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11.29-16.29万
综合评分:4.3分(条评分)
平均油耗:7.9L / 100km
Axela昂克赛拉车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2017款变速箱
    • 手动变速箱(MT)
    • 手自一体变速箱(AT)
    1.5L重置筛选

    Axela昂克赛拉车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    枫寒飞叶
    2019-05-28发表

    两厢 1.5L 自动豪华型 国V

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意指向精准,指哪打哪;过弯时悬挂能够提供足够的支撑,信心十足,走非铺装路面的时候悬挂滤震不错,比老爹的RAV4舒服,配置丰富,对我来说自动豪华版该有的都有了
    最不满意如果非要说的话也就只能说内部空间了,本人1.8米,坐进车里调整好以后头部还有一拳,老婆大人1.7米,问她坐副驾和后排对空间的感觉说可以,没觉得压抑
    昂克赛拉的空间有点尴尬,后排你说挤吧它坐两个成年人很舒服,你说它空间够用吧偶尔需要坐三个人那确实活受罪,主要是坐中间不舒服,地面高靠背硬,还好家里人少后排用的比较少,坐三个人的几率就更小了
    即便是1.5的动力,但是放到这款两厢车身上还是有小钢炮的潜质,行动起来很轻盈,再加上本身就是高转速的发动机,一脚油门下去动力就爆发了,而6at的变速箱匹配也很完美,动力响应的很及时。
    其实对于这些我一个女孩真的不懂,不过有一点我能感受得到,就是它的转向比较精准,没有虚伪,我去试驾别的车时开着方向盘打了好多才有回馈,而这个车只要方向盘稍微动一下就有反应,还有就是这个车高速转弯时车辆没有侧倾,稳定性比较好,虽说我不懂车但是这点我还是懂的,上次在老家开车遇到一个路口,刚准备转弯突的出来一辆三轮电瓶车,吓得我手足失措不知如何是好,就下意识的猛打方向避开它,心想这下完蛋了没想到方向打的那么猛居然没事,顿时让我更加对它有好感了
    没上过高速,百分之八十以上都是跑县城里面,现在县城路也不好走,车太多了不说拥堵吧车速也上不去,这个油耗还能说得过去。
    不过对于坐车的人~桌子不舒服,空间小,悬挂硬的不能再硬,噪音大的不能再大,反正就是各种抱怨,不过说实话除了后排挤点,前排的舒适感真的还可以,除了会有人偶尔抱怨悬架硬,不过毕竟马自达主打的就是运动,总比那些松松垮垮的车让我感到踏实
    蓝色的外观我炒鸡喜欢,可能我很汉子吧,不喜欢粉色,反而对蓝色没有免疫力,所以选择了蓝色的外观,我朋友说我也挺奇葩的
    内饰设计,舒适实用,中控扶手一体链接到后排,开车间隙,手扶着休息一下刚刚好,很实用的
    当时提车的时候还觉得性价比挺高的,但是现在因为车子降价了,我买的时候13万多一点买的,现在别人都是12万多一点买的,心里感觉有点不平衡,而且这款车的配置连个定速巡航都没有,而且中控的屏幕超级小的,以现在来讲的话,性价比确实不高,如果有钱的话,新车有不少可以选择,但是现在买老款的昂克赛拉确实不划算,虽然这车子颜值确实到位,但是在很多方面都和现在的新款车子有些差距的。
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载查看全部口碑>>
    x1h2l38
    2019-05-26发表

