2020款 2.5L XL Upper 4WD 自动四驱豪华版口碑

【空间】我感觉他的这个空间设计的还是比较大的，因为这个空间前排和后排坐的人都是可以很轻松，而且不会感觉到任何的压力，因为就是这一款车子它的后备箱的空间设计的也是比较合理，因为在这个后备箱空间里面还是可以存放很多东西的。

【动力】动力很足，没有那种，他们所说的动错感，开工好多人说开空调会显得动力不足，在我这里完全没有感受得到，我觉得空调应该不会影响它的动力吧！如果一个小小的空调，就能影响微整台车的动力的话，我应该是不会买它了吧？

【操控】这个车子别看它体积比较大，但是操控起来的话还是比较方便的，而且在每一次转弯的话还是比较精准，基本上就是指哪打哪，不会有任何的虚位。

【油耗】这车最省油的就是70迈左右，适合国道，在老家国道上，油耗8个，还行，目前综合油耗是百公里10左右，等我继续创下个最低让你们看看，另外，手动挡模式我开了几回，降档很积极，升档需要大脚给油，提高转速，我感觉D档模式比手动挡模式更省油

【舒适性】乘坐感很舒适，车内没有太浓郁的难闻味道，稳定性很好，噪音也不大。

【外观】这辆车的外形还算可以，高高大大的，很威猛，只是灯光上的配置有点low，这都什么年代了，还用卤素的大灯，晚上点亮之后就是小蜡烛。

【内饰】我觉得这一款车子的内饰环境布局还是比较好看，而且他的这个中控台也非常的大。

【性价比】性价比确实很高，冲着这个动力也要买它，虽然它的动力强劲，外形也大，但是不到23万的价格也算是特别实惠了，四驱SUV的价格一般都会贵一些，途达能把性能做得这么好，性价比做的又这么高，真是特别为车主们谋福利。

【空间】我最满意的就是空间，真的很大！！刚买车的时候我觉得和开了坦克一样，我180的身高一点也不觉得小，毕竟途达的尺寸和普拉多差不了多少，媳妇和孩子在后排坐着也很舒服，也许是我以前开小轿车的原因吧，反正我觉得途达空间那里都是大，提车没几天还用新车搬了一次家！你可想而知空间有多大了吧！

【动力】动力对于我来说肯定是狗用了，也没开过什么动力强的车啊

【操控】这么大的就不谈操控了吧！急转弯的时候还是慢一点开的好

【油耗】油耗一直是最关心的问题之一，就拍到时候买的养不起，提车以后我觉得油耗真的和驾驶者有很大的关系，途达这个车不算省油车，但也不是油老虎，这么大的车我觉得油耗和汉兰达差不多，而且汉兰达吃95汽油，途达吃92，2吨的带大梁的车，而且还在磨合期现在油耗10.3左右我觉得已经很好了

【舒适性】日产大沙发真不是吹的，座椅很舒服，买车的时候和4S店谈的送前排座椅加热，毕竟新疆乌鲁木齐的冬天长达5个月之久，座椅加热可是刚需，空调很给力，车凉的很快，后排座椅也比较宽，唯一不如意的是后排座椅放倒的话高出后备箱十几公分，不能完全放平，后期自驾游的时候再买个气垫或者魔盒吧。

【外观】外观那就不用说了，买这个车的人不越野的，都是看外观买的

【内饰】中控样式中庸，用料普通，做工马马虎虎，机械的东西多，更别提什么亮点和黑科技了，不过话说回来，机械的才是最可靠的，电子设备太多反而越容易出问题，这可能也是途达故障率比较低的原因之一吧

【性价比】千金难买我愿意，有人说途达只是一个车壳大，有人说小马拉大车，有人说20多万的车后鼓刹想不通，每个人选车都有每个人的道理，我觉得奇骏高配也20多万但是比途达小一圈，还没有大梁后桥锁，开出去也没途达大气，所以仁者见仁智者见智吧！当时选车也不是拍脑子就买的，差不多选了快1年了吧，关注过VV7，自由光，奇骏，CRV，URV，H9，途昂，最后在H9、途昂和途达之间徘徊，途昂真的不错，空间大，性能可靠，外观大气，油耗也不高但是价位确实有点高，只能PASS，然后是就是H9和途达长达3个月的纠结期，没选H9不是不爱国，只是我觉得油耗可能要高，而且故障率比较高，保值率比较低等原因，而且国产车还有一段很长的路要走，毕竟罗马城不是一天建成的。

【空间】空间很宽敞，这个没法挑毛病，车子价位在这里，买国产的越野也就拿个紧凑级的，我也对比了四驱的坦克，紧凑级的空间，途达这个尺寸已经到极限了，还要啥自行车。

【动力】驾驶起来手感还是很轻盈舒服的，方向盘指向很明确，辅助操控一些功能实用性也是很高。

【操控】操控性还是非常好的，因为方向盘比较轻，车子开起来非常的灵活，转向的时候也没有盲区，跑高速车身稳定性很好，刹车灵敏度很高，停放车也比较实用

【油耗】油耗目前10.3，不过包含开回来时走的大概200公里的高速和国道，后续就是纯市区了，每次熄火都有短途此段路程的单程油耗，每天上下班都是10公里左右，观察了一周，通常是上班油耗11.几，下班油耗12.几，我感觉这么大的越野车能接受，以前的小轿车油耗是9.1，但是那个车得吃细粮，这个不挑食，加92就行

