丰田皇冠已经跌到23万了，值得入手吗？

不得不承认，属于 丰田皇冠的时代已经过去了，这款曾经风靡国内的豪车，如今已老气横秋，在市场上几乎没有存在感，除了上一辈老人对它还有些念想之外，80后和90后中年人的心中压根没有它的位置。2019年， 丰田皇冠的销量仅剩10378台，还不及 奥迪A6L一个月的销量，如此之惨淡，实在让人看了心酸。

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丰田皇冠目前还停留在2018款车型，其指导价为25.08-37.48万元，同为中大型豪车， 奥迪A6L的起售价都比 丰田皇冠的顶配价还高。从 丰田皇冠的售价我们可以看出，它已经全然不顾豪车的形象了，值得一提的是， 丰田皇冠目前在终端还有着一定的优惠，价格门槛跌到23万左右了。那么它值得入手吗？下面就来分析一下。

虽然多年没有改款，也没有换代，但 丰田皇冠的外观并不过时，沉稳大气的气质依然存在，这一代车型甚至还特地做了一些运动感的营造，不过并不是很成功。作为一款中大型豪车， 丰田皇冠的长宽高分别为5020/1805/1480mm， 轴距为2925mm，和同 级别的 奥迪A6L和 宝马5系比起来， 轴距略为短一些，但差距不大。

进入车内我们可以看到， 丰田皇冠的内饰用料颇为高档，所见之处基本上都是真皮（皮革）材质和木纹面板，尽显豪车姿态。但整个内饰的造型还是显得有些年代感，这套内饰设计自2015年以来基本就没有改动过，现在 奥迪A6L和 宝马5系的内饰都在朝着科技感的方向发展，而 丰田皇冠的内饰明显已经严重与时代脱节。

现款 丰田皇冠搭载的是一台2.0T 涡轮增压 发动机，和 丰田汉兰达所搭载的 发动机是同款，调校比 汉兰达稍微激进一点，在同 级别车型中属于常规水平。与这台 发动机匹配的是一台8AT变速箱，开起来尽管没有之前的2.5L+6AT那么丝滑，但动力输出的平顺性依然很出色，看得出 丰田在非常努力的维持 皇冠舒适稳定的状态。唯一遗憾的是，这台 发动机目前还是国五 排放标准，这一点很致命。

在降到23万的情况下， 丰田皇冠的性价比并不低，不过相比于竞品车型，它的产品力确实不够突出，这或许是它卖不动的根本原因。如果你问我23万的 丰田皇冠值不值得买，我会告诉你情怀无价，喜欢它就赶紧买，因为以后就不一定能买到了。而作为一个85后，我对 丰田皇冠并没有太多的好感，同样的价格，我宁愿买一台前驱的 奥迪A4L。