    三厢 1.5L 自动舒适型 国V

    综合评分:4.8分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意话不投机半句多,酒逢知己千杯少,要说这辆车,那么真的是一天一夜说不完,其实看起来可能感觉有些夸张,但是我说的确实是事实,这辆车我已经入手一年多了,确实值得我的肯定,我再没买车之前,驾照虽然已经到手了,但是我很少摸车,因为我个人有些晕车,逢车必晕,这是不可磨灭的事实,想想那种感受,确实让我难以忘怀,不敢多想,但是这辆车他有一个GVC控制系统,当时试驾的时候,开这辆车,我感觉晕车并不是那么强烈了,我也不知道为什么,难道是晕车这个毛病没有了,后来才知道,其实是这辆车的GVC,在转弯的过程中,60-70码之间,车倾很小,换挡平顺,加速转弯,也不会有很大的感觉,所以才导致的不会有很强烈的晕车的感觉,这是我买这辆车最根本的一个原因,也是我比较喜欢的一点,其次就是油耗了,6.1真的是非常的省油,对于油耗来说也是很满意的,我是那种随心所欲的人,就是那种想到哪里说走就走的那种,可能还是比较年轻吧!比较喜欢冲动,前段时间跟朋友出去旅行,也就是晚上说走就走,去云台山,一个帕萨特,一个我的车,8个人,就这样走的时候都是油箱加满,但是到地方以后我的油明显还剩三分之一,但是他的已经见底了
    最不满意胎噪,胎噪,胎噪,配置配置配置,如果再强一点我相信你会选择的
    前排还是蛮是舒适的,后排空间并没有网上说的那么小,两人大人一个小孩还是轻轻松松,三个大人可能就有点挤。
    动力家用完全可以,起步稍弱,不过只要跑起来加速很快了,舍得用力踩油门爆发力也不错,当然油耗也会刷刷的往上涨,为了省钱还是温柔对待小昂吧。
    虽然说开了一年半了,但也不能被称为老司机,关于这个操控,其实我也不太懂,除了当初学驾照的时候教练车之外,还有就是同事的车,其他车几乎没开过,买这车的时候就觉得好看,也不懂什么操控不操控的,那种车操控好之类的,反正就是开了一年半,觉得方向盘比较轻,比当初学驾照的教练车感觉轻多了,拐弯的时候比较省力,不用那么用力打方向盘,而且我买的是自动挡,开起来比较简单容易
    油耗可以说是让我最骄傲的一块,5.5的油耗,当初去店里保养,店里的工作人员还问我开的怎么样,我说非常满意,油耗5.5,当时店里的人也是非常惊讶,问我怎么开的,我说就是正常的用呀
    昂克赛拉的座椅坐起来有种稳稳的感觉,像飞机座椅包围一样的感觉,开内循环空调的时候会听到有点风扇转动的声音,胎噪的声音不是很大。
    外观肯定的好看了,别人都问我你车改装了吗,,我回答一句没有,想想还是有点小自豪感的
    内饰相对来说是比上不足,比下有余了,比起豪华高端车,小昂的内饰确实比不了,因为咱的价位在这放着呢,但是整体比起来,同级车车型中,小昂的内饰也是相对满意了,通俗的讲,就是看对眼了,越看越喜欢!用起来也顺手。
    毕竟现在像马自达这种专注于做车的厂家已经不多,大多品牌还是走低价取悦客户的路线,但厂家都不是傻瓜,一分钱一分货,我想多优惠走量谁都会做,但品质会砸了招牌
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    毫捌纸
    2019-05-26发表

