口碑评分
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25.99-33.59万
综合评分：4.4分(条评分)
平均油耗：
Model 3车型
- 全部在售
- 停售
筛选条件： 年款
- 2022款
- 2021款
- 2020款
| 2022款 | 车型综合评分 | 车主购车价 | 车主平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2022款 后轮驱动版 (查看11条口碑) | 4.6分 | 22.04万起 | |
| 2022款 Performance高性能全轮驱动版 (查看16条口碑) | 4.2分 | 26.00万起 |
| 2021款 | 车型综合评分 | 车主购车价 | 车主平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2021款 标准续航后驱升级版 (查看2条口碑) | 4.4分 | 24.99万起 | |
| 2021款 Performance高性能全轮驱动版 (查看6条口碑) | 4.5分 | 33.99万起 |
| 2020款 | 车型综合评分 | 车主购车价 | 车主平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2020款 改款 标准续航后驱升级版 (查看10条口碑) | 4.6分 | 23.66万起 | |
| 2020款 改款 长续航后轮驱动版 (查看11条口碑) | 4.5分 | 30.99万起 | |
| 2020款 标准续航后驱升级版 (查看11条口碑) | 4.2分 | 27.16万起 |
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
仁爱的小鸽子
2021-02-26发表
Performance高性能全轮驱动版
综合评分：4.3分
空间
3.0分动力
5.0分操控
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分内饰
4.0分性价比
5.0分最满意动力，还是动力，那叫一个快
尤其是这个P版，轮毂，卡钳，没得挑剔
后备箱空间大
这款的噪音减小了很多
最不满意还没发现 续航比预期差
噪音做的不好，无框车门等只有20万车水平
建议上主动降噪，相信特斯拉软件和硬件实力
都175以下坐5个没啥问题 超过180前排能坐坐 后面就比较难受了
城里城外没人敢蹦你了，有人崩你 你可以让他连你的尾灯都看不见！
开起来非常不错
像玩具车
操控高性能和三系差不多，加速轻盈，
三秒多加速秒杀99的车
这个还真的有点吵，可能之前燃油车太过静音，不过我也不是在乎，因为都放着喇叭音乐。
伏地魔没有鼻孔 以前不喜欢 现在越老越好看了 19的轮毂和红色卡钳真的是点睛之笔 碳纤维小尾翼太小了
内饰这个价钱值，X就不值，自己配上头枕腰靠来辅助下就好了
性价比无敌 油车要这个性能预算要翻好几倍！！！
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有，未经允许不得使用、转载
和颜悦色的皮带
2021-02-12发表
Performance高性能全轮驱动版
综合评分：4.4分
空间
4.0分动力
5.0分操控
5.0分舒适性
4.0分外观
5.0分内饰
4.0分性价比
4.0分最满意操作灵活，fsd体验不错
电动车为了上海牌照
最不满意就是这个联通网络，动不动唤不醒
座椅稍微有点难受
空间有点小
希望下次工信部能把续航不要虚拟到605
就480我觉得是最合适的
下来就是全景天窗，不能打开没关系，起码弄个遮阳帘啊，成本很低的
空间够用，平时两人，前后备箱比一般车大
动力，没话说，就是那个动力回收略有不习惯
操控很棒，特斯拉只有驾驶的时候是最爽的，猛踩油门就对了
悬挂偏硬但是有韧性 不能和那些舒适性的车比了 噪音也在可接受的范围内吧
不错
2021款轮毂，熏黑装饰条都是我想要的
极简风格 也就为了省成本吧 看着挺舒服的
目前价格值得入，降价是肯定的，不会大将了！
fsd有点贵
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有，未经允许不得使用、转载
天资聪慧的天空
2021-02-08发表
Performance高性能全轮驱动版
综合评分：4.8分
空间
4.0分动力
5.0分操控
5.0分舒适性
4.0分外观
5.0分内饰
5.0分性价比
5.0分最满意动力爆炸，每一脚地板电下去都感觉是被人狠狠的一脚踹出去的，你如果没有开过4秒以内的车 那这个车的第一感觉觉得会让你头晕目眩。
最不满意目前没啥特别不满意，就电掉的快吧 毕竟一直是运动加赛道模式。
空间还行，后排只能适合小孩子，胖的人不适合
前几天有个奔驰GLC和我追了一下，基本上红绿灯过后，都只能看到3P的尾灯
指向非常精准，开过的人都知道，啥叫贴地飞行吧？
总体还行，30大几万，值了，懂车的人应该都会考虑它
很是喜爱，开惯了大车，再开这个小车，感觉很爽
其实想想你现在的车有仪表台 但是你开车的时候有多久会去看下那个仪表台 无非也就看时速 这时速放在中间 清晰可见 不更香吗
总体来说毕竟办完不到35W，我就不挑剔了
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有，未经允许不得使用、转载
可靠的玫瑰
2021-01-26发表
标准续航后驱升级版
综合评分：4.4分
空间
4.0分动力
4.0分操控
4.0分舒适性
5.0分外观
5.0分内饰
4.0分性价比
4.0分最满意内饰简约不简单 做工感觉比老款好点 不知道是不是心理作用