【舒适性】这款车的座椅舒适度很高，座椅很宽。很柔软

【外观】其实外观还是非常有自己的设计风格的，外观是非常高端的，也很有质感，而且这个车子外观的造型感确实是比较精致的，整个车子的做工还有线条感都比较令人满意，整体造型感十足，让人觉得很完美，很舒适

【内饰】如果说国产是精装，那么日系就是毛坯，后排舒适度也吹不起来，噪音是真的大，降噪处理差，内饰料子也不行。

【性价比】整体性价比还是不错的，要是能把内饰和配置改善一下，哪怕不优惠，性价比也是无敌的。

【空间】作为一辆非承载车身越野车，坐姿合适、舒适度上乘，长时间出行也不怎么疲劳，日产大沙发功不可没！

【动力】动力我选择的是四驱，那么毫无疑问的，动力不管在任何情况下都是特别的充足，这就是日产途达这款车，再说了，我要的就是动力，如果动力不足的情况下，那么还不如不去购买这款车了，所以说啊，动力才是王者的存在。

【操控】这个车的视野很好，因为做的高看起来就比较方便，到车的时候会比较担心，车尾很长，害怕蹭到车，方向盘打起来感觉有点重，对于女性来说停车的时候胳膊会有点酸，刹车很好用，偶尔急刹车的时候也能刹的住，在中间的屏幕上还可以显示出来胎压的数值，对于我这种心比较粗的人，不会去经常看看轮胎状况，这种直接显示的方式比较直观，也会避免一些不必要的麻烦

【油耗】油耗夏天我开着油耗会高一点差不多在10.8左右，这辆车毕竟是中型suv这么重油耗稍微高一点也是能理解

【舒适性】还好，空调出风挺快的，坐上驾驶位，很高，座椅舒适度还行

【外观】外观的颜值还是可以的，看起来也算是比较容易让人喜欢的类型吧，所以我觉得还是挺不错的，看起来很帅气。

【内饰】内饰看着确实很一般，日系的内饰差是公认的，途达价格便宜，用料水平只能说相当凑合，做工也不行，首先就是隔音，还有一些小细节，都处理的不够好。

【性价比】性价比很高，这个确实没话说，看中这台车就是因为够便宜，去年年底买的，购置税也减半，二十万出头，划算的很

【空间】整车的实用空间也是我的空间还挺大的。

【动力】它的座椅还是很舒服的，软硬适中，里面的填充物很饱满，感觉坐上去就跟家里的大沙发一样了，设计上面腰部也不会很累，但是悬架有点偏硬哦，在一些不好的路况上面还是会有一些颠簸的感觉，减速带什么有明显的咯噔跳跃感

【操控】操控性也很好吃的，本身尺寸比较大，所以他的视线相对会比较稳定一下，车子开起来不会存在什么盲区，思想还是很好的。

【油耗】每天上班走的高速，所以油耗并不算高，目前最低单程6.9，不到30公里，正常一般8到10之间，国庆回家500公里跑了十几个小时也无出问题，得益座椅舒适，没有腰酸背痛的时候

【舒适性】座椅柔软适中，包裹性很好，填充物厚实，空调效果不错，而且空调控制很好，整个空调吹出来的风是比较适宜的，减震效果做的也是非常棒的，唯一不满意的就是隔音方面做的不到位，尤其跑高速很能明显感觉到风噪声，让人感觉很不舒服，放些喜欢的音乐来遮住这个噪音。

【外观】底盘离地间隙高，车身线条比较有肌肉感，确实看着挺有气势的，侧面的感觉也比较流畅。

【内饰】如果车价是10万，这个内饰可以接受，但20万的车，这样的内饰就不多说了，差！很差！具体哪里差，留给看官们吐槽吧！

【性价比】说实话途达性价比我觉得不高，就看侧重点了，我看重的是它的底盘高，动力总成可靠，空间大，买它就是个下工地的工具，平时开车也虎，后期应该不至于天天跑修理厂，朋友说我应该买个五菱宏光才合适，但咱毕竟是个小包工头，面子也得说的过去吧

【空间】整车的使用空间还是非常充足的，这款车的空间的表现还是很好的，空间很大，5座车型出行更方便一点。

【动力】隔音效果不好，滤震效果一般，驾驶舒适性欠缺，动力不行。

【操控】开习惯了，感觉还不错，但是据朋友说，这个车方向有点重重，我感觉还不错

【油耗】油耗是比较高的，买车到今天刚好两个月的时间，仪表显示的平均油耗12.1L，实际在日常上下班途中，很容易就直接上到14L了，如果碰上比较堵的时候，跑个百公里15L油也是经常的事，虽然车的尺寸大、排量大，但是在油耗这方面确实不算省油，至少是不是正常日产车的水准

【舒适性】舒适性也还可以，软硬都是很合适的，包括手感各方面都还可以，虽然说它有一个小缺点，在高速上隔音效果表现的不是特别好，但是我觉得也还可以。

【外观】虽然我前期换了有三辆车，都是轿车和城市SUV，分别跑了有十七万五和十二万五，去过全国有37个城市

【内饰】毕竟也是20几万的车了，方向盘就用了个塑料材质，座椅还不错，是真皮的，这个价格也该有高级点的材质了

【性价比】虽然有几个小缺点，但整体表现还不错，达到我的要求了。