    三厢 1.5L 自动舒适型 国V

    综合评分:4.5分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意1、之前看过卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸什么的,外观实在是接受不了,当然不是说这几个车不好看,主要还是个人不喜欢它们的风格,这个外观的设计风格我挺喜欢的;2、油耗方面,新车磨合期油耗7.6,比较满意了,主要自己平时都在市区开,而且自认为驾驶习惯也不太好,喜欢猛踩油门;3、发动机单说动力其实很一般,但是配上这套变速箱以后就很舒服了,升降档积极而且很会理解驾驶者意图,虽然是小排量自吸,但开起来的感觉非常轻巧,驾驶感受很棒
    最不满意最不满意的地方就是昂克赛拉的后排空间和降噪的部分了,第一后排空间是的的确确都吐槽说要稍微的紧凑一点,还有中间有一个非常大的隆起,让中间位置的人会很不舒服,再来就是第二降噪部分了,昂克赛拉的噪音是比较大的,胎噪和风噪都是非常的明显。
    前排足够用前排座椅都可以调节,很宽敞,后排也可以接受的只不过中间有点隆起,不过我的好朋友都说不错,备厢空间足够
    对于我的1.5L排量,百公里加速这块相对比较满意
    操控感还是差了一点,主要的问题就是方向上面我觉得有虚位整体上有所欠缺,车子因为驾驶的时间不算太长还没有去过太远的地方和路况的经历也不多所以不知道太多的情况,不过就跟前面说的那样我还是挺喜欢晚上开车的,至少开慢了没有人按喇叭催我哈哈哈,因为我开车不算太快节奏跟不上别人,我叫老婆开车也是在晚上会方便很多,而且也不担心晚上看不见路,至少城市好在路好灯火通明的。
    不知道是不是我开车暴力,还是脚法不对,油耗一直在8.2左右徘徊,最高的时候8.9 这可是1.5L的车呀,很惆怅
    舒适性的话真的真的算得上一般了,如果只在市区都还好没用胎噪啊没用风噪之内的,而且座椅包裹性还是比较不错的,用料和材质方面都是恰到好处的没有说是那种硬的感觉,影响最大的其实就是噪音,因为除开市区开车以外,自己也会跑去周边玩玩啊带带孩子啊,只要速度稍微快一点我就能感受到非常大的噪音,这是让我很烦的事情。
    老婆就是因为这外观选的这车的,也确实耐看,好像说是得过什么红点设计大奖的,马自达的车外观确实找不出毛病,记得零几年出的老马6现在看起来外观都不过时,和老马6同一时期出的其它车感觉外观都很土了。
    设计简单,没有过多的按揭。符合我的性格
    因为自己是第一次买车,买的时候也没有过多的犹豫,就是奔着它的颜值去的,开了这么长时间,觉得也挺省油,没有什么小毛病,刚刚过了首保,价位也符合自己的预算范围之内,因为自己特别的喜欢,所以觉得性价比超高。
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    lewgung00
    2019-05-26发表

    三厢 1.5L 自动豪华型 国V

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意买昂克赛拉的车主大部分都是因为昂克赛拉的颜值才会购买的,因为它在同级别的车里面绝对属于No.1,魂动设计的理念加上独有的车身线条,让你对小昂情有独钟,尤其是从侧面去看他这完全就是一辆轿跑啊,这么说可能有一点夸张,不过同级别谁也撼动不了他在我心里的地位
    最不满意就是后排空间就是稍微小了点,而且对于这款豪华型没有自带胎压检测,也无法接受,对于这款轮胎行驶过程中的噪音有点大,希望马自达在这方面上微提高点,其它做工当面都不错
    前面我也说到过它的后排空间比较的小,对于这个空间大小,我是心里早就有过打算的,因为这个价位你要什么自行车呀?但是前排的空间还算是可以已经够用了,头部距离顶部的空间还有三四指的距离,也可能是我比较低的原因吧,不知道高个子的朋友开这辆车是什么样的体验,后排坐三个人的话就比较的拥挤了,在一起有一点违和感,后备箱的空间还是很合理的能装很多的东西,记得有一次搬家东西挺多的原本以为要跑三四趟,结果两趟东西这塞塞那里塞塞就开走了
    平时就沈阳这个路段上下班高峰期开100米停10米的样子根本开不出来动力,平均车速60,1.5的动力绰绰有余了,买车之前我问过我同事她们说动力不好,但是我去店里试驾的时候,试驾员真敢给油啊推背感也是有的,小家伙超汽车来也不掉链子。
    我开火同级别的车型,真的没法比,换挡杆手感特别好,变速箱变挡非常快,超车给了我很大的信心,转弯掉头也非轻松 ,方向盘非常轻盈,女孩子再好不过了 而且底盘也很稳,方向盘调教非常精准,指哪打哪,刹车的表现也是非常的出色,关键时刻,轻轻一踩就停住了
    目前车子还没有出磨合期,市区内上下班通勤的综合油耗在6.9个左右,这个油耗表现我非常的满意,1.5的排量还是自动挡,在拥堵的市区內能开出这个油耗相当的不错了,我觉得选择昂克赛拉的决定真的是太正确了。
    多连杆悬架很舒适,205/60 R16的轮胎在这个级别的车上算是很大了,很稳,够大,座椅舒适度够用,包裹很好!前排座椅支撑性比较好
    买马自达也算是一个小冲动,毕竟没打算这么快就买车的,但是只从看见它我心中内股暗涌的跳动再也按耐不住了,这就是为我专属设计的小车,小红色阳光下映射出来的红就是内股枣红色太心动了,做美甲我都喜欢这个色,侧面线条流畅性,小肌肉感十足
    中控屏和似表盘是我看不腻的地方,中控屏的设计真的很有新意,可惜的是还是觉得偏小了点还有就的没法升降
    性价比我不能给满分,价格优惠的少,东西送的也少最不能理解这品牌车公务员有补贴,我是事业单位的一分钱也不便宜这是咋的?有啥不一样啊
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    瞒神
    2019-04-04发表

