路咖与车：别浪费时间了 新款斯柯达速派没什么意思

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只要说到B级车，绝大多数人最先想到的都是凯美瑞、雅阁这些在这两年极具竞争力的车型，就连昔日王者帕萨特和迈腾两兄弟都不敢掉以轻心。

但是别忘了，在二线豪华合资品牌阵营中，有那么几台中型轿车同样竞争力十足，而且极具性价比，这其中自然少不了斯柯达速派。

作为大众的亲兄弟，斯柯达一直都走着"性价比"路线，而斯柯达速派，更是斯柯达家族一台口碑还算不错的车型。就在上周，这台中型车迎来了中期改款，官方指导价为16.99万-23.99万元。

那，在目前竞争日益激烈的B级市场中，这台新车到底有多少竞争力？

外观更精致，配置再升级

新车在外观上改动不大，直瀑式设计的的前格栅得到保留，前大灯组造型和保险杠样式的微调让这台车看起来更具质感，在大家都在年轻化、运动化上发力的今天，作为中期改款车型，速派这样不算太大的改动确实也让自己看起来更加精致。

车身三围方面 ，新车在车身长度上稍微加长了一点点，新车的长宽高变为4869/1865/1489mm，轴距则依旧是2841mm，基本和现款车型保持一致。

内饰方面的改动其实并不小，除了换装更具运动气息的平底方向盘之外，中控显示屏也换装了10.25英寸全数字液晶仪表盘，空调控制区也由之前的物理按键改为触控面板。相比老款车型的内饰来说，新车在内饰设计上多了几分科技感。

相比上款车型，现款车型在动力上没有做出什么太大改变，依旧搭载1.4T发动机及高低功率版本2.0T发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，2.0T低功率版发动机最大功率137kW，高功率版最大功率162kW。与之匹配的为7挡DSG双离合变速箱。

而新车最大的亮点，其实体现在配置上，光是安全配置侧面， 新款速派就全系标配了全模块ESP电子车身稳定系统、Auto Hold、轮胎气压监测系统、前排侧面双安全气囊、碰撞后紧急措施、后倒车雷达等诸多配置。这还不包括若干其他的外部和内部配置。