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8.59-9.19万
综合评分:4.6分(条评分)
平均油耗:7.9L / 100km
艾瑞泽GX车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2019款无级变速箱(CVT)1.5L重置筛选
    1.5升 自然吸气 116马力车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型 (查看4条口碑)
    4.5分
    6.90万起 /100km
    2019款 冠军版 1.5L CVT精英型 (查看14条口碑)
    4.7分
    5.52万起 /100km

    艾瑞泽GX车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    义气的大象
    2020-05-16发表

    Pro 1.5T CVT型色版 国VI

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    3.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意外观比较大气,第一眼就被他的外观给吸引了,回头率比较高,腰线很好看,由低到高给人一种很强烈的视觉感觉,就是后尾灯突出的有点特别,看着别扭,空间可以说非常大,前排调节到合适位置,后排也不显得拥挤,后排地面凸起不是很高,如果后排有网兜就是更完美了,可惜方向盘只能上下调节,如果可以前后调节就是更完美了,后备箱也是特别的大,可以容纳不少东西,买车的时候后备箱空间也是选车的条件,主要是为了能装货,内饰还算满意,包裹的中控台显得比较高端,D型方向盘也是我的最爱,音箱也还可以,个人感觉音效不错,车机功能很强了,就是刚开机的时候会有点卡顿,希望后期可以优化一下,语音识别也还可以,语音识别度还是很高的,原车自带行车记录仪也是不错的,避免了后期加装接线的麻烦,胎压监测,这个功能真的很实用,也是我比较关心的配置,原车自带,也是免除了后期加装的麻烦,隔音也还可以,胎噪要是还可以降低那就是更好了, 动力还可以,可以说是家用足够了油门响应积极,,运动模式下超车不拖泥带水,还是挺爽的,不过还在磨合期,没舍得深踩油门,目前油耗应该还算满意,深圳纯市区油耗9个以内,在深圳来过车的人都会知道有多么的堵车,首保以后估计还会更低,期待中,买这个车我看了他的9速变速箱,据说传动比达到了93%也不知道是不是真的,但是巡航转速的确很低,具体的是多少我忘记了,不知道为什么,虽然是cvt但是顿挫感有点,不过还在接受范围之内,比起朋友的大众,还是好多了,今天开了下朋友雅阁,轻微顿挫也是有点,不过不是很明显,瞬间心里平衡不少,地盘还算扎实,高速上跑100感觉还是挺稳的,磨合期没跑过100以上,大家不要笑,我还是很爱惜车的,悬架有点硬,估计这也是车身稳定的原因吧,或许这是厂家宣传的运动风格吧,胎噪有点大,减震一般,不过比我以前的赛欧好多了
    最不满意对于这款车最不满意的地方就是减震略硬,其他的地方就没什么不满意的了。
    前排,后排空间很大,很舒服,后备箱空间也很大
    动力没得说,动力也是我选择这款车的理由之一,上海拔高一点的地方完全足够,搭配了9CVT变速箱和1.5T涡轮增压发动机,超车也是非常得心应手,日常开的话不用上3000转就可以实现超车,推背感也非常强烈
    整体转向感觉不是那么流畅,略有一点虚位,高速路上跑起来也时不时需要有一点点小修正
    都说车过了五千公里以后油耗才是最真实的,现在的油耗也不能算太准,等过段时间跑跑高速反馈一下高速的油耗
    皮质座椅 360全包裹 车内大面积软质材料 触摸感极佳
    俩字喜欢 特别喜欢它的前脸 特别犀利
    内饰很有质感,真皮平底方向盘很有战斗欲望,中控台大面积皮质包裹,档杆区采用对称设计很有设计感,不过驾驶模式按钮设计不合理,驾驶中操作不方便,容易误操作成防抱死系统,后排没有阅读灯,黑夜后排拿东西不方便,其实一个阅读灯没多少成本的,但是给车主带来的便利就会好很多,希望后期改款改进一下
    价格在我预算范围之类,外观也是我想要的类型,性价比来说很高。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    开朗的豌豆
    2020-03-30发表

