2019款 冠军版 1.5L CVT精英型口碑

【空间】空间方面自己还是相当满意的，前排的空间还算不错自己的身高坐前面完全是够用的，比较让我惊喜的其实是后排的一个空间，把前排的座椅调节到正常的位置以后自己坐在后排的时候能明显的感觉出来后面的空间非常的富裕，自己的身高差不多是1米78左右的一个身高自己的体重也是比较标准型的体重，坐在后面膝盖距离前排的座椅最少还有一个1拳以上的一个距离在，另外头部的空间也都是比较富裕的，差不多还有1拳头以上的距离所以后排大部分时间在乘坐家里人的情况下，自己也是相当的满意，后备箱也是比较平整的那种，家用完全没有什么问题吧。

【动力】起步有点肉，上了三四十还是 挺快的，动力日常来开比较满意

【操控】方向盘是一个D字形状的方向盘，操控起来也是特别的带感，方向不仅比较轻而且手握起来也是比较舒服的那种，自己买的配置还带了一个内置的行车记录感觉真的是非常的不错，另外整个底盘的调试我觉得也是不错的，无论是拐弯的时候还是其它的一些路面车的侧倾效果会很小，而且车的稳定效果也是非常的不错。

【油耗】可能是新车吧，平均油耗还是有点点高，但是也在接受范围内，9.2的油耗，不知道算不算高，希望后面慢慢开，慢慢降下去吧

【舒适性】新车的舒适性还是非常不错的，座椅的包裹感觉非常的强，坐起来真的是超级舒服，另外车在开的时候基本上也听不到什么噪音，整体的隔音效果觉得还是非常棒的，自己反正是很满意艾瑞泽GX的舒适度。

【外观】这款车符合小钢炮的标准 年轻时尚 这块我给好评

【内饰】只不过有一个就是塑料可能还是会有一点瑕疵所以偶尔开的时候能听到塑料摩擦的声音，虽然很小但是还是能听得见

【性价比】花了合适的钱买了合适的车吧，我觉得形容艾瑞泽GX这个车最恰当了，整体的性价比非常高，无论是油耗配置还是空间方面都没有什么大的问题。

【空间】再说到后排的一个空间，膝盖距离座椅差不多还有1拳以上的一个距离，头距离顶部差不多还有一个1拳左右以上的距离，整个空间坐起来就是非常的舒服

【动力】第一个说句实话自己还是更加能信得过自然吸气的一个发动机，毕竟技术各方面属于那种比较成熟的吧，出问题的故障概率最起码也是比较低的了，另外艾瑞泽GX在家用里面我觉得1.5的动力基本上也都是够用了，自己看到目前为止除非比较大一点的坡度上去的时候有点吃力以外，其它基本上我们市区大部分的路面也都完全的应付过来

【操控】我开车比较求稳，路上转向掉头，拐弯，没有虚位，遇上坑洼，途径小区减速带，依旧很稳当，操控性比较好。

【油耗】油耗很合理，符合自己开始的预期吧，自己目前是跑了差不多有2000多公里因为出了好几趟远门也都是开着车的，所以跑的可能会比较多一点，自己开车的驾驶习惯也是比较温柔的哪一种类型，目前的油耗是在6.5左右的一个油耗，属于可以接受的范围内吧，还是比较满意的。

【舒适性】舒适性只能说不是轿车悬架想象的那么偏软 总体感觉还是可以的

【外观】特别喜欢艾瑞泽GX的前脸的部分，给我一种特别具有运动的气息

【内饰】全车采用的是软包设计，手感非常棒，主驾驶采用电动座椅，非常方便，主被动安全配置非常全面，科技感十足，天窗我很喜欢，坐在里面不会闷，液晶仪表盘，中控台，非常的简约大气，高颜值，高配置，非常完美！

【性价比】由于买过一台 没怎么费劲 就是大战了几回合 就拿下啦 当然赠送的东西也是让我们随便点 那必然不能手下留情啊 最终给的挺满意 哈哈

【空间】后排1.75米的个子，可以跷二行腿

【动力】1.5L的动力非常满足出行需要，毫不逊色，无论是提速超车还是起步，效果都非常棒，跑了近2000公里，各种路况，国庆回老家，遇上坑洼小路，或者是在高速疾驰，都没有顿挫感，超车也很给力。

