英仕派车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
锐·混动 2.0L 净尚版
最满意英仕派满意的地方还是有那么几点的,操控感还是不错的主要还是电机的加持下起步反应快,加速有力,还有在高速全速自适应巡航车道保持确实好用,跟车距离反应也很灵敏的,后排空间也是比较大,最重要满意的还是油耗百公里基本上5升以下,加满油350块钱显示能跑960公里实际能跑850这样子,过了磨合期应该能跑900以上了,混动版本里面我觉得净尚版最值得,看外观轮毂和银耳就特别帅,虽然贵了二万但是这些配置都是实用的,抬头显示,座椅通风加热,双拼大沙发,车侧盲区影像,18寸轮毂,记忆座椅,语音系统,后视镜加热,锁车自动折叠,感应雨刷,这些东西改装的话二万也不够啊
最不满意第二是因为发动机主要是用来发电的,不是时刻工作,导致水温上来很慢,暖风效果不是太好,好在有座椅加热,上车就打开
本田的“空间魔术师”称号不是虚的,座椅宽大柔软,皮质手感细腻,乘坐感受不比家里的胖头鱼GL8差。
加速起步灵敏,跟电车的感觉一样,握感也舒服
转向的线性程度表现也很不错,开起来也顺手,刹车还可以,油门就比较重一点了
高速和城市路况油耗基本上在5个油左右的,驾驶激进一点也不会超过6个
前几天开了一次家里的GL8,感觉像是坐在高板凳上似的
溜背造型,时尚动感,尤其是类似AMG造型的轮毂,帅得一塌糊涂
整体配色很有豪华车的氛围,我特别喜欢皮革和实木的搭配,再考虑改方向盘加热的时候是不是实木也加上
性价比总体还好,因为优惠幅度大对标雅阁配置价格,懂的人自然都懂得
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锐·混动 2.0L 净尚版
最满意确定好这款车之后把论坛里所有的提车作业都看了个遍,印象最深的是有车友提到开过混动车之后就再也不会去开燃油车,心想这有点夸张了吧,等到亲自开过后真的感觉所言不假,我向别人形容这车的行驶感受:如热刀切黄油般的润!真的比我想象中好开多了,因为是混动车,省油是最大一方面,群里最厉害的大神都能开到3.5,这无形中有一种想比赛的感觉,现在开车很佛系,为的就是希望开出比其他车友更低的油耗
最不满意倒车后雷达都送了前雷达原厂的还不带,还有避震比较硬平坦路面开着感觉还可以,坑洼路面或者井盖就特别明显了,应该是英仕派注重操控运动把舒适方面丢失了,隔音方面还算一般但是开烂路那噪音太吵了,还有中控台吱嘎吱嘎响难道这是通病吗?缺点和优点并存没有完美的东西所以好好对待它吧
空间比较大,又是全景天窗,感觉空间会更大
买混动车为的就是低油耗,追求激情与速度可以上1.5T或者其他车型的2.0T
指向很清晰,方向盘转径小,才一圈半多一点点,专业赛车的转弯半径也不过如此
油耗低就不用说了,之前一直是4.5,前两天我爸开了一天,不知去哪了,油耗给我整高了,但是已经在往回降
乘坐感中等,沙发再软点就舒服了
外观中规中矩看起来比较运动,本来想买银黛灰的估计以后要后悔,所以买白色的了,珍珠白的特别漂亮
内饰双拼色座椅才是运动的亮点,没有氛围灯有点可惜,有机会自己去改装一下。
20万出头,混动系统,座椅加热通风,ACC,HUD,全景天窗,座椅记忆,造型时尚动感,配置应有尽有,要啥自行车呀!