    冠军版 1.5L CVT精英型

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意自己买艾瑞泽GX是人生中的第一辆车,在买之前也是做了很多相关的功课,在网上寻过价在论坛里留过言还有试驾过朋友的车等等也都是让我试了个遍,就在上个月也是正式的把我们家这个颜值的代表带回了家,自己最满意艾瑞泽GX的地方就是艾瑞泽GX的外观了,颜值真是非常的爆表啊,看起来也是非常的漂亮无论是从哪个角度看过去都没有什么死角,自己最喜欢的就是它的大灯设计了,无论是造型还是说打开以后的一个照射效果感觉都是非常棒的,另外艾瑞泽GX的车侧身也是非常的帅,整个车身无论是从线条还是说造型也都是做的没有什么可挑剔的,我觉得比很多一些合资的车型好看太多了,铝圈的造型也非常漂亮跑起来的时候也是非常的具有运动的一个感觉在。
    最不满意颠簸路面的时候还是会有点异响,底盘调教这块可能是稍微有点问题,平路和在市区里面开是没有什么问题,但是一旦到了高速或者是比较颠簸的农村路面的时候就相对来说比较颠了,尤其是农村感觉底盘就有一种松垮垮的感觉,不得劲。
    空间方面自己还是相当满意的,前排的空间还算不错自己的身高坐前面完全是够用的,比较让我惊喜的其实是后排的一个空间,把前排的座椅调节到正常的位置以后自己坐在后排的时候能明显的感觉出来后面的空间非常的富裕,自己的身高差不多是1米78左右的一个身高自己的体重也是比较标准型的体重,坐在后面膝盖距离前排的座椅最少还有一个1拳以上的一个距离在,另外头部的空间也都是比较富裕的,差不多还有1拳头以上的距离所以后排大部分时间在乘坐家里人的情况下,自己也是相当的满意,后备箱也是比较平整的那种,家用完全没有什么问题吧。
    起步有点肉,上了三四十还是 挺快的,动力日常来开比较满意
    方向盘是一个D字形状的方向盘,操控起来也是特别的带感,方向不仅比较轻而且手握起来也是比较舒服的那种,自己买的配置还带了一个内置的行车记录感觉真的是非常的不错,另外整个底盘的调试我觉得也是不错的,无论是拐弯的时候还是其它的一些路面车的侧倾效果会很小,而且车的稳定效果也是非常的不错。
    可能是新车吧,平均油耗还是有点点高,但是也在接受范围内,9.2的油耗,不知道算不算高,希望后面慢慢开,慢慢降下去吧
    新车的舒适性还是非常不错的,座椅的包裹感觉非常的强,坐起来真的是超级舒服,另外车在开的时候基本上也听不到什么噪音,整体的隔音效果觉得还是非常棒的,自己反正是很满意艾瑞泽GX的舒适度。
    这款车符合小钢炮的标准 年轻时尚 这块我给好评
    只不过有一个就是塑料可能还是会有一点瑕疵所以偶尔开的时候能听到塑料摩擦的声音,虽然很小但是还是能听得见
    花了合适的钱买了合适的车吧,我觉得形容艾瑞泽GX这个车最恰当了,整体的性价比非常高,无论是油耗配置还是空间方面都没有什么大的问题。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    高尚的冬日
    2020-02-15发表

