SCC极速赛道嘉年华 与超级跑车驰骋上赛

[车友头条-车友号-驾轻就熟]  爱卡汽车 文化频道 原创

2019年10月份的最后一个周末，是属于全国超级跑车爱好者的“欢乐周末”，由SCC发起举行的极速赛道嘉年华活动在上海国际赛车场和所有车迷见面。不仅有来自全国各地的超级跑车，还有慕名而来的跑车爱好者，在这条“上”字型的F1赛道中进行为期两天的狂欢。既然是极速赛道为主题的嘉年华，那么全赛道的驰骋便是最令人兴奋的环节了，也是超级跑车车主们能够全力以赴发挥爱车全部功率的时刻。当然，如果没有超级跑车的话，还可以报名参与BMW与前途带来的赛道体验环节，驾驶各个不同型号的M车型和有着跑车调校的纯电动车前途K50也同样能感受到速度的乐趣。

超级跑车的赛道自由驾驶一共有三组，全部由车主驾驶自己的车在这条顶级赛道上感受超级跑车的性能潜力。虽然我对超跑不陌生，对上赛也不陌生，但我并没有超级跑车来参加赛道环节，不过幸运的是我朋友开着他的911 GT3来了，于是我就出现在了他的副驾驶感受乘一下坐超跑下赛道是什么体验。

到场参加自由驾驶环节的超级跑车车型很多，除了兰博基尼和法拉利这些意大利赛道利器，还有各个型号的保时捷911车型，既有996的911 GTS，也有997.2的GT3 RS。当然，迈凯伦也不在少数，甚至还有一台粤A牌照的P1每一节都上去狂飙。

这台红色的保时捷911 GT3就是载我飞驰上赛的性能机器，作为专注于赛道的品牌，保时捷以其出色的性能潜力在全世界各地获得大量拥趸，在现场的近百台911车型也再次证明了这一点。

上海国际赛车场作为F1赛道就一定有着很高的难度，所以和国内其他的赛道比起来就更能考验驾驶者的技术。发车区直道过后的1-2号组合弯被称为“大海茫茫弯”，逐步收紧的弯道需要非常精准的走线才能顺利进入2号弯，在这里能够感受得到世界级赛道所具有的难度魅力。