口碑有多可怕？碰撞成绩对帕萨特销量毫无影响？

[车友头条-车友号-郑谊]  帕萨特，这三个字在中国市场有很强的号召力，想当年帕萨特B5国产的时候，是首款针对中国市场加长了轴距的车，也是当年机关单位使用频率最高的汽车。一般普通老百姓可是无福享受的。随着时代的变化，帕萨特已经走进了千家万户，成了宜家宜商的家用车。2019年，帕萨特在中国销售19.35万辆，在中型车市场有着举足轻重的地位。

帕萨特12月销量冠军

然而，众所周知，在2019年底帕萨特在中保研的碰撞测试中，正面25%偏置碰撞测试的成绩为差，这是合资汽车获得的最差成绩，甚至比很多自主品牌的碰撞成绩都差。

但是在之后的12月中型车销量排行榜中，帕萨特似乎没有受到任何影响，销量甚至还一路上涨，12月份销量达到2.6万辆，问鼎销量冠军，比第二名雅阁高出7000辆左右。

帕萨特在此之前安全碰撞不及格

在此前的中保研汽车碰撞测试中，帕萨特A柱变形很严重，整个A柱几乎从中间折断，无法在碰撞中给乘客一个安全的空间。而且安全气囊由于转向柱的位移，导致了安全气囊虽然弹出，但是没有保护好乘客。因此如果发生碰撞，乘客在车厢内的生存几率是很低的。

帕萨特的销量为何没有受到影响？

于是我们看到了一个非常奇怪的现象，那就是帕萨特的碰撞成绩很差，不安全已经是尽人皆知的事情了。然而这并没有影响它的销量。甚至还成为了销量冠军。争议越大，销量越大。因此我们不得不分析一下，为什么会出现这样的现象。

首先，帕萨特这三个字在很多消费者心目中是有情怀的，作为中国中型车的常青树，帕萨特在中国至少已经热销了20年了，有无数的消费者是十分喜欢这款车的。

其次，除了安全性差一些，帕萨特在豪华感，空间，操控方面还是很不错的车，后排空间也很宽敞。

第三，目前帕萨特已经有了不小的优惠，有些地区的优惠幅度甚至都达到了3万元左右，对于消费者来说无疑是有很大的吸引力。