    Pro 1.5T CVT型色版 国VI

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最满意:艾瑞泽GX这款车算是紧凑车型,在车的外观没的说,大气上挡次,做为一个国产车能做到这样的外观非常不错,买车几个月以来,动力非常好,舒适性也非常不错,空间和外观都深的我喜欢,整个车子的侧面腰线时尚.流畅.看着有跑车的风范,内饰配置丰富、设计独特,奇瑞的技术成熟.艾瑞泽GⅩ.1.5T开起,加速.超车都非常的给力,人生中的第一台车,这部车给人的第一眼看起来就比较有活力的感觉,虽然是国产车,但是功能很丰富,但是奇瑞造车技术却不错,他的三大件都是.大家公认的好,艾瑞泽GX搭载的1.5T发动机,不仅技术可靠.而且动力强劲.开起来非常的有感觉,外观的设计前脸采用了熏黑的外里,具有很强的神秘感,看起来也更加的上挡次.功力配置很齐全,日常的需求都可以满足,科技感特别强,作为家用车.动力完全是足够,加速不错.前后排空间都比较大.不压抑.后备箱空间足够大,改计的底盘底,方向盘握感不错,座椅挺舒服的.包裹性好
    最不满意目前开下来没有什么不满意的,虽然说是10万不到的一个车,但是我觉得造的还是真心可以的,至少到目前为止,自己还没有发现说什么特别不满意的地方把。
    但是中控大屏.还是很有科技感的,平时放点歌.收音机.什么的看高大屏还灵挺爽,前后排空间非常大,没有压抑感
    用起来也是非常的舒服,平常虽然自己都是一个人开,但是偶尔如果车上面是满载的情况,开起来也不会那么累,爬坡干嘛的也没有任何的问题
    方向盘很轻,手握起来的感觉也是特别的棒,转向方面也是比较精细的,基本上可以非常精确的打到制定的位置,另外方向盘上面的一些功能键虽然用的不是特别多,但是还是挺方便。
    新买的车基本都在城区路上,跑到现在9.0左右的油耗也还行,如果能再减低一点的话就找不到什么不满意的了,试试跑高速怎么样吧,感觉高速油耗可能会降一些,期盼着首保之后的油耗怎么样吧?
    空间舒适性性来说这款车没什么毛病,不会觉得挤,座椅柔软度很合适,皮子面料感觉很舒服,看着很高级,主驾包裹性很不错,底盘悬架来说,我不是很喜欢,过减速带,那感觉,太提神,之前也有问过朋友,我朋友买的思域,他说他那车也差不多
    外观整体不错,喜欢前脸,感觉屁股太翘了。
    内饰看起来还是挺好的看的,细长条的空调孔还有九寸的中控屏幕看起来都是挺有科技感,就是车内的异味到现在都还没散掉,这点真的是影响体验
    性价比很高,国产车当中同等价位同等配置强力推荐艾瑞泽GX这款车,年轻不失沉稳,用起来方便自如,生活也没得压力
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载
    可爱的潮男
    2019-12-31发表

    Pro 1.5T CVT型色版 国VI

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意外观比较大气,第一眼就被他的外观给吸引了,回头率比较高,腰线很好看,由低到高给人一种很强烈的视觉感觉,就是后尾灯突出的有点特别,看着别扭,空间可以说非常大,前排调节到合适位置,后排也不显得拥挤,后排地面凸起不是很高,如果后排有网兜就是更完美了,可惜方向盘只能上下调节,如果可以前后调节就是更完美了,后备箱也是特别的大,可以容纳不少东西,买车的时候后备箱空间也是选车的条件,主要是为了能装货,内饰还算满意,包裹的中控台显得比较高端,D型方向盘也是我的最爱,音箱也还可以,个人感觉音效不错,车机功能很强了,就是刚开机的时候会有点卡顿,希望后期可以优化一下,语音识别也还可以,语音识别度还是很高的,原车自带行车记录仪也是不错的,避免了后期加装接线的麻烦,胎压监测,这个功能真的很实用,也是我比较关心的配置,原车自带,也是免除了后期加装的麻烦,隔音也还可以,胎噪要是还可以降低那就是更好了, 动力还可以,可以说是家用足够了油门响应积极,,运动模式下超车不拖泥带水,还是挺爽的,不过还在磨合期,没舍得深踩油门,目前油耗应该还算满意,深圳纯市区油耗9个以内,在深圳来过车的人都会知道有多么的堵车,首保以后估计还会更低,期待中,买这个车我看了他的9速变速箱,据说传动比达到了93%也不知道是不是真的,但是巡航转速的确很低,具体的是多少我忘记了,不知道为什么,虽然是cvt但是顿挫感有点,不过还在接受范围之内,比起朋友的大众,还是好多了,今天开了下朋友雅阁,轻微顿挫也是有点,不过不是很明显,瞬间心里平衡不少,地盘还算扎实,高速上跑100感觉还是挺稳的,磨合期没跑过100以上,大家不要笑,我还是很爱惜车的,悬架有点硬,估计这也是车身稳定的原因吧,或许这是厂家宣传的运动风格吧,胎噪有点大,减震一般,不过比我以前的赛欧好多了
    最不满意自己开的时间也不算太长,目前感觉来整体无论是驾乘感非常好以外,唯一有一个问题就是在换档的时候总有一个异响的声音,自己不确定是档位的声音还是刹车的声音,总还是有点别扭的,准备过两天去售后看看,看能不能搞的定。
    空间方面我对艾瑞泽GX真的是非常的满意,尤其是后排的一个空间虽然平常都是我一个人开,但是后排我自己一个1米8个头的人座后面既然一点都不觉得拥挤,腿部距离前面座椅最起码还有一个1拳以上的距离,这点让我实在是很满意,而且前排的空间也是不小,最起码我在开车操作的时候感觉不到什么压抑的感觉。
    1.5t➕9cvt白金动力组合 0到60迈加速仅需4秒
    转向比较轻,方向精准,高速还是很稳的,过弯支撑可以
    基本经济模式跑 郊区快速路 时速拥堵路 都走 表显油耗7.1 不知道真的假的
    并且二排和第一排都是皮座椅来的,包裹性也很强,坐在中间的位置也很舒服
    外观很满意,各方面一些衔接的地方也都是比较细致的,看的出来艾瑞泽GX的做工上面还是下了一定的本钱的,自己买的是钛金灰,颜色是那种比较挑人的颜色,自己也是很喜欢。
    内饰很满意,配置很高,带氛围灯,晚上开车感觉很好,还有语音功能,听音乐开天窗说句话就可以了,开车的时候非常的方便
    性价比也很高,作为一款A+级轿车,对比其他几款品牌,价格都还是挺有优势的,空间,后备箱,动力,品牌,发动机,变速箱等,都是很不错的,内饰设计也是很有科技感,对比其他几家的车,还是艾瑞泽GX更优秀,三大件也是国产品牌里面的佼佼者,这也是我比较看中的一个地方
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    清秀的博士
    2019-12-27发表

