不算不知道，这些SUV的国内外差价够买30台哈弗？！

[车友头条-车友号-快上车Go]  提到进口车，不少人都也许会觉得这车质量一定很好、很高级，当然也会有人认为但凡是扯上“进口”二字的，价格一定都不会低。为了提升消费者的购买欲，不少车企也会选择将原本进口身份变成“国产”，价格下降购买的人群自然就更多。

关于进口车，来到中国市场就不可避免的要缴纳一定的税，而税收也是造成国内外同一车型差价巨大的重要原因之一。根据公式：完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税，以目前关税税率为25%来算，全排量的综合税率范围基本在47.73%-143.75%之间，这也就很好理解，为什么国外十几万的车，来到中国市场的到暗礁就要多两倍，更不用到经销商手中了。不过，今天大咖盘点的并不是简单价格翻几倍的车型，而是盘点那些中外价格相差超100万元的车型。（注：汇率按1美元=6.8人民币计算）

保时捷Cayenne Turbo Couope

国内指导价：190.8万

国外指导价：13.01万（约合人民币89.54万）

差价：101.26万

作为保时捷家族的首款Coupe车型，其外形和内饰自然就无需大咖过多评价了，用料上乘，空间宽敞。另外，Cayenne为中国市场免费增加了十余项配置，包括隐私玻璃、座椅加热、后排侧气囊、前排14向座椅电动调节、自适应空气悬架、20寸轮胎、90升油箱、空气净化器等等。作为保时捷Cayenne的顶配版本，Cayenne Turbo Coupe搭载4.0T V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率404kW，最大扭矩770N·m。

路虎揽胜SVA巅峰创世加长版

国内指导价：321.3万

国外指导价：17.85万（约合人民币122.85万）

差价：198.45万

在传统印象中，路虎给人的形象都是车里坐着黑色T恤+紧身裤+豆豆鞋，而且还带着纹身大金链子的壮（胖？）大哥。也的确，路虎的旗下的车型给人的气场都不是一般的强大，但走向精致路线之后，内饰的豪华感及科技感都明显多了许多，而且来到中国市场还经过了加长，自然就更受欢迎了。动力方面，顶配版本搭载5.0T V8发动机，匹配8AT变速箱，最大功率415kW，最大扭矩700N·m，即便是车长超5米，宽度超2米的“巨佬”，依旧能给你充沛的加速体验。