【操控】而且无论是直线行驶还是转向也都是非常舒适的，在打方向的时候明显的就能感觉到方向盘特别的轻，自己用的也是非常的舒服

【油耗】都是我自己一个开的，中途也没有换过什么人去开过，基本上的油耗是控制在6.5-6.7左右的一个数据在徘徊

【舒适性】后排出风口是重点，我买最高配的，后排都没有出风口，有点点失落，隔音效果还不错，我开车喜欢放歌，行驶过程中的噪声有点大也被歌盖住了

【外观】一开始我就讲了外观，真的颜值高，家里人都说这个颜色好看，我也觉得选择对了，从这个角度看上去，眼神特犀利

【内饰】内饰绝对是一绝 那出风口 就差车标啦 哈哈

【性价比】艾瑞泽GX总体的来说性价比也是非常高的，虽然动力有待改进但是在空间，在配置和操控上都算对得起这个价格的车了。

【空间】多层次功能区域布局、合理规整的储物槽，座椅软，触感柔，却不乏支撑感，属于坐进去，有惊喜那一种

【动力】虽然没有gx1.5t的涡轮增压，但日常经济模式超车也不是问题，个人感觉动力够用了，毕竟平常上上班约约会，百公里加速也就12秒左右的样子，适合年轻人。

【操控】我没怎么经常开车，还有很多路都不敢开，但是这个车很容易上手，没有考驾照想象的那么难，方向盘很轻，随便一个人都可以轻轻松松操作，刹车很灵敏，轻轻的踩就有明显的刹车感觉。

【油耗】我一般也就是上班时间开，放长假的时候偶尔自驾游一下，自我感觉油耗还可以，不是很高。

【舒适性】座椅宽大，纵深长，对腿部支撑到位，长途 乘座不易疲劳，舒适性好 噪音控制：120以下噪音控制较好，但在急加快时，发动机的声音还是会传入车内。

【外观】一开始我就讲了外观，真的颜值高，家里人都说这个颜色好看，我也觉得选择对了，从这个角度看上去，眼神特犀利

【内饰】车内没有一点气味，色彩也非常的漂亮，给人一种舒服的感觉。

【性价比】总体来说，性价比高，该有的配置都有，连行车记录都有，还有主驾驶座椅都是电动调节的，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动驻车，倒车影像，语音呼喊，还有好多功能，记不住那么多

【空间】刚刚也说过了，空间还是很大的，中间凸起来的也不高，坐三个人刚刚好，不拥挤

【动力】我对动力没有太大需求，反正上下班用，没事出去约约会什么的，太强动力也用不上，个人觉得动力刚刚够用，动力太强了，油耗也高了嘛

【操控】方向盘设计了两种模式可以自由切换，方便操控，刹车也相当的灵便，操控性非常好。

【油耗】两个月来的用车体验，油耗的话基本变化不是很大，综合平均下来的话油耗差不多7.4，这个也跟个人驾驶习惯有关系，车刚买回来的时候，分分钟上8个油，开了一段时间，油耗也降下来了，高速和市区也不一样，总的来说，油耗方面还是可以接受的。

【舒适性】我觉得冠军的舒适性不错，安全配置也比较丰富，比如说前侧气囊，胎压监测，疲劳驾驶提醒，前后头部气囊气帘等，日常功能也很贴心，用起来方便实用

【外观】外观比老款好看不止 一点点，迎合大众的目光，老小通吃。

【内饰】内饰基本上都是软的，车内刚开始味道有点重，后来跑在路上开着门窗，散散就没有

【性价比】国货良心，跟其他品牌对比之后选择了这款车是因为，冠军这款车领先同级，拥有超长车身和轴距，年轻，时尚，运动的风格，点阵式亮黑前格栅，LED大灯，电动座椅等高配置，1.5L动力总成更能满足全面的出行需求，高颜值，高配置，价格也很良心，更能满足家庭需求，开冠军，出门也非常有面，选冠军，没错！

【空间】我觉得这个车的空间跟我想象中的就是差不多的，我还是比较喜欢这种空间，反正不大不小的。

【动力】动力是1.5自然吸气的，感觉这个动力在这个艾瑞泽GX还是蛮不错的，起步要相对来说肉一点，速度一旦跑起来以后感觉不是那么明显了，中档提速的时候效果比较明显

【操控】平时开车速度快一点过急弯都没有我朋友车子的那么大侧倾，这点对艾红点赞 确实艾红的地盘相当稳 高速一百多码 没有感觉任何异常。

【油耗】现在的综合油耗是18.5，我还是比较满意的，符合自己的预期了

【舒适性】后排地台平整性比较好，坐垫对大腿的支撑有些余量，长时间乘坐要多移动坐姿

【外观】外观十分满意，给人一种年轻化，动力十足的感觉。

【内饰】显示器再大点 加上360视频就好了

【性价比】我觉得性价比来说的话还是可以的，主要是这个车本身定价就不高，但是我当时买车的时候没有给我太大的优惠，我觉得优惠没有达到我心目中想要的价格。