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11.29-16.89万
综合评分:4.3分(条评分)
平均油耗:7.7L / 100km
马自达3 昂克赛拉车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 年款
    • 2020款
    • 2019款
    变速箱
    • 手动变速箱(MT)
    • 手自一体变速箱(AT)
    1.5L重置筛选

    马自达3 昂克赛拉车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    不解释
    2019-10-09发表

    次世代 2.0L 自动质豪版

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意真的是太幸运了,听销售说,我是上海地区第一个喜提新昂克赛拉的车主,总算赶在十一黄金周前拿到爱车了,这个国庆我可以带着家人开着心爱的小昂舒舒服服的游山玩水去啦,这点对我来说是最最满意的一点,真的是心满意足,其次满意的是她的外观,还是那么的美,那么的漂亮,你看他前脸的大灯,就像人的眼睛,“炯炯有神”的看着你,非常有霸气,有那么点唯我至尊的感觉
    最不满意说到最不满意的地方依然是昂克赛拉的老问题,就是冷车启动时发动机的声音还是很响,依然没有明显的改善,还有就是后排座椅中间的凸出来的地方还是觉得坐在当中的人会没有地方放脚。
    说实在的,当时我8月份去4S店看车的时候发现昂克赛拉的空间比较小,尤其是后排空间,如果坐两个大胖子的话后排就会显得比较挤,还有后备箱,也放不了很多东西,后来听销售说让我再等等,等到9月新款上市,说新小昂的空间会比老款会有很明显的改善,尤其他的轴距,比以前长很多,结果,当我看到实车的时候,真的,真的比老款空间上大很多呢,后排位置坐着感觉不那么挤了,后备箱的存储空间比老款进深很多,可以放下很多东西,这次十一自驾游也不用担心空间小装不了东西了
    动力方面我开了两天,感觉上还是妥妥的,2.0的排量在市区里面平时上下班,接送小孩上下学还是够了,毕竟在上海这种路况不是很好的情况下也比较不出好坏
    马自达素有操控之王的美誉,果真名不虚传,开着非常的稳,打弯,变道一气呵成,坐在里面也非常有安全感。
    目前油耗8.3,不知道是高还是低,毕竟才开了300-公里,以后等到5000公里的时候,再追加一下,给大家一个精准的答案
    座椅非常软,超级软,包裹性也很棒,开车时转弯身体侧倾很小,中控台用料也都是软质的,手感很好,而且后排空间很宽敞,头部空间也够用,隔音的话可能是大家比较关心的,在这里我跟大家保证,隔音真是下功夫了,噪音很小。
    外观满分,前脸更加往下俯冲,而且大嘴还宽了,感觉车的级别都大了一样,双排气筒,看起来就很运动
    小昂的内饰看上去很简约,仪表盘的科技感很足,很酷炫,中控台的材质做工非常的讲究细腻,座椅包裹的也很好,方向盘的手感也不错,唯一美中不足的是后排只有一个中央出风口,并且没有外接电源插口,坐在后排的人手机充电比较不方便。
    因为估计是刚刚上市,所以在购车的时候价格上也没有什么优惠,这点来说不是很开心,但是一方面是自己和家人喜欢,另一方面,临近国庆也是急着提车,而且这辆车的价格也没超出自己的心里预期,所以也就接受啦
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    你,只属于我〃
    2019-11-12发表

    次世代 2.0L 自动质雅版

    综合评分:5.0分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意再次进化的魂动设计外观比较满意,前脸,侧面,尾部都有较强的设计感,整体感觉简练流畅,符合自身的审美需求
    最不满意尾灯没有高配的好看 半个圆 差评!
    前排很ok 感觉后排也可以 我调好座位 后排还有一拳多的距离 轴距2726 比上一代提升了不少 自己感觉够用 大个子的 感觉有点小吧 我176 还不错
    动力随踩随到 深踩油门 变速箱很给力 转速一下上去 降档 速度一下就上去 超喜欢发动机的zoom 声音 大爱啊 前段提速可以 没上高速 元旦回家试试高速提取如何
    超控不错 方向盘很轻,很好用
    油耗刚提车的时候很高,现在慢慢降下来了,主要是平时上下班很堵,有时间跑跑高速6到7个完全没问题,这排量的油耗还是很满意的,而且不挑食推荐加92汽油,不像德系车挑食金贵,省很多后期使用成本。
    座椅很舒服 主驾驶座椅有大腿托 腿不会空着 很爽 真皮打孔座椅 很舒服 朋友都羡慕我的原厂座椅 😆
    外貌协会的都给五星好评,那我给超五星。绝对的看对眼了。
    这个车的内饰是我最喜欢的了,简约而不简单,该有的功能都有,但是让你觉得布置的就是那么得体,不臃肿,是创造了一种很有情调很有质感的环境,真的是有种不输高端车内饰质感的意思在里面了,从门内的设计到中控的设计,哪怕是一个旋钮,都是很有质感,摸上去有种触电的意思
    我最喜欢的就是它的外观设计,开在路上很吸引人,魂动设计很有自己的特色,比较年轻时尚,适合我们这些年轻人,而且价格也不贵,也是15万不到,基本上都能承担得起总体来说性价比还是挺高的
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    雪夜归来
    2019-11-12发表