    Pro 1.5T CVT型色版 国VI

    综合评分:4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意外观比较大气,第一眼就被他的外观给吸引了,回头率比较高,腰线很好看,由低到高给人一种很强烈的视觉感觉,就是后尾灯突出的有点特别,看着别扭,空间可以说非常大,前排调节到合适位置,后排也不显得拥挤,后排地面凸起不是很高,如果后排有网兜就是更完美了,可惜方向盘只能上下调节,如果可以前后调节就是更完美了,后备箱也是特别的大,可以容纳不少东西,买车的时候后备箱空间也是选车的条件,主要是为了能装货,内饰还算满意,包裹的中控台显得比较高端,D型方向盘也是我的最爱,音箱也还可以,个人感觉音效不错,车机功能很强了,就是刚开机的时候会有点卡顿,希望后期可以优化一下,语音识别也还可以,语音识别度还是很高的,原车自带行车记录仪也是不错的,避免了后期加装接线的麻烦,胎压监测,这个功能真的很实用,也是我比较关心的配置,原车自带,也是免除了后期加装的麻烦,隔音也还可以,胎噪要是还可以降低那就是更好了, 动力还可以,可以说是家用足够了油门响应积极,,运动模式下超车不拖泥带水,还是挺爽的,不过还在磨合期,没舍得深踩油门,目前油耗应该还算满意,深圳纯市区油耗9个以内,在深圳来过车的人都会知道有多么的堵车,首保以后估计还会更低,期待中,买这个车我看了他的9速变速箱,据说传动比达到了93%也不知道是不是真的,但是巡航转速的确很低,具体的是多少我忘记了,不知道为什么,虽然是cvt但是顿挫感有点,不过还在接受范围之内,比起朋友的大众,还是好多了,今天开了下朋友雅阁,轻微顿挫也是有点,不过不是很明显,瞬间心里平衡不少,地盘还算扎实,高速上跑100感觉还是挺稳的,磨合期没跑过100以上,大家不要笑,我还是很爱惜车的,悬架有点硬,估计这也是车身稳定的原因吧,或许这是厂家宣传的运动风格吧,胎噪有点大,减震一般,不过比我以前的赛欧好多了
    最不满意减震硬,不是一般的硬。。腰线前低后高倾斜太狠。
    空间的话在同级别车子里面还算是比较大的,我一米八的个子在前面坐着的话膝盖都还可以伸直来,后备箱的开口比较大,偶尔需要拉大一点的东西都是比较方便的
    动力强劲有力,爬坡能力强,超车起步毫无压力。
    这台车的操控性也是一个亮点,高速跑到了140,都没有出现飘的状态,底盘非常的稳,方向盘指向精准,基本没有空位,指哪打哪,刹车软硬合适,再加上这台九速CVT变速箱带来的平顺感,整车较容易上手!
    目前表显的油耗是9.5,实际自己测算过差不多要到8毛钱左右一公里,感觉油耗还是有点高的,自己在网站上看测评都说GX非常的省油,还有一部分人都能跑到5毛左右,感觉有点扯淡,自己也是一直都在市区内跑跑,虽然说是红绿灯有点多,问了很多朋友说首保过后会好一点,现在自己再开一段时间试试看把。
    发动机的噪音是可接受范围,开快了噪音胎噪确实有点大,偶尔某个地方会有一些异响。
    外观真心觉得是奇瑞第一次把轿车设计的这么好看
    中控台样式感觉还可以,中间有一个斜坡的设计,看上去没有那么单调吧,另外内饰的选择材料啊,包括一些做工之类的布料等等我觉得说对得起这个价位的车吧。
    同价位对比相当的出色,配置和动力方面都比较突出一点,价格还比其他车型优惠大。
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    爱笑的草丛
    2019-12-19发表

