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23.19万
综合评分:4.6分(条评分)
平均油耗:

Model 3车主口碑

口碑类别
不限
最满意
最不满意
空间
动力
操控
油耗
舒适性
外观
内饰
性价比
深情的芝麻
2022-07-26发表

后轮驱动版

综合评分:4.5分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
4.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
内饰
4.0分
性价比
5.0分
最满意刚提车不久,好多功能正在摸索中,白色的外观挺帅气,刚开始不适应动能回收,开了三天上手了,单踏板功能挺好用,平常代步用舒适模式,开起来挺惬意,平顺性好动力足,电费便宜,单位可以免费充电,就是慢了一些,功率2千瓦左右,近期单位要建充电桩,可能是外面收费的那种,充电应该会比较快
最不满意后排乘坐不舒服,座椅靠背角度不适合我,新车味道有点大
这车让我感觉空间的话,我是觉得够用了,空间够宽敞,日常使用完全够用了,最好的有两个大的储物空间,前备箱和后备箱,我觉得都挺能放东西的,当然最能放 的还是后备箱。
单后驱动力平时绝对够用,加速超车信心十足!
操控这车方向控制挺好的,方向盘很轻,转向很精准,唯一我觉得缺点的地方,就是没有仪表盘。
悬挂硬,路感清晰,22款前排双层玻璃,后排依然单层,速度快了风噪明显。
要说外观上没有什么花里胡哨的设计,就是比较简约流畅,但就是看着挺好看挺耐看的。
有人说毛胚房 有人说极简风 个人意见,需要适应,但是很快,就像单踏板模式一样,内饰也是,适应一下就会发现,内饰简单一点视野会比较好。
挺好,电车太省了,别跟我说不保值,特斯拉是电车里面最保值的,何况我买好之后还涨了;而且,只要我开的多,我就能赚回来。
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
专注的芒果
2022-07-14发表

后轮驱动版

综合评分:4.9分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
内饰
5.0分
性价比
5.0分
最满意动力随叫随到AP辅助驾驶靠谱行高外观颜值符合现代审美
最不满意底盘颠,偏硬,在不好的路段胎噪还是很大的,高速120以上感觉玻璃没关紧的感觉,有时候去第三方充电桩用不了,在剩余不到五十公里里程,在陌生的地方找充电桩还是会有里程焦虑的,生怕目的地充电桩用不了,特斯拉超充要是有峰谷价就好了,单踏板模式我和老婆分别都踩错过,都是在驻车期间,踩油门挂挡,吓一身汗,不过单踏板模式开习惯了也ok,还有等车时间长,还有就是吐槽下销售吧,下单前一天十几条消息的发,下单后,找他消息都是隔天回复一条,交付在交车指导的时候也不是很详细,很多不会的东西只能自己在抖音上搜索
本人身高173,前排调成合适驾驶角度后排空间还有2拳还多,平时一个人开的比较多,后备箱容积很大,前备箱平时只放随车冲。
动力必须是五星好评,在城市道路,马上跳红灯,或者变道超车真是一气呵成,还是那句话,动力就像储蓄,可以不用,但不能没有,虽然这款提速是6.1,但还是够了
对比我之前的马自达昂克塞拉,毛豆3操控会更好,指向精准,高速弯道侧倾抑制会更好。
早晨开车两小时到的单位,主驾座椅支撑性还行,下车后身体不疲惫,就是有点困,早晨起的太早
外观没得说,轿跑设计,流线型车身!非常帅气!
个人喜欢极简内饰,没有那么多的按钮,少了仪表一开始还不适应,但是很快就习惯了。
如果按照现在27.99万元的价格跟最低的23.59万元相比,就谈不上性价比了,毕竟确实没有哪家汽车厂商涨幅价格能有特斯拉这么大的,但就LZ当时25.56万元的价格来看这个车,总体性价比还是高的,买到手的车辆表现也符合这个价格在我心中的心理预期。
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
闪闪的往事
2022-06-21发表