    次世代 2.0L 自动质雅版

    综合评分:4.8分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意在用车用车的过程中最满意的还是这款昂克赛拉的外观和配置,相比于老款算是有比较大的提升了,而且相比于同级别的合资车更加厚道,那种概念车般的流线型设计让我感觉更加的顺畅,通过圆润的曲线就将运动感表现的那么强烈
    最不满意在用车过程中不满意的地方,可能还是觉得后排没有弄平整,还是有些小遗憾了,虽然底盘的平整度保住了,但是空间还是受到了影响。
    空间很大,当初选择时,看到后备箱比老款车型大太多了,很满意,不仅如此还能放下后面的椅子,想着有小孩在车上,坐久了,可以直接转到后面去玩,忒别有用
    动力很强劲,比我想象中的要更有劲,就是刚开始起步动力反应有点慢,后面加速超车完全没问题,每次提速超车都很有氛围,喜欢这种声音,但达到了预期中的效果。
    紧凑型的一个前驱平台,我感觉是非常符合人体工程学原理的,就是它四位一体的设计你可以很好地保持驾乘的舒适度,手脚和身体的位置,特别是上身的平衡,都可以实现就像走路一样的自然,而不会出现有些车驾乘的那种僵硬感
    目前2000公里,高速6个油,市区7个油。油耗满意
    静谧性比起老款要好一些,在隔音方面新款马三还是优化了的,但是由于发动机高压缩比的原因,噪音还是没办法完全隔绝掉的,还是会影响舒适性的。
    感觉就是为我们年轻人这类群体而打造的一种,很时尚大气,而且开在路上也很吸引人
    新款内饰真的让我眼前一亮,坐进去有了些豪车的味道,无论中控设计的层次感和用料,都绝对的秒杀同级别合资车!按键简单明了,布置简约大方,新款内饰也有了厚重感,不显单薄,包围式驾驶座舱,驾驶的时候很有安全感。
    和同级别合资来说性价比肯定是不高,新车无任何优惠,以马自达的个性,不改款轻易不降价,也让同样买马三的人感觉不会买早买亏了吧,比同级别合资车贵出小2万吧,但是这次马三也确实更有质感,甚至这样的预算很多B级车都差不多够了,但是总之一句话,因为喜欢,就值得!
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    :ヤ單裑漢﹎
    2019-11-12发表

    次世代 2.0L 自动质雅版

    综合评分:4.6分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意最满意的当数它的外观了,线条流畅,特别帅,尽显运动气息。
    最不满意最不满意的其实是我老爸老妈的意见,我们全家身高都是平均线以上的,特别是我爸,一米八多了,两位跟我提车回家的时候,坐在后排,遇上颠簸,我爸的头,很容易就会碰到车顶,撞了两回后,他的牢骚就开始了,后来我也去坐了一下,还真是这样的感觉,后排的头部让人有点压抑的感觉,空间舒适性有所欠缺了
    空间和同级别比,肯定是偏差的,后排只能说勉强能坐,后排中间坐人会很不舒服,地台高、座垫短,前排只坐俩人行驶,调到最佳后感觉很舒适,并无压抑感,还有个小天窗,人多的话,前排估计要适当前移了,可能就没那么舒服了,和上一代相比,虽然轴距加长了,但是扶手箱也更宽了,个人感觉新款前排要更舒服,可能是这次全新的内饰风格和全新座椅的加入,让人整体感觉上更有了质感也就会更舒服吧,后排空间无明显改善,后备箱空间改变明显,更深更规整了,可能也是因为牺牲了独立悬挂换来的吧。
    我买的是最大排量的车型,其实像我这种之前从未开过车的,哦,不对,开过教练车,当绕那不算拉,因为教练根本就不会让你开快,开了现在的昂克赛拉,不管是转弯还是变道,我操控方向盘的时候,都是游刃有余随心驾驶的,有种指哪打哪的意思,没有任何问题。
    转向准确,指哪打哪,方向盘手感也很棒。好评好评
    油耗的表现不错,四五毛钱一公里还是可以的,美系车和国产车基本是做不到的,偶尔还能够深踩油门,得到不错的动力表现。
    刚开始还是比较在意舒适度的,毕竟还是花了十多万买一台车,试驾之后的感受还是不错的,开着的舒适性、坐着的舒适性都是可以的,唯独后排地面不够舒服,还是和老款一致的。
    新一代的外观真的可以用惊艳来形容,配合我这铂钢灰真的帅。
    内饰真的超越同级别,对比思域,思域的内饰真的不忍直视。
    一般吧。价格可以接受,同价位车型不算高也不算低
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载查看全部口碑>>
    你是我的天下
    2019-11-12发表