最不满意4. 钥匙： 出现过一次手机在车旁打不开车门的情况，估计是蓝牙没自动连上（最后用app打开的，还好当时车机里的4g没掉线），特斯拉原车给配的2个卡片钥匙，我朋友丢了好几张了，不带吧，洗车的时候就知道多痛苦了，你一离开，车就关窗上锁了，人家洗完了还没法开出来
我186的个子，前排正常调整，后排有一拳多点的腿部空间，手扶箱下方有放脚的地方，中间坐人也可以躺着坐
动力还是挺炸的 不缺钱的建议直接上P版！
才开100多公里 还没感受到 听说操控是顶级的 希望不会失望
21款的是双层玻璃，很安静，跑快了还是有胎噪的，这个没法避免
前档本来也不想贴（因为model3前档本身就是隔热防爆的玻璃）奈何人家卖车膜的只卖套餐
不建议加座椅套，因为前排座椅两侧有安全气囊，最好只加座套不加椅背套
我是一颗小韭菜 不降价就是最高性价比的特斯拉
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自信的牛奶
2021-01-02发表
标准续航后驱升级版
综合评分：4.4分
空间
4.0分动力
5.0分操控
5.0分舒适性
4.0分外观
4.0分内饰
4.0分性价比
5.0分最满意最满意的几点：
1. 颜值：我买的冷光银车漆，特别适合2021款，因为这个新款的很多地方取消了镀铬的银色装饰，做了熏黑处理，所以冷光银或者黑色的车漆和这些熏黑部件更搭配，跑车范十足
最不满意还是做工和续航吧 其他的暂时还没发现哈哈
比思域大一丢丢吧 我上一台车好就行 要是出L版就完美了
这个大家都知道，标准续航版的5秒多加速对我媳妇这种新手来说够用了
经常看人说“转向精准，指哪走哪”，说这种话的人都是跟谁学的话术？方向盘不是指哪走哪，那还叫方向盘吗，啥车不是指哪走哪，自行车也没毛病啊
还不做 质感还可以 可能要求不是很高吧 比较满意
外观还算比较满意 比较耐看型 跟我一样 嘻嘻
内饰喜欢！！！ 好像没啥毛病 做工也比老款好了很多
听说黑色不加钱的车漆，卖的最火，因为很多人后面会贴改色车膜的，四千多就贴了，车管所10块钱备案
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有，未经允许不得使用、转载
柔弱的白开水
2021-01-06发表
改款 长续航后轮驱动版
综合评分：4.9分
空间
4.0分动力
5.0分操控
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分内饰
5.0分性价比
5.0分最满意外观不错，操控优秀，底盘扎实，动力不错 大玩具
最不满意内饰等于没有 做工相比同价位的车烂得不行 后排头部空间和腿部空间较小
空间在B级车里边算是最小的一档了吧，可能跟标轴的3系差不多，后排还没卡罗拉之类的大，不过没所谓 家里人也不高
百公里5秒多加速还是挺快的 刚上手的时候觉得很猛，踩多几次觉得也就那样.现在开百公里7秒以上的车会感觉很慢.电门很灵敏，给多少去多少，跑高速超车很轻松.不过时速超过100以后动力储备储备就感觉明显下降了，但还是比大部分车快的，动力挺满意的还.脚踩多少多少去多少，很好掌控 就是动能回收系统的存在需要慢松电门不然乘车人会很难受.现在新款不能调低动能回收估计更难受
操控优秀，虽然车子很重大概1.8吨但是个灵活的胖子.方向盘没有虚位，很精准 过弯也不会推头 过高速弯的时候给人的信心很足 不过急弯的话会感觉到车身有点侧倾 但在接受范围之内，底盘的调教还是不错的
前排的舒适性还挺好的，座椅偏硬但是包裹感还不错.后排估计差点，因为座椅确实挺短的.但没怎么坐过，有坐过也是短途 没什么感觉，家里人也没说坐着不舒服 可能因为身高不高.
外观满意，轿跑的造型 连街边大妈看了都说好.故意选的红色，看着运动的车红色运动感更强.把车窗的镀铬贴碳纤维纹或者黑化 看着更好.现在新款就不用贴了 官方帮你黑化了.无边框的车门，就是尾巴太短了有点丑，自己贴了个小尾翼就协调很多了 车头看着有点像保时捷的感觉.车尾就有点丑了 特别是那个转向灯特别的小 感觉不太安全.同价位个人感觉颜值来说就只有CT5 A4L运动版 朱丽叶能打的了 还是不错的 如果车尾再长一点就好了.新款的轮毂也变得更好看了.不是p版的话建议18寸轮毂.拆了轮毂盖就很好看了 不建议选19寸，选装要6000块而且韩泰的轮胎不如米其林的.而且19寸的胎比较薄 本来悬挂就偏硬，19寸会更硬
极简内饰超喜欢，有些人说说他没内饰，这点我同意的，那毕竟车里也没什么味道了对吧，车内新车哦，一点味道都没有（后来我才发现停车的时候他在悄悄通风）
这台是长续航，性价比比不上乞丐版的标准续航.表显续航长续航也就只比标准续航多100公里，但是却贵了7万块钱.对于家里有油车的或者只是用来上下班代步不出省的人来说这7万并不值.单从驾驶层面考虑的话这价位你能买到这个性能，这个操控 还是很值的.同价位的C260，标轴325，40TFSI的A4L一个能打的都没有.要综合空间啊内饰啊品牌啊什么那些没用的东西来看，性价比就低不少了.但没有燃油车指标，这个就很香了.你要空间什么的还是左拐去看看小鹏比亚迪吧.这个车要的就是驾驶感，当然了什么auto pilot什么的在没什么车的高速上用用还是不错的，不过会不会全村吃饭这个就难说了.比亚迪的汉车子比model3大不少不过空间还真的没大多少.操控和model3没有可比性.那个就是个动力好的普通买菜车.model3的油门和方向盘基本上就是跟着你的意识走的，有一种人车合一的感觉.没试过performance版本，那时候还没出，现在也只要34w了 同价位性能操控简直无敌了，可惜已经提了长续航了.总而言之就是操控动力而已性价比非常高.综合内饰那些就性价比一般.你只要空间啊什么豪华感啊那些有的没的就不要买这个了
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