SUV、轿车、MPV同比、环比下滑，新能源增速放缓，环比下降18.9%

[车友头条-车友号-智电汽车]  文丨冬树童 C

近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据正式出炉，4月销量又是“降”字头，国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，今年1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。从数据上来看，4月份的车市依旧不是很乐观，即便是此前众多车企“汽车下乡”让利降价也没能改变这一下滑趋势。

细分来看：

一、南北大众领头衔，吉利、长城入围前十

从厂商整体销量成绩来看，一二名还是南北大众，其中一汽大众销量146161辆，旗下两款上市的SUV探歌、探岳逐渐开始发力，为销量助了不少力，但是相比起去年同期下降了8.4%，上汽大众4月销量为140600辆，降幅较大，同比下滑达12.6%，市场份额低于一汽大众0.4%，南北大众累计市场份额高达19%，即便是销量下滑，成绩仍是喜人。

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值得注意的是，在4月前十名厂商销量成绩单中，吉利汽车、长城汽车作为自主品牌进入榜单，排名也较为显眼，吉利以96836辆排名第四，长城汽车以65502辆排名第七，同比微增0.1%。近两年吉利、长城都快速的发展，并且都推出了各自旗下的高端品牌，在市场上也有了一定的竞争能力，不管是产品质量还是设计更或者是品牌影响力，都在稳步提升。

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另外，前十榜单日系品牌占据了4个，东风日产以97024辆排名第三，广汽本田以65759辆排名第六，一汽丰田以63282辆排名第八，东风本田以59594辆排名第十。在4个日系品牌中，除了东风日产同比微降5.8%以外，其余三个都实现了同比增长，特别是广本和东本，一个增长23.8%，另一个增长24.5%，在整体下滑的大趋势下还能高速增长，实属不易。