    三厢 1.5L 自动尊贵型 国V

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最满意的首先还是外观了,虽然没买魂动红的那款颜色,但是魂动的设计搭上白色颜值还是很高的,开在路上回头率还是有的,毕竟颜值摆在这里;其次就是操控了,马自达主打的就是操控,自然,在小昂身上体现的淋漓尽致,转向的时候基本是指哪打哪,低速的时候方向盘也不会重,反正更容易转向了,高速的话也没有出现抖动的现象;还有创驰蓝天的发动机确实是不错,波箱,油门的响应都很灵敏,转弯的时候有时没什么车,速度快一些也能很轻松的过那个弯,不会很飘,过弯的时候信心是最足的。
    最不满意也不能说最不满意把,就是达不到预期的第一就是空间了,后备箱空间是还可以,但是后排中间那个位置就显得有点鸡肋了,凸起还是比较明显,有几次朋友都坐在那个位置,吐槽了好几次,搞得怪不好意思的,希望下一代看看能不能加长点轴距还是怎样改善后座的乘坐舒适性;第二个可能就是噪音控制方面了,发动机的声音是轰鸣的声音,这个可以接受,但是车速上来后,外面的噪音也开始大起来了,也不知道是什么原因导致的,也是希望马自达能下多点功夫吧,还有一个,就是全系都没有的胎压监测,这个我觉得很实用的配置没有是比较让我觉得遗憾的一点,也希望能尽快做到标配吧。
    这部车的空间对于我的使用是绝对可以满足的,基本上就是上下班代步,逢年过节的时候,可能需要跑一跑长途回趟老家,后备箱的空间以及后排的空间都可以装很多的年货,这样满载而归,父母也会很开心,这样的空间表现我挺满意的。
    1.5L的发动机,还是挺不错的,平时在路上走的时候动力充足,尤其是后半程的爆发力很强悍
    马自达的操控可以说是在合资领域还是佼佼者,底盘调校也是非常不错
    平时上下班塞车有时会去到12这样子,一箱油差不多能跑6-700公里吧,还可以接受
    座椅的话这个配置是有真皮的,舒适性还是不错的,比较可惜的就是没有电动调节,车内新车的味道也不重,买了几个炭包很快就没了,噪音方面就高速的时候会有点大,平时正常行驶听着FM的话基本没什么感觉,独立的空调分区也是用起来比较舒适的一方面。
    修长的前脸儿,性感的小嘴儿,马自达的logo很闪耀,镀铬的金属修饰也显得格外的刺眼,柔性的轮廓边缘以及溜背的造型儿都是整部车的设计理念趋于时尚路线,成为万众瞩目的焦点,我也喜欢这种招蜂引蝶的感觉,马自达昂克赛拉就能给我这样的感觉,外表可以说十全十美。
    内饰的设计很中庸,没有特别吸引眼球的亮点,同样也没有特别显著的缺点,整体的背景颜色以及层次感不错,各种功能按键的排布也很整齐,最起码操作起来还是很容易的,空调和音响使用起来也还好,所以内饰方面我觉得还算说得过去,一般的家庭用车也都是这样
    车价14万,购置税我交了差几块钱到1.2万,保险7000,又花了几百钱买了点小东西,最后全算下来银行卡里少了16万 ??哈哈
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    李興正
    2019-04-03发表

