EX3 功夫牛口碑

【空间】空间的确有点小，后备箱很小，一个大号的行李箱都装不下。

【动力】限速104是个头疼的问题，我所在的城市，快速路限速80，高速都是100或者120，我基本只能和大货车并行，无法超车，这个有一点点安全缺憾，所以我建议，运动模式下，可以解锁上线速度，仅供超车使用，设定120就够了，没有几个人会开这台车，一直跑一百以上！但是在中低速日常行驶，绝对没问题！

【操控】作为入门款车型，该车配备安全与驾驶辅助配置，包括主副驾安全气囊、胎压显示、安全带未系提醒、儿童座椅安全接口、ABS、制动力分配、后倒车雷达以及运动/经济驾驶模式选择这几项配置；外部配置拥有铝合金轮圈、无钥匙启动、电池预加热、卤素光源远近光灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭几项配置；内部配置方面，配备了塑料材质方向盘、方向盘手动调节、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、主座椅4向/副座椅4向调节、后排座椅比例放倒、8英寸液晶中控屏、蓝牙、手机互联、车联网、前排1个USB充电接口、2喇叭扬声器、前后电动车窗、全车车窗一键升降/防夹手、外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目、手动空调以及车内PM2.5过滤装置。

【舒适性】牛牛的舒适型比较一般，座椅的包裹虽然不错，但腰部缺少支撑，也不能调节高低，所以对驾驶员身高的要求比较难掌握，这一点需要慢慢客服。

【外观】小小的车，颜值还是很耐看的，开出去回头率很高，听完价格更加的浑身散发光芒了！

【内饰】内饰做工只能说设计上对的起这个价格，但用料基本上都是硬材质的塑料，液晶仪表盘和大屏看起来还是比较有观赏性的。

【性价比】盲定的时候价格是68800-3600（盲订）-500（增购）-1000（地方补贴）-500（平台补贴）+3300（保险）=66500，相当于6.65落地，目前听说这个车指导价已经78800元，落地大概在8.25万，这样算下来省了1.65万元，还是相当划算的，和其它车型对比也是极具性价比的。

【空间】在小型SUV里功夫牛的车身尺寸算是比较有优势，前后排的空间都能够满足我和老婆的正常使用，车内的小储物空间也有许多，比如说中央扶手箱还有中控台以及车门板等等地方都可以放好多东西。

【动力】70Kw的电机日常行驶够用了，但是上陡坡请用运动模式哈，要不然你试试就知道了

【操控】平时开车比较多，对操控还是比较关注的，有些车的方向盘感觉位置很虚，底盘松松垮垮，而牛的方向盘有种紧绷的感觉，转向很有信心，底盘虽然有些偏硬但是整体感很好，整个车开起来感觉很好控制，操控性让我觉得非常有信心。

【舒适性】爱车乘坐还算可以吧，因为我们家里不止这一辆车，所以这个车就是平时代步用的

【外观】最先看中的是哪吒V，不过遇到了功夫牛之后便立马移情别恋了，老婆孩子也觉得这款车外观很好看，车身线条很有力量感，从车头贯穿尾部，也很好的拉长了整车的视觉效果。

【内饰】内饰我觉得还不错 算是比较好看的那种了 蓝色和荧光色

【性价比】对于这样的续航来说，功夫牛的价格不算贵，完全可以给到了一个不错的用车体验，比油车开着省心也省钱。

【空间】这个级别的车就不用考虑空间上的问题了，小，绝对的小，只是作为代步车而已的话，一家三口乘坐肯定是容纳的下的，后备箱也有容纳空间的能力，基本的购物需求都能满足的了，但是再想多拉货，那绝对是不可能的。

【动力】官方的数据是百公里12.07秒，最高时速是100km/h左右，自从买回家以后没开过这么快过，平时起步超车都没有任何问题，不存在起步肉超车肉的现象，整体来说动力输出可以满足一般家庭的心里预期。

【操控】功夫牛的车身尺寸比较小，这让它在拥堵的市区中穿梭十分的灵活，像停一般的车位也没有多大难度，买车到现在我老婆也经常开，我也没有听她说过哪里不好操控的话。

【舒适性】舒适首先是驾驶位方向盘材质塑料手感不是太好，但是套上一个自己喜欢的方向盘套可以完美解决这个问题，座椅都是仿皮的这个可以接受，坐着很是很舒服的柔软度也够，电车本身声音就不是很大，坐在车里基本听不到什么声音隔音做得也不错。

【外观】像一些小坑小洼的路段底盘还是可以过滤掉震动，但是稍微大些坑洼或者减速带时最好是要提前减速，功夫牛底盘调教偏向于硬朗。

【内饰】内饰设计简约精致，悬浮式的车机给车型增加了不少科技感，平常使用起来我也没有觉得有卡顿的情况，贯穿式的空调出风口采用了黄色饰条点缀，这不会让车内显得那么单调，反而多了几分活力在里面。