后轮驱动版

综合评分:4.3分
空间
4.0分
动力
5.0分
操控
4.0分
舒适性
3.0分
外观
5.0分
内饰
5.0分
性价比
4.0分
最满意无框车门不错,90公里时速在好的路段隔音很好,用车成本低,一公里不到2毛(没有家充),ap高速驾驶体验好,有时候高速开困或者分神,开ap真的比自己开还安全很多,但是晚上和下雨天不敢开就是了,还有大家说的异响我是没碰到,包括周围的朋友也没有,只有下雨天开窗会有声音,还有大家担心的电车跑长途,一开始看的抖音视频上高速服务区的国家电网充电桩要嘛充的慢,要嘛是坏的,所以我一开始都是下高速去超充,上下高速距离远,时间长,每次下高速还有做核酸,后来在地图上规划了服务区的充电桩,还是在五一期间,充了好几次,只有一次排队等了5分钟,其他时候充电桩基本上都只有我一台车在充,并且速度跟超充差不多,而且都能正常使用
最不满意2.玻璃顶到夏天贼热,烤的头晕脑涨,买了遮阳帘好多了
空间还可以吧,我坐主驾,媳妇和孩子坐后排,空间够用。
标准模式,前段加速挺快,中后段推背感一般,不如前段,平常开车用舒适模式,动力性足够,平顺性跟脚,开起来惬意。
开过的车不多,不好比较,操控性感觉还行,反正比我那辆本田缤智强多了,拐弯时侧倾抑制还可以,缤智拐个弯,得用身体对抗侧倾
舒适性比较一般,除了在好的路段隔音好以外,还是比较颠的,后座空间较小
帅气,媳妇喜欢。为了凑字数,多说两句,我爱吃火锅鸡。
不喜欢满世界都是按钮,从而突出豪华感的设计,好像文艺复兴了一样
虽说440公里的满电续航在城里开完全够了,甚至北京近郊也不用焦虑,但还是希望能有更多的续航储存,不用隔三差五的去充电
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激动的仙女
2022-03-15发表

后轮驱动版

综合评分:4.3分
空间
3.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
舒适性
4.0分
外观
5.0分
内饰
4.0分
性价比
4.0分
最满意无框车门不错,90公里时速在好的路段隔音很好,用车成本低,一公里不到2毛(没有家充),ap高速驾驶体验好,有时候高速开困或者分神,开ap真的比自己开还安全很多,但是晚上和下雨天不敢开就是了,还有大家说的异响我是没碰到,包括周围的朋友也没有,只有下雨天开窗会有声音,还有大家担心的电车跑长途,一开始看的抖音视频上高速服务区的国家电网充电桩要嘛充的慢,要嘛是坏的,所以我一开始都是下高速去超充,上下高速距离远,时间长,每次下高速还有做核酸,后来在地图上规划了服务区的充电桩,还是在五一期间,充了好几次,只有一次排队等了5分钟,其他时候充电桩基本上都只有我一台车在充,并且速度跟超充差不多,而且都能正常使用
最不满意座椅非常非常非常非常费腰,没有腰靠腰分分钟给你整断,身边所有买毛豆3的朋友都有这个烦恼。
地抬稍高,座椅稍窄,坐久了累。后排坐垫稍短。
即使在舒适模式下,深踩电门在城市或者高速道路上超车都很轻松,标准模式下如果以前开的车不快需要适应一下,电门响应会积极很多。
高速市内快速路高架开AP很方便
因为车身调教偏向运动,所以舒适性确实不是这个车的优点,只能说能坐,坐的多舒服谈不上。
外观这个见仁见智,萝卜白菜各有所爱,毛豆3是比较符合我的审美,尤其车尾的设计,不会感觉到很突兀。
简约风,内饰谈不上多好,也谈不上多差。异味不大。
小贵一丢,我买的时候裸车26.5,选装白车漆花8000,保险外面上的人保6700,落地28
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
坚定不移的汽车
2021-12-06发表

