不怕再被人笑了!这保时捷SUV抛弃2.0T 这才是豪车尊严!
[车友头条-车友号-玩车教授] 保时捷向来是对于新能源技术跟进最为积极的豪华跑车品牌,不仅早在上百年前就已尝试过电驱技术,更是现代最积极推出混合动力与纯电车型的跑车厂商之一,其纯电轿跑Taycan和E-Hybrid系列混动车型都在市场上收获了不错的口碑。
但是,唯独有Cayenne E-Hybrid常被车迷吐槽,只因它作为保时捷旗舰SUV系列的成员,竟然只搭载有2.0T四缸发动机,对于一款售价87.80-102.80万的豪华运动SUV来说,实在是有点寒酸。
不过,这一“寒酸”形象已经得到改变,因为保时捷早前推出了Cayenne车系中的全新混动车型——Cayenne Turbo E-Hybrid。
这款新车身上的最大亮点,就在于动力性能。
这一套全新的E-Hybrid混合动力系统让Cayenne车系的动力上限提升到了前所未有的高度。
首先在燃油发动机部分,此前的2.0T四缸发动机在新车身上直接跃升为4.0T V8发动机,排量与缸数翻了一番,动力性能也从最大265马力、370牛·米扭矩提高到599马力、800牛·米扭矩。
从参数上看,这款4.0T V8发动机动力性能优于普通版Cayenne Turbo(549马力、770牛·米扭矩),但是仍与高性能版本Turbo GT(660马力、850牛·米扭矩)存在差距;不过这款新车可有电机这个好搭档。
相比于普通Cayenne E-Hybrid的混动系统,新车匹配的电机部分将最大输出功率从原有的100kW(136马力)提高至全新的130kW(176马力),而电机输出的扭矩也从400牛·米提高至460牛·米。
在25.9kWh容量的电池包支持下,这款动力强劲的中大型SUV能够仅靠电机驱动行驶约82km(NEDC工况标准)。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>起亚K2 2017款 三厢 1.4L MT 15周年特别版GLS
2019年01月上牌 | 6.90万公里现代 悦动 2017款 1.6L 手动悦值版GLS
2017年06月上牌 | 5.20万公里起亚K2 2017款 三厢 1.4L AT GLS
2017年01月上牌 | 7.00万公里起亚K2 2017款 三厢 1.4L AT GLS
2017年03月上牌 | 4.10万公里现代 悦纳 2016款 1.4L 自动炫酷版GLS
2019年07月上牌 | 7.70万公里