    三厢 1.5L 自动舒适型 国V

    综合评分:4.6分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意但是小昂呢,无论是高速过弯,还是转盘道,车子就像紧紧的抓住地面,侧倾也非常小,车子给驾驶者的反馈非常自信,转向非常精准,对得起“东瀛宝马”的称号!动力上,虽然还是1.5排量的车,但是我觉得还是比小威要好很多,深踩油门,动力还是很澎湃的,市区超车代步完全没问题,特别是变速箱,特别聪明,变档逻辑很好,我开其他自动挡车的时候,着实觉得自动挡车总是慢半拍,没有手动挡人车合一的感觉,但是小昂的变速箱让我找到了那种人车合一的感觉
    最不满意这车子的发动机噪音还是挺大声的,当时跟销售员看车的时候已经有说过这个问题,就觉得车子刚启动的时候发动机的声音有点接受不了,销售员也有跟我说过这个是马自达的普遍的一个情况吧,但是我觉得可能也跟它的噪音隔绝处理做的不太好有一定的关系,其他品牌的发动机启动声音肯定也是有噪音的啊,但是就没有这款车子这么夸张吧,就像开拖拉机一样,声音真的是特别大,还有一个就是这款车子的内饰做的也是塑料感挺强的,同级别车子里面来说,这个价位很多车子的内饰做的都挺豪华的,我觉得我这款车子内饰做的就没有他们那么高级吧,另外一点就是它的空间也不算大,尤其是后排空间,应该很多朋友都有说过这个问题,就是身边朋友亲戚坐过我的车子都嫌弃我的车子后排空间小。
    后排空间方面稍微狭窄了一些,我目前一家三口,女儿不大,刚刚上小学,平时早上都是我负责送女儿到学校去的,不然她自己过去我不太放心,女儿一般都在后面坐,都有考虑要不要安装儿童安全座椅,可是后排空间方面不太够,这个就陷入进退两难了;后备箱方面挺大的,符合普通家庭日常使用,我们一家三口出门游玩,后备箱都可以塞完我们的东西。
    1.5自然吸气发动机的动力输出非常平淡,就猛的拉高转速动力也没有很明显的变化,个人对动力的表现来说还是比较普通的,不过就市区里面的超车来说还是非常轻松的。
    超控没的说,这也是马自达的看家本领,最快的时候试过100码的时候过弯,轮胎都已经在响了,车身虽然有倾斜,但是不是那种让驾驶者没有信心的倾斜。
    一共开着也有2w多公里的路程,市区内的油耗在7.5个百公里,当然市区里面的堵车也是常有的事,就这个油耗来看我还是比较满意的,高速上行驶油耗比起市区内又要低点
    四轮独立悬挂,路感偏硬朗,路面的小震动能很好的过滤,但是胎噪明显
    我最喜欢这款车的侧面迷人的腰线。
    内饰还行,用惯了机械手刹,所以也没觉得不好,唯一不好的就是标配没有大屏,女司机你们是知道的,没有倒车影像,感觉整个人都是瞎的,后面老公去在外面给我加装了一个屏幕。
    这款车三大件还是比较值钱的,这个价位我觉得还可以接受的。
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