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9.98-14.98万
综合评分:4.8分(条评分)
平均油耗:7.4L / 100km
伊兰特车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2022款变速箱
    • 无级变速箱(CVT)
    • 干式双离合变速箱(DCT)
    排量
    • 1.5L
    • 1.4T
    重置筛选
    1.5升 自然吸气 115马力车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2022款 1.5L CVT GLS领先版 (查看2条口碑)
    5.0分
    6.58万起 /100km
    2022款 1.5L CVT GLX精英版 (查看12条口碑)
    4.9分
    5.68万起 /100km
    2022款 1.5L CVT LUX尊贵版 (查看44条口碑)
    4.8分
    6.30万起 /100km
    2022款 1.5L CVT TOP旗舰版 (查看12条口碑)
    4.9分
    8.03万起 /100km
    1.4升 涡轮增压 140马力车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2022款 240TGDi DCT LUX尊贵版 (查看2条口碑)
    4.9分
    8.00万起 /100km

    伊兰特车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    勤劳的大叔
    2022-04-07发表

    240TGDi DCT LUX尊贵版

    综合评分:5.0分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意我最满意伊兰特这车的油耗,作为一款家用车,影响我使用体验的最大关键因素就在于用车成本上,低油耗意味着可以节约不少的出行开支
    最不满意我最不满意伊兰特这车的内饰,相比同级别的其他轿车,它的内饰工艺显得不是那么的精良,用料方面也不是特别的环保、考究,带给我的整体质感也差了点味道,总觉得缺少了点温馨和豪华的气息。
    它的尺寸应该算是一台标准家用紧凑级轿车的尺寸了,2720mm的轴距要比不少车子出彩一些,别看多出的不算多,只有几十毫米,但是乘坐感受就好不少
    别看我这车排量不大,只搭载了一台1.4T的发动机,但是它的动力却很充足,毕竟车身尺寸也不大,自重也比较的轻,日常在市区里代步,车速基本稳定在40-60左右,它的动力表现完全够用了,提速的感觉比较的轻盈,油门、刹车也很灵活
    刹车和油门的感觉比较跟脚,相对来说刹车要稍微紧一些,而油门要稍微松一些,这样的好处是在跑长途的时候脚不会那么累
    油耗算是一个比较大的优势了,因为我车子买来还没有多久,目前还没有出磨合期,在哪怕这样的情况下,每公里也就四毛多的样子,所以玩了一晚上
    我感觉伊兰特这车的乘坐舒适性也很不错,座椅比较的柔软舒适,头枕也很舒服,靠着它开车是一种享受和放松
    新一代伊兰特的外观设计的很有辨识度,开眼角的大灯,熏黑式的进气格栅以及个性化十足的腰线,都让车子显得耐看且好看,轮毂是五幅式轮毂,车顶则是悬浮式的设计,总之整体的设计风格比较前卫,也能贴合大多数年轻人的喜好,我当时也是基于这样一个想法选择了这款车。
    车内的做工也是可圈可点的,这样的内饰和外观相辅相成,也让人觉得很好用
    我觉得伊兰特这车的性价比特别的高,它售价比较的亲民,让我这种收入不高的平民老百姓也可以拥有属于自己的座驾;花这么多钱可以拥有一辆空间宽敞,动力充沛的家用车是一件非常棒的体验,同时它还有着非常丰富的配置功能,既可以降低上手的难度,也可以丰富我的出行乐趣,带给我舒适的乘坐体验,总的来说买它是我做过的一件很正确的决定。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    表里如一的水蜜桃
    2022-04-07发表

    1.5L CVT LUX尊贵版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最满意的就是外观的颜值了,激进的前脸造型,前机盖是那种四条筋线向中间汇聚,搭配着现代的标志更具张力
    最不满意一个是内饰的用料还不是很好,好多地方还是硬塑料的设计,这样就显得不够档次
    再说一下前排座椅,前排座椅不光坐进去的空间挺大的,而且连接座椅的储物空间也挺大的,可以平时放一些我的水杯,吃的,纸巾等,而且副驾驶还有着个手扣,那里面的空间也可以,放一些薄一点的书本都是完全可以的
    动力表现我就不过多赘述了,1.5L摆在台面上,自吸起步较慢那也是正常的,但是在市区开开,我觉得是肯定够用啦,毕竟现在市区上下班那都是堵车,平顺是第一位的
    虽然伊兰特并不是一辆主打运动的车型,但它的操控感受给了我挺大的惊喜,尤其是转向手感的调教,非常自然,转动起来之后,阻尼会随着转向角度的变化而变化,一点都不会让人觉得虚
    油耗是真的不算高,这台车的油耗我觉得在同级别的车型中算是比较低的了,考虑到我目前用车的主要途径就是上下班,所以说走走停停,经常遇到堵车算是烦心事
    车子的空调设计的比较舒服,他不会正对着人吹,空调又显得比较柔和,有一些特点的设计也能提升舒适型,比如说后排的地台虽然有一定的隆起,但是隆起的不算特别大,所以说不影响后排乘客的坐姿
    而车头、车尾设计,伊兰特也一点都不含糊,中网非常有特点,和大灯很好的结合了起来,再加上保险杠两侧的进风口设计,视觉效果上显得十分立体
    中控内饰是双连屏的设计,触控屏幕设计,又大又时尚,互联网功能也基本齐全使用也方便
    在买伊兰特之前我也接触过一些车,包括公司里的,朋友亲戚的车,也开过一些车,总体的感觉伊兰特还是不错的
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    沉静的大象
    2022-04-02发表