    Pro 1.5T CVT型色版 国VI

    综合评分:4.6分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    4.0分
    最满意外观比较大气,第一眼就被他的外观给吸引了,回头率比较高,腰线很好看,由低到高给人一种很强烈的视觉感觉,就是后尾灯突出的有点特别,看着别扭,空间可以说非常大,前排调节到合适位置,后排也不显得拥挤,后排地面凸起不是很高,如果后排有网兜就是更完美了,可惜方向盘只能上下调节,如果可以前后调节就是更完美了,后备箱也是特别的大,可以容纳不少东西,买车的时候后备箱空间也是选车的条件,主要是为了能装货,内饰还算满意,包裹的中控台显得比较高端,D型方向盘也是我的最爱,音箱也还可以,个人感觉音效不错,车机功能很强了,就是刚开机的时候会有点卡顿,希望后期可以优化一下,语音识别也还可以,语音识别度还是很高的,原车自带行车记录仪也是不错的,避免了后期加装接线的麻烦,胎压监测,这个功能真的很实用,也是我比较关心的配置,原车自带,也是免除了后期加装的麻烦,隔音也还可以,胎噪要是还可以降低那就是更好了, 动力还可以,可以说是家用足够了油门响应积极,,运动模式下超车不拖泥带水,还是挺爽的,不过还在磨合期,没舍得深踩油门,目前油耗应该还算满意,深圳纯市区油耗9个以内,在深圳来过车的人都会知道有多么的堵车,首保以后估计还会更低,期待中,买这个车我看了他的9速变速箱,据说传动比达到了93%也不知道是不是真的,但是巡航转速的确很低,具体的是多少我忘记了,不知道为什么,虽然是cvt但是顿挫感有点,不过还在接受范围之内,比起朋友的大众,还是好多了,今天开了下朋友雅阁,轻微顿挫也是有点,不过不是很明显,瞬间心里平衡不少,地盘还算扎实,高速上跑100感觉还是挺稳的,磨合期没跑过100以上,大家不要笑,我还是很爱惜车的,悬架有点硬,估计这也是车身稳定的原因吧,或许这是厂家宣传的运动风格吧,胎噪有点大,减震一般,不过比我以前的赛欧好多了
    最不满意二挡升三挡的时候会有一点顿挫感,车里不能开尾门,这点就很不方便了
    储物空间也还不错,后备箱可以装很多的东西,以后出游就可以带很多的行李出去,带很多的特产回来了;而且储物空间也比较多,也实用,除了四个门板的储物格,还有副驾驶座的储物箱,以及主副驾中间的储物盒,每个储物格可以放置不同大小种类的东西,挺方便的
    1.5t哦轮增压发动机还是可以的
    感觉在高速上面速度跑起来的时候还是会有点飘,不过在下面跑的时候没有那种感觉,地盘的通过性还是不错的,基本上什么路况也都能应付的了,经常回农村那种比较烂的路面自己瑞虎8也是轻松的通过,这点还是比较满意的。
    我买车的时候就不相信什么综合油耗多少,多少个油耗都是看人开得,市区走油耗肯定会比你跑高速高开空调也会比不开空调高,只要油耗不是偏高我觉得都可以接受,好在我的车买回到现在油耗一直保持在6.5-7左右,还是蛮理想的,过完磨合期多跑跑高速应该可以降下来。
    座椅很舒适,就是减震有点硬,前排座椅包裹性很好,后排的座椅也很舒适,各方面还是很满意
    吉利和GX相比缺少了凌厉的攻击性,还是喜欢带点棱角的
    内饰算比之前的艾瑞泽系列来说,简直翻天覆地的变化,内饰设计时尚,简单大方,看上去很有档次,中规中矩,适合年轻人的审美观, 做工精细,大面积使用软包材质,没有异味!
    性价比还是很不错的,车子本身的话配置也高,不满意的是奇瑞这个牌子,感觉不会做营销啊,很多人印象中的奇瑞都停留在QQ ,风云 那阶段
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