。尽管在本届车展现场亮相的实车仅有一个版本，但海外版车型的两种设计风格（矩形大灯普通版、圆形1958经典版）预计都将引入中国市场。

与此同时，全新普拉多的内饰也暂未公开。如果参考海外版车型，其方向盘到中控区域仍然保留了大量实体按键，复古风浓厚；同时，新车亦配备了12.3英寸悬浮式中控屏和丰田最新的娱乐系统。

在动力方面，全新普拉多将搭载由2.4T发动机与电机所组成的i-FORCE MAX轻混系统，其最大功率为330马力（243kW）、峰值扭矩达630牛·米；同时，新车将采用8速手自一体变速箱，并配有全时四驱、分动箱和中央差速锁。