产品"拉皮"，品牌低端，T5L能带积重难返的东风风行翻盘吗？

[车友头条-车友号-车否否]  2018年，经历了负增长的东风风行，决定重振士气，将品牌年度销量目标定在33万台。看上去困难重重，但风行似乎牟足了劲，决心用密集的新产品抢占市场，挽回销量。很可惜，2018年过去了，东风风行全年销量12.8万台，不足销量目标的40%。

销量下滑这种事情，似乎开了个头，就刹不出车。2018年风行并没有抛出所谓"密集"的产品阵营，反倒是蹭着"国难"台风热点的宣传文案无端为T5招了一波黑。先前抛出"双子星"景逸X5&X6没有获得预期的销量，甚至连代言人潘玮柏也无法持续热度。8.49-13.59万的风行T5L有宝马背书，有腾讯基因，偏偏没有爆红的命。于是在整个2018年的销量细分中，依旧是亲民的MPV菱智占了大头。

产品深陷"拉皮"窘境

徘徊于四五线城市的东风风行，也忍不住了想要到大城市闯荡的心。于是风行决定先从颜值和价格入手，推出了"全新的"风行T5。这款车初一面世，立即让不少人惊呼"美的不像风行"。官方也找到了车辆的闪光点，高颜值、高配置、高智能的"最强SUV"！且不说触不触犯广告法，这一宣传也让人们重新认识了这个老国企。

不过在看完这款车的数据后，大家还是发现了"猫腻"。风行T5的轴距和轮距都和景逸X5保持一致，车身高度和宽度也只差毫厘。虽然T5有悬浮式车顶和全新的前脸，但从车身构造及车窗等细节还是看的出来和景逸X5的相同元素。而这一套底盘系统，还是沿用祖传的景逸X3。动力方面是宝马的背书，1.6T老款王子系列发动机，这个发动机授权到许多车型身上，比如猎豹迈途、东风风神AX7及中华V7等。值得注意的是，这款宝马王子发动机，实际上源于2006年宝马和PSA合作的N18发动机，已经小有年头了，随着技术的发展，宝马早已推陈出新，这款发动机也很少在宝马车型中出现了。