2020款 2.5L XL 手动两驱领先版口碑

【空间】我自己的身高是1米82，是比较高的那一种吧，感觉和其他的车来比较的话，这款车的前排空间还算是比较不错的，调整好座椅之后，不管是头部空间还是腿部空间，感觉还算是比较宽裕的，储物空间也算是比较大的，放东西比较方便，后备箱我就觉得很满意了，行李箱和礼盒都能够全部放进去，以后过节运东西的时候真的很方便。

【动力】这款车的动力是绝对不允许被小看的，无论是起步或者变道超车，其实并不像在网上说的那么肉，我觉得只要肯踩油门，刚起步的时候很给力，感觉一下子速度就上来了，中后期即使再想提速，并不会出现动力不足的情况，动力的储备比较充足，平常我开车也不喜欢激烈驾驶，这个动力完全够我用，相对而言又会省油一些显得更经济。

【操控】这么大块头的一个车，操控性能上真的是超出我的预料，配置上可以说非常的有诚意，对于驾驶真的有辅助作用。

【油耗】我平常开车也不是太注意，我看了表显油耗为9.6L，这个油耗消耗还是很合理的，在我的接受范围之内。

【舒适性】噪音还是没有多大，之前坐我弟弟的车子，那个噪音啊，感觉在像坐拖拉机，这个车子没有什么噪音的。

【外观】外观颜值过硬，途达无形中就有股霸气，底盘很高，显得整个车型比较魁梧，肌肉感十足，线条流畅，硬朗有型，有一种时尚的运动感，车漆厚实，做工精细实在，犀利大灯辨识度极高，轮毂设计新颖，也特别霸气，整个车身给人的动感也十分的具有运动气息。

【内饰】内部的设计还好了，其实看久了还是蛮耐看的，内饰的整个布局很简单，配置和按键处理的也是恰到好处，整体搭配很协调，看起来特别的顺眼，其他的各方面倒要求不高，只要车子开起来好开，能够长长久久的带我一路前行就可以了，而且作为一个简单主义的男人，我不喜欢花里花哨的东西，那些花哨的东西只能说用作点缀还差不多，说到实用性还真就谈不上。

【性价比】这台车子的性价比是非常高的，不管是它的配置还是动力放假真的是佼佼者，日常维护保养的话也不贵，实用性很强，安全系数高，价格上也是很满意，花这个钱买个紧凑型SUV还真不如买个途达，更加实用，更加方便，也足够省心，日产车足够让人信赖。

【空间】空间足够大，不管多大的个子坐在这个车里面都是很宽松的感觉，车内的储物格也很多，后备箱也很大

【动力】动力怎么着也够用了，不管放在哪里都是特别的给力。

【操控】操控性能比较好，简单很容易上手，方向盘轻盈精准，几乎没有一点虚位，刹车灵敏，制动距离短，底盘扎实稳定，转弯时比较平稳，行车比较安全有保障

【油耗】不管在市区里还是在郊区，一般都没有很高，所以并不是车大就耗油，这种油耗表现我是很满意的。

【舒适性】舒适性效果必须是安排的妥妥当当，绝对是挑不出来一点毛病来，就是这么的完美无瑕疵，没办法就是为了舒服而制作的，我可以完全这么的说呀。

【外观】外观很大气，车子方方正正的，给人一种很踏实的安全感。

【内饰】内饰看起来很简洁，这种风格我很喜欢，没有多余的设计，一切都是从实用的角度出发，用料和做工都很好，真的很不错。

【性价比】外观的确大气，隔音效果非常好，驾驶的时候，跑在路上很平顺，也就是换挡平稳，超车加速很不错，不拖泥带水，座位的舒适感很好，包括后排，空调特别给力，还有一点就是他们的售后服务很满意，综合来说就是基本上没有什么缺陷，在我心里是完美的车，性价比很高很高。

【空间】这辆车子的空间对于我来说还是挺宽大的，因为平时开车的时候我都是坐在这辆车子的主驾驶的位置，我181的个子坐在这辆车子的主驾驶的时候，头顶里车顶还有一拳多的距离呢，腿部空间也很大。

【动力】虽然车型较大，而且重量也很重，但是这台日产途达在市区里面开起来动力完全够用，没有所谓的起步肉现象，毕竟排量还是挺大的，变速箱开起来也足够稳定，虽然档位数不多，但是换挡速度还够积极。

【操控】但是几天开下来，换挡、刹车都轻松驾驭，陪她练了几天她就完全不需要我在副驾给她指导了，可以说是新手必备的一台车

【油耗】他的这个油耗做的还不错，这个车子的整体油耗性能也很好，车子虽然很大，但是这个油耗很低。

【舒适性】这辆车子座椅的靠背我觉得还是挺舒服的，而且这辆车子的底盘的通过性也比较好，平时坐起来感觉它的内部的稳定性很不错。

【外观】外观的造型还是比较大气，而且它的这个颜值看起来的话也是非常高端，买回来这一款车没有感觉吃亏。

【内饰】这辆车子内饰的材料看上去很不错，摸起来也有一种很舒服的感觉

【性价比】我感觉我和这款车真的是挺有缘的，因为当时我在买车的时候，第一个看到车子就是这款车子，结果就发现这款车子很令我满意，各方面的性能，配置和价格都是我喜欢的类型，所以当时我也就选择了它