    1.5L CVT TOP旗舰版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意买伊兰特本身就是为了代步通勤,想要一个舒适的乘坐体验,而现在它在这方面的表现也让我很满意,既有一个宽敞的车内空间,又有非常厚实柔软的座椅,底盘调教也有一定的质感,乘坐舒适性表现让我特别满意,不管是市区里面通勤代步还是带着家人一起外出旅行,它都没有让我们失望。
    最不满意最不满意的是动力比较肉,超车不是那么的从容干脆
    车内的储物格数量很多,在档杆前后方都有储物空间,两侧的门板上也能放下许多东西,平时带着家人一起出去玩,一些小物件都能够收拾得很整齐
    这可能是这辆车在我眼中最大的缺点了,因为的确相较于我之前开的手拨版本的伊兰特来说,感觉这一代1.5的发动机和CVT的组合真心不太给力,转速提升的挺快,就是开着没劲,相比较他运动感十足的外观来说,这个动力多多少少有点格格不入,相较于现在小排量加涡轮的主流动力配置来说,这样的动力组合有点落伍。
    一如既往的舒服,转向相较于之前更加沉稳了,有一说一相较于液压助力的转向来说电子助力转向实在是太舒服了,更轻松更精准更灵活,底盘的调教非常的舒适,但是不是没有下限的软,实际的体验还是非常扎实的,转向的支撑还有日常的城市驾驶感受都相当棒。
    好在车子耗油量很低,一直在城区代步用都才7个,算下来就是5毛多钱一公里,养车并不困难
    底盘足够扎实,虽说伊兰特但后悬挂选择的是非独立悬挂,但是根据实际驾驶体验来看,并没有体现出来有什么不足,后排的颠簸感并不是很大,车内的隔音性相比较上一代确实是有了非常大的提升,新车的车内异味也比较小,材质的品质摸起来也相当不错,前后排座椅的软硬适中,既保证了支撑感同时也保证了舒适性,即便是跑长途久坐也不会感觉很累。
    伊兰特外观在同级别很能打,机甲元素的进气格栅配合不规则造型大灯,视觉冲击力强悍
    全液晶的仪表显示效果很棒,中控的车机触控操作反应速度很快,还支持部分功能的语音控制,像导航我都是习惯直接语音来搜索目的地
    伊兰特在这个级别来说性价比算比较高的,拥有令人惊艳的外观造型,丰富的车载配置,相对实惠的定价。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    无辜的勇士
    2022-04-01发表

    1.5L CVT GLX精英版

    综合评分:5.0分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意从设计上看,外观流线型很漂亮,车头非常有特点,在车流中有着很高的辨识度
    最不满意我这个版本,内饰看上去有些拖后腿,没有采用两块大屏中控,还保留了较多的实体按键,显得有些老气,没有那么时尚有档次。
    我们家的这辆伊兰特的车内空间是我坐过的紧凑型车中数一数二的,我对它的后排尤其满意,虽然车长只有4.68米,但是轴距达到了2.72米,所以我坐在车内的时候可以很明显感觉到车内的宽敞,座椅前后距离很是充足,即使我身高超过了180,也可以舒舒服服的坐在座位上,从不让我为了腿脚舒展不开而烦恼
    相比于涡轮车我更喜欢自然吸气车来的纯粹,这也是我选择伊兰特的一个原因,它搭载的是一台1.5L的自吸发动机,它的好处就是提速的过程更加的顺滑,配合上CVT的无级变速箱,真的是最佳拍档组合,带给我的驾驶体感一如既往的出色,在现在涡轮车普及的时代,还保留这一丝纯粹实属难得
    它的底盘能够提供一定的支撑,尤其是在悬架的中后段,不会让我感觉车身软绵绵的,连续过弯,动态响应非常迅速,车尾不会出现明显的拖沓,整体的重心转移速度都挺快
    而我现在经常在市区里面开,平均油耗也才7升出头,绝对是同级别中省油的行列
    轩逸那车底盘调校软,遇到颠簸坑洼,悬架的缓冲效果很明显,我的伊兰特不是那种特别软的,但是对于一般的震动也能够充分的过滤,底盘更加紧绷,不松散,在遇到路况不好的地方,能给我更强的高级感
    从外观来看,伊兰特是属于那种典型的家用车,它的造型就比较的含蓄内敛,不像现在有的国产车那么张扬个性,更多的带给我的感觉是一种家的温馨感受,所以每次我见到自己的爱车,都会让我有一种归属感,开起来也很舒心。
    当我坐进车内,首先映入眼帘的是它中控处的8英寸液晶屏,分辨率还不错,而且支持触摸控制,我可以通过手指轻触屏幕点击操控车内的娱乐系统以及进行车内的功能切换
    在这个价格给了我一套成熟的动力系统,底盘调教出色,既有一个好开的驾驶体验,一家人出行,大家对它的乘坐舒适性都非常满意
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    通透的故事
    2022-03-26发表