后轮驱动版

综合评分:4.8分
空间
5.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
舒适性
3.0分
外观
5.0分
内饰
5.0分
性价比
5.0分
最满意车机互联太方便了,一直很喜欢电子产品,特斯拉在我看来就是一款能在路上跑的大玩具,南方人喜欢中午吃完饭在办公室眯一会,而我现在选择开这空调在车上休息,简直不要太爽
最不满意1⃣️车机的语音控制,简直不能说是人工智能,反而是人工智障,例如我说太冷了,曾经某个版本的车机会把空调温度调高1.5度,太热了则下调1.5度,但是在某次ota升级之后,竟然把这个语音识别给取消了,要调整空调必须要说,把空调温度调整成xxx度,一度佩服特斯拉的产品经理的脑洞,好的功能不完善,反而把差的功能给用上了2⃣️特斯拉过于简单的交付仪式,让很大一批车主实际上对这车还不了解,就已经上路开车了,仅仅只是会开车罢了,对于车机上一些小功能完全没有认识,导致了在用车过程中需要在车友群里询问,无形中增加了安全形式隐患
乘坐空间前后排都很满意,个人觉得手套箱偏小,里面还插个U盘,不好放其它杂物,还怕撞着,车头的储物空间也很方便,回头率很高哈哈😄
上下班用,电车的起步优势,燃油车没法比,就不细说了,反正一脚电门下去很爽,感兴趣自己去试驾
方向盘有轻松、标准、运动三种模式,操控力度由轻到重,高速高架桥居多的车主建议选择标准或者运动,方向盘手感相对平稳,刹车系统非常好!非常好!响应速度很快!绝对没有网上之前谣传的那样刹车失灵!
出场胎压高,底盘硬,悬架硬,过颠簸路段时候震感非常明显
外观设计风格十分大气,轿跑型设计,流线型车身
简约简单,之前两台车都有氛围灯 看久了也就腻了 换换口味
我是25.56万订的,开过朋友订的P7,不发表意见,就喜欢特斯拉简陋的内饰和看不见摸不着的系统,这个自己去体会
*上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
爱听歌的芹菜
2021-11-20发表

后轮驱动版

综合评分:4.8分
空间
4.0分
动力
5.0分
操控
5.0分
舒适性
5.0分
外观
5.0分
内饰
4.0分
性价比
5.0分
最满意而特斯拉model3的内饰也十分的干净整洁,虽然没有奔驰C260l的内饰豪华,但就是因为它简洁大方干净,后期便于根据我的心情更好的布置搭配
最不满意对于它的后备箱材质感觉在关后备箱的时候有一点飘忽不定的感觉,就是感觉材质方面应该选择厚重一点的材质! 再者的话就是这款车汽车降噪能力不太行,一旦速度提升上去,风噪就显得比较大,在高速情况下,车内放音乐的时候影响3D环绕的音效,隔音性还有待提高,没有达到满意的标准。
整个车内的空间还是蛮大的,前排座椅包裹性还不错,后排座椅的腿部空间和头部空间都还不错
动力整体来说很强劲,很有推背感,动力平滑度很强,比燃油车好!
我感觉整个车开起来动力还是蛮充沛,很平稳,加速也会顺滑,转弯也很方便
舒适性真的算同级别车型里面很好的了,感觉跟符合年轻人的品味,全部采取那种智能的操作模式,全部语音操作,很便捷,而且空调效果和座椅加热来的很快!全车里面就是简约大方,没有多余的按键!
车身漆面很亮,很符合年轻人的审美,造型时尚大气,感觉是年轻人的代表!
中控屏人机交互系统做得很完善,语音控制和语音交互系统也很方便
性价比在特斯拉这个级别的车里面算是特别凸显的了,性价比很高,27万享受了30万车型的待遇,主要颜值和没在这一体,特别时尚,自己特别喜欢!
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