    次世代 2.0L 自动质雅版

    综合评分:4.5分
    空间
    4.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意外观拉风,街上最靓的崽
    最不满意低配尾灯居然减配,不知道能有多大的成本差距,没钱买高配就不能让我把小红,最炫的一年展示给别人,全系居然没有座椅加热,寒冷的东北,真是实用的配置。
    前排空间足够,后排尚可,身高超过1.8的长时间坐后排不是很恰意自如
    本来我是想买1.5的动力开开,但是试了试感觉没有2.0的动力强,这个就刚刚好,起步的时候发动机的响声很润耳,平时等红绿灯的时候也很方便,起步不拖沓,动力上来有一点延迟不过不影响,慢慢加速的时候动力还是很给力的,给我得感觉不错,最起码很稳也不飘,平时想超个车还是可以满足的。
    操控还是一如既往的好,网上也绝对不是吹的,确实是指哪打哪,指向非常精准,新款马三方向盘偏沉,会更有安全感,但是相比其他车慢速拐弯是不会完全靠助力自动回舵的,会一顿一顿的回,开始还以为方向盘助力有问题,再一次大转弯后等着自己回正,差点撞了,还为此特意又去试了一次试驾车,结果还是一样,可能厂家调教就是如此吧,现在开习惯了,记得自己稍微带着点回舵,也就感觉没什么影响了。
    簇新车,油耗比工信部油耗高是肯定的,现在的表显油耗无指导意义,此款发动机的油耗不用怀疑,所以现在也无需纠结。
    这车内饰看上去就很舒服,几乎触摸到的地方都是皮,座椅也是全真皮座椅,而且新款隔音很棒,音响系统经过Bose调教,很nice;空调出风口设计很前卫科学,而且自动分区空调很给力。
    这个不用多说 都是冲着外观去的 停在路边 路过的人都要多看几眼 哈哈
    内饰整体风格都是那种特别简单的设计,按键功能布局合理看上去直观又清晰,平时操作都很方便,还有储物空间的设计也都很合理,平时放些纸巾水瓶啥的都有地方,唯一的缺点就是中控部分的设计都太过于简单了,我个人还是更喜欢复杂一些的看着比较有感觉,比较有科技化的感觉,中控屏幕看着不错,就是功能太少,没有啥好玩的内容
    朋友买的新卡罗拉双擎 他的比较省油 但是我的外观骚啊 感觉挺值的 萝卜青菜,各有所爱 同级中 内饰应该数一数二吧 外观更不用说了
    *上述内容的版权归发帖人和买车网所有,未经允许不得使用、转载查看全部口碑>>
    播种快乐
    2019-11-12发表

    次世代 2.0L 自动质雅版

    综合评分:4.6分
    空间
    4.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最满意当然是操控啦,转向指哪打哪,没虚位,好开
    最不满意最不满意的就是内饰风格的设计走的是极简主义的风格,感觉跟外观比太过于简洁,车内的材质用料都还不错,颜色比较单一,看久了也就习惯了。
    空间,我的父亲大人,是极为不满意啊,第一次坐,就让他撞了好几下脑袋,首先是头部空间有些压抑,可能也是因为身高的缘故吧;接着呢是膝盖的地方,我一米八主驾调好座位后,我后方的座位,坐人后,可能膝盖的地方空间就有些狭隘了
    我选的2.0的质雅,动力只能说依旧一般般吧,1.5的会更肉一些吧,一脚油门下去还是会有个短暂迟钝,毕竟是自动挡自吸,反正买来也不是飙车的,平平常常上得去坡,拉的动人,偶尔也超的了车,就好了,也没太大的动力需求,就不去要求了。
    操控很轻松,方向盘给我的感觉很好操作比较轻盈,方向也很精准,基本上都没有什么虚位,尤其是拐弯的时候,很有线性,车身的侧倾痕迹也不是很明显,稳定性好,是个新手也能轻松操控,整体给我的感觉都很高级,算是上等级别这一类的了。
    百公里油耗在7左右吧。这才刚开,先估个大概
    平时就和我爱人上下班用,前排舒适性还是挺赞的,新款马三前排给人的感觉很敦实,很有质感,新款隔音也做的不错,风噪,路噪,颠簸都过滤的很不错,但是发动机的声音还是有的,冷启动的时候依旧很大,起步,给油都会有一些声音传进来,但是喜欢的人美其名曰叫声浪,驾驶反馈,不喜欢的人依旧是噪音吧,个人觉的二人用还是舒适的,可能有个别情况后排需要坐人的时候,前后舒适性都会差一些。
    马自达3新款,目前看来是同等价位里比较好看的车,开在路上回头率很高,我选择的是钢伯灰,颜色看起来让着你个车很有档次。
    内饰整体设计很高级,全是皮质包裹,没有一点塑料,手感细腻,按键精致
    14.29 质雅与上代2.0是增配降价了,也不难理解,发动机变速箱两个主要配置沿用上代,成本下降是必然的,还有喋喋不休的后悬架,成本都省下来了,给了安全配置和舒适性配置
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