【空间】空间足够大，前后排很富裕，宽敞舒适，特别充足，储物能力强，方便实用，后备箱平整宽大，放个婴儿车再放两个箱子里都不在话下。

【动力】换挡还是有点顿挫，需要很好的油离配合，特别是降速后，挂一二档，有点费劲。

【操控】操控性能比较好，简单很容易，方向盘轻盈精准，刹车灵敏，制动距离，底盘扎实可靠，车身稳定性很好。

【油耗】春季暖和了，同样上下班3公里（红绿灯多 加上堵车），单次油耗降到12-14个；高速油耗8-9个；其实，最节油的车速是70—90公里，挂6挡，转速1200——1500，油耗6.5—7.5，这个油耗会让你笑出声。

【舒适性】新车有些异味，需要时间消化；空调效果还不错，只是比我以前的柴油车差了一点点；车辆行驶噪音还控制的可以，高速偏大，毕竟车身尺寸大，风阻也大。

【外观】外观颜值高，设计高大霸气上档次，给人第一眼感觉高大上，线条流畅，犀利大灯辨识度极高，轮毂设计新颖，车漆厚实，我是喜欢的，喜欢整个外观。

【内饰】内饰设计简约大方，布局很简单，整体搭配很协调，音响音质还可以，中控大屏确实不错，唯一不足的就是满满的塑料感，手感摸起来很不好，内饰用料一般。

【性价比】性价比很高，品质好，保值率高，油耗表现优秀突出，可靠性很大，价格很实在，性能比较强大，安全系数高，实用性很强，值得入手。

【空间】感觉他的这个空间布局还是非常不错，因为他的这个前排和后排设计的都是非常宽的，而且我觉得坐在这一款车子里面的话也很宽松，包括他的这个后排座椅也是设计得很合理，因为就是这一款车子的后备箱空间也是很大的，出门走亲戚在后备箱也是可以放很多的礼品。

【动力】起步就是慢了一些，但是正常上路之后，他的这个动力输出还是比较稳定，上高速的话不用担心。

【操控】对于我来说，车子的方向盘相当的灵活，在我转弯的时候感觉很顺畅，基本上没有问题。

【油耗】这辆车的油耗表现大概是百公里十个油，我觉得suv的油耗本来就比轿车要高，再加上它的重量大，也是一台中型SUV的定位，这个油耗表现也是可以接受的，只要自己开的舒服才是最重要的。

【舒适性】这一方面是我非常满意的，因为我觉得这辆车子的座椅对人体的包裹性真的是很强的，非常的柔软舒适。

【外观】外观设计的帅气迷人，平时开的这辆车出去见朋友的时候，朋友都夸我这辆车子的外观好看。

【内饰】内饰这一块设计的相当高级，整体看上去给人一种很简约干练的时尚美。

【性价比】空间大又实用，还是大梁越野车，作为入门级小白的第一辆车，性价比那肯定是没得说罗。

【空间】空间超大，座椅柔软舒适，适合家人自驾游，特别是后备箱大到离谱，伸手竟然拿不到最里面的东西，但储物空间设计不够好，当然，这些问题在某宝上就能轻松解决。

【动力】动力足够使用，动力充沛十足强劲有力，起步稳又快，提速也很快，跑高速推背感十足，换挡平顺没有顿挫感，超车毫不费力。

【操控】油门还是比较灵敏，敢踩就有劲，尤其是手动挡，提速不像别人说的那么慢，一脚下去，高速提速还是比较轻松的。

【油耗】油耗数值还可以，毕竟这么大的车综合油耗10个左右，还可以接受，毕竟在市区跑的，堵车红绿灯，很满意。

【舒适性】座椅很舒服，包裹性很好，填充物厚实，对于坑洼路段的话，通过性很好，唯一美中不足的就是隔音效果方面做的不好，尤其是跑高速的时候明显感觉到风噪，这方面做的非常不好。

【外观】除了内饰档次感不高，整车外观做工还行，没有明显的瑕疵，至少目前还没有发现任何做工和装配质量问题，至于以后怎么样，还有待时间考证。

【内饰】中控台样式还是跟不上时代了，缺乏科技感和时尚感，过于平庸，至于做工，现在看还是可以的，没有发现质量和装配工艺问题。

【性价比】买这车，就是看重的性价比：1、合资车品牌，非承载式硬派越野车，高大威猛，皮实耐用型，2、空间超大，座椅柔软舒适，适合家人自驾游，3、大梁车身，安全性相对较高，这是我最需要的，4、价格合理，20万以内，合资品牌、高大威猛的硬派越野车还真不多，难怪新车提回来，不了解的都问，这车是不是30多万？我只能抿着嘴笑笑，大家都被这高大威猛的日产合资车蒙住了