    1.5L CVT LUX尊贵版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意我自己最满意的就是外观了,修长的车身,看着一点也不蠢,而且车身上面还有很多折线,让它看着就特别耀眼,也非常符合我们年轻人的审美
    最不满意最不满意的就是它的噪音太大了,隔音效果太差,在市区行驶路上慢一点的开车就不会有什么噪音,但是当我的速度快一些,外加外面有风,这车内就会产生噪音,而且声音还很大,这一点真的太不好了。
    空间 第一次看车时,确实有被空间惊艳到,从外观看低矮的轿跑设计没想到里面大有乾坤!外观参数理化的设计并没有积压内部空间,而是最发挥利用内部的空间建构
    本身不是越野车,动力上我本身没有太大追求,不过1.5自吸搭载CVT变速箱,常见家用车组合,简单又适用!城市道路完全无压力!起步加速非常顺滑,在并线超车的情况下我认为还是看个人技术!哈哈!踏板有点重,好在刹车灵敏度很高
    主要说一下四种驾驶模式(节能、智能、舒适、运动),适用多种路段,驾驶也能变得轻松又有乐趣
    现在看这车的油耗是7.0个油左右,是不属于费油的,主要是非常好开,开空调的时候,油耗是在7.2个油左右,这应该算是不费油的了。
    我本人就不是喜欢座椅特别的软也不能太硬的,所以这样的座椅对于我来说刚刚好,坐上去很舒服,主驾驶车门的按键很全旁边就是门把手,方便我开车可以把手放在上面开车门也是一气呵成
    颜值满分不接受任何反驳,灰黑配色高级耐看,不是传统的对比色冲击眼球,颜色上的抽象更能体现出外形切割的设计!前脸宝石切面前格栅+锋利的腰线+贯穿式尾灯,总体大溜背的轿跑外观非常出色!
    内饰的功能非常全,包括液晶显示大屏,液晶仪表盘,多功能方向盘,方向盘还可以伸缩,外加有着方向盘加热的功能,手机无线充电,定速巡航,车道辅助,连排式的空调出风口
    价格对于我这样的普通人来说有点贵了,就是相比较国产车内饰的配置也很好,但是只需要几万就可以了,这车是十多万了,它的优势就是外观了,外观真的太符合年轻人的审美了,非常时尚又有一种霸气的感觉,综合来说性价比算是一般吧!
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    厉害的玉米
    2022-03-20发表

    1.5L CVT LUX尊贵版

    综合评分:4.5分
    空间
    4.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意虽说是一款家用的紧凑级别车型,但是在油耗方面甚至比一些同级别车型要低1到2个,以我目前的使用状况为例,在城市里代步的话,也就是四毛钱左右,上高速的话,甚至还不到四毛,在油价节节飙升的今天,低油耗毫无疑问能为省车带来更加低廉的成本,因此,我入手到现在最满意的部分还是车辆的油耗方面
    最不满意最不满意的地方是为什么内饰副驾驶要放一个扶手,这个设计我感觉是多余的
    先说一下前排吧,前排的空间对于我最大的感受就是坐在主驾驶不会挤,腿完全可以伸开,座椅随意调节,副驾驶的空间一样,就是我把座椅放平,靠在头枕上,脚伸开还会有空余的地方
    由于这台车搭配的是一台小排量的自然吸气发动机,所以相对来说爆发力不是那么的充足,比如说在等红绿灯起步的时候,他起步很明显就要稍微慢一些,因为没有涡轮增压的加持
    车子的功能还是比较全面的,因此在操控方面会变得特别的简约简单,像是车子的注册雷达功能就特别的精准,包括多角度安全气囊,也对安全方面有着较高的保障
    油耗是在6.5个油左右,这车车身是轻的,所以这就会在我开车中比较省油,漏油的情况暂时是没有,费油现在也看不出来
    只不过在隔音方面,我觉得还有很大的提升空间,尤其是速度起来之后开到120km/h,整个车内显得比较嘈杂,即使是我在前排和后排的家人说话,都不得不尽量把声音说大声一些,要不然他们会听不清
    钻石切割似的的进气格栅,它不仅好看还很大,它的进气格栅设计几乎快占据整个车头了,加上它两侧的LED大灯,搭配在一起非常和谐,尾部的尾灯同样也是LED的大灯,而且给我的视觉冲击力很大
    触摸屏的按键,上面的功能都很齐全,座椅坐上去很舒服,而且可以随意调节
    这款车的性价比还是不错的,综合来看主要原因是价格合理,伊兰特的价格比较亲民,定价就不贵,还有一定的优惠,就刚刚好在我预算之内
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