【性价比】在这个新能源汽车频出的时代，这个价位可以买到322续航的电车可以说性价比超高，主要是免税又省一笔开支，平时在市区一个星期冲一回电，续航路程高就是好省时省力

【空间】这个车空间还是不错的，买了之后搬家的时候把座椅放倒，900L的空间后面还能拖好几个箱子和杂物，之前对比了哪吒，感觉这辆车的空间还是开阔一点，我坐里面是绰绰有余的

【动力】动力的话也是极强的 70kw功率的电机同级别最强 尤其是等红灯时起步绝对是第一个冲出 城区快速路想超谁超谁 全不在话下 百万级豪车都不是他的对手 到了60公里速度以上依然有源源不断的动力输出 电机响应非常的迅速 没有一点点的迟滞感 短途旅游上高速也不成问题 刹车也非常灵敏 抬起刹车就可以明显感觉到动力输出 用不着狠踩油门 当然如果地板油的话更明显了 后排乘坐者感受更加的明显 都说让我开慢些 坐着感觉像过山车 孩子也说太刺激了

【操控】高速过弯有点飘，但是日常行驶还是非常轻盈的

【舒适性】舒适性还可以，座椅软硬适中，悬挂也比较舒服，没有太多的颠簸感觉。

【外观】之前一开始是想买个低配，看起来简单点，后面看着看着觉得高配的功夫牛还挺耐看的，越看越顺眼，荧光绿的点缀，黑色的悬浮顶配白色的车身，看起来非常的有特点，而且造型也看起来非常的有灵气，感觉车顶安上两个牛角，真的很像一头Q版的牛牛

【内饰】方向盘双拼色，座椅、门把手也是双拼色，悬浮车机和贯穿式空调出风口有设计感，内饰不显廉价

【性价比】当时买的车是6.88买的，就是冲着性价比买的，不管是出行成本，还是保养成本，都比油车要省下很多，三电是8年15万公里的质保，感觉真的不需要花什么钱了吧，然后空间动力都是挺满意的，城市代步简直不要太香

【空间】车身尺寸在同级别中表现中规中矩，对于代步车来讲这样的空间就完全够用了，不管前排还是后排坐上去都不会挤，活动空间足够。

【动力】动力也就这样了，毕竟功率也不大，最大扭矩也只有180牛米，提速也没有太大的推背感，本来代步用的工具车，能方便出行就行。

【操控】全力制动或者紧急刹车时它的车身姿态不算是特别稳定的悬架，相对较软一些，同时本身的动力输出也不是很平顺。

【舒适性】虽然配置比较低吧，但是座椅材质还是用了仿皮的材质，填充物也做的比较饱满，乘坐感受还算是比较柔然的质地了，就是这个座椅貌似有点小了，总感觉兜不住我这个身体；还有整个底盘也是比较的生硬，路感太明显了，加上后悬架梁还是非独立悬架，过减速带的时候颠簸感很重，后排不太舒适。

【外观】外观还算比较好看的，至少在外观上还是保持了一辆SUV基本的设计风格，前脸看上去也不算纯封闭式的前脸设计，大灯虽然是卤素光源，看着还挺霸气的，侧面看着也是悬浮车顶的设计，运动感很强，不像有些六七万的车，整的“卡哇伊”的风格，看着就有点拉胯。

【内饰】整体内饰的设计也比较的简约，这次换挡也采用了旋钮式的设计，很节省空间，美中不足的就是并没有采用电子手刹，中间依然保留了实体按键，操控起来比较简单

【性价比】这款车的性价比还是不错的，这个价位的话其实并没有太多的电动车可供选择

【空间】前排要是往后移的话，后面就坐不下高个子啦

【动力】eco中规中矩，sport模式能迸发出70kw电机实力，加速很线性迅猛

【操控】功夫牛作为比较经典的车型-EX3，虽然是油改电平台，但是操作舒适度还是调教的很不错！整体体验非常好，方向盘操作很轻便，底盘很稳，刹车也很平顺，就是减震稍微有点硬，其他表现都很好

【舒适性】车内空间大不管是开车的还是坐车的 都会感觉非常舒适的 这个空间副驾的人在里面翘个二郎腿 应该都不是问题吧

【外观】就是充电口哪里可以改成黑色的话就更好看了，车轮用了这个价位极少的R16轮胎开起来比较稳

【内饰】但是车机真的，一分都不想给，太拉垮了！就是个投屏功能！

【性价比】去年我订的时候坚强牛牛原价58800、上牌费用500、保险是在4S店买的中国人保3800元（包括商业险第三者200万车损6万） 购车享受的优惠有： 预售399抵3999元; 佛山新能源补贴5000元; 大客户2500元; 上市当天的几何官方抖音直播间1000元优惠券