UR-V车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
240TURBO 两驱致悦版
最满意\n3.油耗,目前2000公里还在磨合期综合8个油,应该后期还可以降低
最不满意\n2.轮胎有点挑路面,正常还好,部分路况胎噪相对突出,普利司通轮胎的通病,以后再换米其林试试
空间,凡是坐了车的朋友都说好,包括200多斤的同学,坐了后排都不想坐前排,这个是客观的,确实巴适,所有人都能很舒服,沙发也比较软乎
个人意见,马路上开车,又不是玩命开,以前开3.0的肯定觉得动力不够,我以前开1.6自吸,这个动力还可以吧,平路动力不错,青岛上下坡太多,上坡起步一般2000转左右,唯一有点力不从心的就是假如上坡跑到30到40的速度,前面车突然变道,自己踩刹车减速,再加油门,就感觉提速有点慢,动力储备有点不够,速度上来,好很多
车开起来不笨,还算游刃有余吧,方向比想象的沉了一点
\n1.磨合期目前开了2千公里,市区加高速合计8L/100km,我测试了一下,有600km是一半市区一半是高速,市区不是很堵的情况下,600km综合油耗7L您受得了吗?堪比混动
\n7.想问下各位车友,胎压打多少合适,目前我是冷车2.5,远高于厂家标准,所以有一点多余振动,是不是低一点好一些呢?
1.车身很大气,但又不臃肿,没有像途昂那种累赘的线条
内饰做工用料很好,皮质细腻,布局合理,适合居家商务,没想到最低配还有无线充电,意外惊喜。
性价比要是单从1.5的排量上看,不高,但是内饰设计,1.5的机器193的马力,空间,油耗控制来说性价比不错!
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240TURBO 两驱致悦版
最满意后排空间绝对是王道,最终让我放弃我喜欢的大森的主要原因就是轴距和后排空间,居家,孩子一起出去,照顾家人的感受
最不满意内饰设计感没什么个性吧,看久了没什么新鲜感
后排没有让人失望,压榨车内空间一向是本田的拿手好戏
加速还可以,满载动力也能加速起来,日常够用了
以前就是本田,本田的操控,设计的按钮,我比较喜欢,可以用“完美”形容
德系,美系都是油老虎,我还是比较支持本田油耗的
开起来后排有部分噪音,需要改善,家人反馈的意见,目前我还没有感受后排动态
尾部漂亮,新款明显有很大的进步,提出表扬
满足需求,本田是我一直可以接受的类型,比较熟悉,上手快
买240两驱致悦版足够用了,如果想让车子开起来更方便又安全,我认为至少应该再加装一些实用配件:1、360全景影像
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最满意5、划重点了!很多人关心这款车1.5T动力够不够用,这样说吧,目前行驶1700公里左右,城区拥堵路段、环城高架、城乡公路、高速都跑过,最多时坐满5个体格健壮的成人,没有感觉动力不够,唯一的遗憾就是起步那一刻有点肉,感觉好像车子比较重,车速30以后就没有这种感觉了
最不满意整体非常满意!如果非要挑点不足,我觉得是:1、自动启动功能没有记忆功能,每次启动都要重新去把这个功能关掉,而且这个功能按键在方向盘左下,位置不便在行驶过程中观察操作
空间无敌,同级别里没见过比这个车还好的空间表现!
平时驾驶足够用,出地库爬坡也没问题,就是起步略肉
指向精准,方向盘低速轻高速沉,底盘悬架支撑性足、有韧性,乘坐舒适性好!
目前行驶1700公里左右,平均速度31,油耗8.9L/KM,满意!
舒适性还好,空间大,座椅也还不错,过得去,追求的是实用。
稳重的外观设计,特别适合我这个年龄段的人,就是那种给人看上去一眼不会感觉落伍,但是又稳重
内饰的异味问题是很多车型不可避免的,但是不得不说这款车在内饰方面的设计还是相当带感的,无论是层次感还是用料方面都显得很有诚意。
性价比在同级别的车型中算得上比较高的一款,而且车型的保值率也比较高,所以说我对UR-V还是相当满意的。
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240TURBO 两驱致悦版
最满意有大气稳重感,配置不错,空间也还好,各方面都挺不错的。
最不满意倒车雷达的成本也不高,这个级别的车,倒车雷达能全系标配就更加完美。
空间家人都说完美,孩子说坐后排的都是老板
起步稍微发动机噪音明显一点,需要调高音乐音量,走起来20以后多余的声音慢慢消失,我不是很喜欢激烈驾驶,喜欢把车开得舒服,对我来说动力完全够用,包括高速
底盘其实市区感觉还挺舒服的,但对比没有那么明显,过年回老家乡下,有3公里完全非铺装路面,路很烂,都不用怎么减速完全没问题,底盘真的很不错,刹车没有传统日系车那么软,和我的508类似都很舒服
总体来说,油耗并不算高,目前为止八升的油耗应该也算是比较均衡了,平均下来一公里大约在五毛到六毛之间,高速的话要更省一些。
座椅非常棒,悬架减震舒适性不错,三区空调很贴心,NVH做的超水准,很赞!
最满意的是车尾,真的太漂亮了,前脸立体感很强,比上一代进步不少,侧面线条流畅饱满
\n4.屏幕很清晰,功能很齐全,音响很舒服,前排至少特别不错,我喜欢放love story,演唱会那个版本,大家可以试一下
对比后冠道同价位,没有天窗,不能接受,唯一归属URV
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最满意初次看到这款车的外观感觉有一点CR-V的影子在里面,但是尺寸不算大的进气格栅同样能够把车子显得特别精神
最不满意内饰部分因为是新车的原因,所以车里面会有少许的异味,当然味道不算重,只是可能是我比较挑剔的原因,对味道比较敏感吧
在坐满乘客的情况下,后排中央乘客因为地台以及头部稍微紧凑一些的原因可能稍微感觉有点不适应,当然,这是以我180的身高来衡量的
1.5T的涡轮增压发动机乍一看动力好像表现没有那么惊人,但是实际驾驶发现动力还是相当给力的
日系车的操控一直以来都比较轻松而且便捷,车子搭载的众多辅助功能让我在开车的时候感觉到异常方便,而方向盘的手感也不错,真皮材质包裹的方向盘加上上面的多功能按键,一切都那么游刃有余。
油耗还能接受,主要看驾驶习惯都能或多或少降一些
座椅的材质出色而且本身还比较透气,所以坐在上面还是相当舒适的,而包括空调以及车内搭载的配置在内都能为舒适性提供保障。
外形好看,自己喜欢就是最好的了,车头好看,车尾设计更好看
内饰做工不错,虽然用料一般但整体给人感觉很规整,很利索,而且很耐看
配置较高,动力也可以,价格合适
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