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锐·混动 2.0L 净尚版
最满意得益于“本田的MM”理念,“空间魔术师”本田对车内空间的利用很高,肉眼可见的空间里,储物空间和乘坐空间设计合理,储物空间足,乘坐空间大
最不满意缺点就是它的隔音降噪的能力不是特别好,车内的噪音很大,这也是它的缺陷长途行驶,还是能感觉到轮胎的噪音比较大。
后座与前排的距离也很大,我尝试过挤下4个大人2个小孩,没问题
动力性能方面我是比较认可的,轻轻一踩油门,动力就上来了,中间的加速和偶尔的超车也完全是很轻松的,家用来说是完全可以的,而且驾驶辅助系统很全,所以开起来很轻松。
这台车的操控性也很好,方向盘比较轻,整体的操控性满意度还都是非常高的。
油耗还是稍微有点偏高,同价位车型里面这个油耗表现还是超出了一些预算。
这台车的舒适劲还是蛮好的,车子开起来非常的稳,舒适性的表现也非常优秀。
外观比较时尚大气,颜值也很高,外观的做工比较精致,年轻时尚的一台车型。
内饰的做工也比较豪华,上档次,运动感很足
我之前就对这款车很感兴趣,也很清楚它的性能,但喜欢归喜欢,车子真没什么优惠啊。
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锐·混动 2.0L 净尚版
最满意当然最满意的还是这款车的性价比,因为质量确实比较好,作为一台家用车本田的车,性价比还是非常高的。
最不满意缺点就是这台车在长途行驶的话,我感觉车内表现出来的隔音效果不是很好,再加上车内饰的异味比较大。
整车的乘坐空间也都挺宽敞的,因为这台车空间确实不错,整体乘坐空间非常给力。
我觉得这辆车的马力已经足够了,一般情况下,这辆车的起步都很快,在高速公路上也很灵活。
操控性不是很好,方向盘感觉稍微有点重,车子操控起来灵敏度不是很高。
当天晚上去找朋友,在他家地下车库不熄火开空调等人2小时,油耗为9.8
舒适性偏差,成立噪音大,这是他的缺陷。
最后跟销售说“外黑白都行,但内饰必须棕色”,…………,然而,结果……销售:“混动次顶配内饰只有黑红,燃油版才有棕内
内饰的颜色挺好看,就是隔音效果不太好,异味有点大。
现在的性价比不是特别高,因为国产车保值率已经慢慢上来了,合资车也不占什么优势。
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锐·混动 2.0L 净尚版
最满意外观是我最喜欢的,整个车身的立体感很强,看起来很酷。
最不满意就是我这车隔音效果不是很好,反正跑高速的话,胎噪声是挺大的。
头部和腿部的空间表现感觉不是很大,不排的空间也会稍微有点拥挤,这是在车空间上的一个缺点。
1、驾驶感受比上一辆辆插电混动的荣威RX5 ePLUS要平顺的多,推背感可能弱了点,但是又有什么关系呢,他平顺啊,而且行驶质感比它强几倍2、方向确确如网上其它车友说的,是偏重的,但是变道啥的干脆啊(原谅我没开过其它好车)3、底盘减振也是有点硬,但是感觉更整,没有多余的弹跳
整车的操控性也很好,车子开起来非常灵敏,整体的操控性还是很满意的,缺点就是倒车的时候会有一点盲区。
国道省道3-4油耗,高速4-5个油耗,市区5-6个油耗,综合油耗满意!
这台车的舒适性偏差,因为隔音不好,再加上车内的异味也是比较偏大的。
外观倒是时尚,但是车漆感觉还是有点薄。
内饰用料没有想象那么好,好多地方都是硬塑料,最起码用个搪塑也比硬塑料强啊
性价比还是很高的,作为家用的话,这台车的保值率还是非常好的。
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锐·混动 2.0L 净尚版
最满意最满意的还是这款车的性能,因为它的质量确实比较好,这也是比较满意这台车的地方,整体的性价比还是非常高的。
最不满意(主要是新车,倒不是价格不价格的,只是觉得擦了有点难看)
空间设计上是非常不错的,前排空间非常的宽大,平常就我一个人使用,调整好坐姿之后,视野非常的开阔,后排翘个二郎腿也是完全没有问题的。
动力还是很足的,因为这台车的动力提速感很足,车子开起来很给力,性价比非常高的一台车,品质很好的一款车型,质量很靠谱。
操控性还是有点小缺点,操控起来不是很灵活。
油耗是意料之中的事,目前开了大概800公里,油耗显示5.3L/100km,跟我前面的插电混动荣威RX5 ePLUS电量充足时的油耗相当,这就厉害了啊,荣威RX5 ePLUS亏电油耗要去到8L/100km左右了,油耗高也就算了,行驶质感比电量充足时还差多了,你说气不气人
舒适性还是蛮不错的,但是唯独的缺点就是车内的噪音还是有点大。
外观漂亮,颜值高,但是车漆有点薄,这是本田车的一个缺陷。
我对于内饰的要求也没有很高,只要不是太花里胡哨就行,而这款车的内饰布局刚好符合我的要求。
性价比这个东西吧,自己认为合适就行了,和国产车比是要差点,买荣威RX5 ePLUS的时候就是想买比亚迪汉的,可是那时候刚刚买好房,手里子弹不多了
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