挑战途观L？探岳实力究竟如何？

[车友头条-车友号-小仓说车]  

之前已经在广州车展上拍摄过上汽大众的途岳了，今天给大家带来的依然是岳字辈儿的--探岳。作为一汽大众的第二款SUV，我们看看它的表现怎么样吧~

2019款探岳一共有十款车型，指导价是18.88-31.98万，其中两款1.4T的车型都是符合国六排放标准的。我们今天试驾的是顶配版的车型，指导价31.98万。

前脸部分，和大灯连为一体的中网是前脸的第一大特点，采用蜂窝帘式的样式，内部有六边形的造型，很有设计感。探歌上面X型的前脸同样没有缺少，和探歌一样的环形日行灯样式很新颖。整个前脸和途观L保守的设计相比较，看起来更加年轻动感。

侧面探岳拥有一条从车头贯穿至车尾D柱的镀铬饰条，和腰线相呼应，显得更加精致。另外车身腰线也是比较流畅的，在前后轮拱的地方是有凸起的设计，中间是比较平直的，它的车身尺寸相比较途观L并没有优势，虽然是兄弟产品同平台打造的，它的轴距只有2731毫米，比途观L是少了60毫米，不过它内部的空间表现其实还不差。

相较于前脸和侧面，车尾的造型依旧是大众经典的设计风格，看起来相当熟悉，流水式的转向灯比较具有特点，夜间点亮后的视觉效果和辨识度非常高。大家知道以往的大众车，开启

后尾门都是通过logo，但是探岳并不是这样，它是隐藏在牌照上方，并且我发现最近发布的几款大众车都是这样的。

那电动尾门也是顶配车型不可缺少的，打开以后看到尾部的空间比较平整，两侧也是有储物格，一键放倒，两边也有挂钩，还有一个220伏的电源。

内饰部分，探岳的中控台布局明显偏向驾驶席，提升操作便利性的同时，整体视觉效果也更加新颖，而豪华型及以上版本均提供了内饰氛围灯，顶配车型还支持多种颜色切换，强化了车内的档次感。

探岳的轴距是要比途观L短一些的，短了60mm但是内部的空间表现都还是非常不错的，当然啦你可能会说腿部空间，如果说单要论腿部空间的极限空间的表现的话，那它跟途观L还是没法比的，毕竟途观L那么长的轴距，不过它是有一个灵活的空间表现，它的座椅是支持前后调节前后移动，椅背也是可以支持角度调节的，所以说在空间的灵活性上我觉得探岳可能要更胜一筹。