2019款 2.5L 两驱尊贵型口碑

【空间】从父母到儿女体重都在120以内，一家妥妥的瘦子，所以空间也是妥妥的够用

【动力】动力非常足，提速也很快，提速非常平滑，没有停滞感，平稳输出，高速超车非常轻松

【操控】一开始以为这个级别的车，操控肯定没那么灵活，但现在习惯以后感觉还好，驾驭起来并不困难

【油耗】油耗其实我自己并不是很在意，因为自己买这么大的车你就的做好高油耗的准备，车大不是车小那样，想要跑的快，想要让自己开的舒心肯定就需要油的支撑，所以针对这方面我还是不是很在意的，不过这个车还是挺省油的，油耗上不是十分高，大概百公里也就10个左右，也不是特别费油，所以这方面我不会说很在意，而且我本身的油脚就非常重，要是一个人开车就是喜欢开快车的人，你不踩油门是真不走刀，所以油耗这个东西就看你认不认，反正我是认。

【舒适性】座椅舒服，有10向的调节，挺人性化的，内饰比较高档，座椅的加热功能也有，第三排空间有点窄，不过7座车都是这样，我发觉空间足够，油耗接受，就基本选哪个车都差不多，可能我不太了解车的功能吧

【外观】它看起来很小，实际尺寸比我朋友的汉兰达还大

【内饰】高科技配置上稍微有些落伍了，仪表盘还是经典的三炮筒，没有全液晶

【性价比】可能本身定价有点高，但是目前的优惠力度绝对是物超所值，好歹也算是中大型是SUV了，价格和它的弟弟CX-5也没差多少了

【空间】平时是我个人开车比较多，对空间没有特别的不满，就是后排的中间凸起 不太喜欢这个设计 小孩坐中间就影响不大，还没有去旅游过，估计后备箱空间是肯定不够用的 一家6口的行李一定放不下，不过我妈坐这台车就不会晕车 她坐小轿车就又吐又头晕，所以我家出外一定是开2台车的 一台是装行李的 一台是我妈的东西和她这个150斤的美女，啊哈哈

【动力】我买的是2.5两驱高配的，动力在城市里完全够用，遇到红灯起步也不会比别人慢，偶尔有个着急的事超个车只要加脚油门也就轻轻松松的过去了，虽然是七座车将近两吨，但是动力还是很给力的！而且起步没有顿挫，超车很线性，丝毫没有迟疑不敢的感觉！因为工作原因我偶尔会跑跑高速要不这不到一年的时间怎么会跑了一万多公里呢，高速上不像平时城市道路，感觉跑快了再加速会有点吃力，可能跟日系车原因有关，不追求有多快而是有多稳吧！

【操控】马自达的操控那是没得说，即使是放在这么大的一个车上也不成问题，当初看这车的时候还担心这么大的一个七座车会不会开起来很沉重，但是在试驾后完全打消了我的疑虑，起步非常稳，加速很果断而且很直接，丝毫不像开着一个大车的感觉，而是一个很小的车的感觉，方向盘操纵很是轻盈，真的是指哪儿走走哪，，就连我媳妇开这车也很自如，慢慢的我媳妇也从外观喜欢这车，转变到了因为这车好开而喜欢这车呢，！

【油耗】说起来油耗，最近油耗低了 我是公司有油耗报销的，偶尔会开自己的车去办事，一个月有700的报销，所以嘛，油耗这个不太关注，但是这款是可以加92的汽油哦 有些车是必须是95以上，又不是特别贵的牌子，如果要我加95养车我想我觉得没必要。

【舒适性】好开，这是我驾驶的感觉，家里人坐着感觉就是隔噪可以，而且在城市道路坐着没有什么颠簸感，内部空间一家人也算够用，要是横向空间要再大一点就更好了，但是横向空间大了会不会破坏整体车身比例呢？对吧！后排有单独的分区空调，夏天冬天都非常方便，满足了老人小孩子的各种需求，而且车内的顶灯全部都是LED的非常亮！

【外观】外观来说CX8还是马自达家族的魂动设计，比较符合我自己的审美，对于奔三的人来说买个车也不想买太老气的，简单来说就是想找一款低调、内敛的车

【内饰】中控外观不错，但是实际用途可能真的不大，360无死角还是给力，能够辅助错车，尤其在拥挤的停车区

【性价比】这边优惠力度不大，算上置换补贴3万多，有的地方能到4-5万，地方差异吧，当然都能优惠到5万左右客户肯定是很HAPPY的，个人对整车的性价比还是比较中意的。

【空间】还用说吗，他不大我会买他吗，平时拉货拉人都没啥说的，只是还没有试过7个人的状态，不知道后面两个人会不会很急

【动力】动力是足够了，没有开过的人大多无法相信，不到200匹的马力要拉动近2吨的车，竟能让车子如此轻盈，市区开起来感觉超好，平顺。

【操控】操控就是当你在赶时间的时候，S形的行车超车，不会让你感觉拖沓，有开轿车的感觉

【油耗】刚来的时候13个，把我吓一跳，心想亏大了，车贵难养啊，我每天上班，跑市场的，不得亏大发了！后来还好慢慢的降下来了，现在差不多9个吧！

【舒适性】整车舒适性做的也是非常的到位，这可能就是日系特性，座椅柔软包裹性很好，各个控制按钮做的非常方便，空调制冷也是特别快，音响效果确实棒棒的

【外观】每个人审美不一，外观上前面和侧身都比较满足，就是尾部差点意思，不够大气，有点显小

【内饰】内饰简单实用，常用的配置一目了然，大都是真皮包裹，豪华大气上档次

【性价比】由于本人买的最后一台库存展车，油耗幅度很满意，在这里要感谢福玛销售的梁先生，该销售不忽悠，不用瞎扯什么，定金当天佛山一个买主也落定，后来贷款没放才轮到我，另外要谢谢另一个车友给我的车讯，看车当天就落定了最后这台！扯远了，看了一年车，陆续看了起亚的sportage，斯柯达柯迪亚克，当时很喜欢它，当时国五环境过了优惠四万的机会，后来随着了解多了对比后内饰及双离合果断放弃了，坦白说该车的外形是很入我的眼的，当然品牌力度国内是不太行的，所谓爱车个如个的法研！横向对比了冠道，汉兰达，配置与价格同步列出的时候答案就出来了，不多说！广州本田各个4s店的销售傲的一批，非常有限的优惠，时值本田销售季，猛涨啊近大半年，爱买不买的样子让我难忘！蓝天白云的3系320li优惠近6万，难让人动心，做起来不舒服，雅阁是入眼的，但是是最后考虑，还没特别看它就遇到了cx8，最终家人的一致认可，非常满意！如今，停下车后，总想回头多看两眼，熄火前再闭眼多听一分钟音乐，它给我的生活带来了幸福感，三十几岁第一次啊买自己的车，才几个月的驾龄，希望它陪伴下一个五年八年

【空间】第二，三排，如果放倒的话，后备箱的空间绝对是大到让你无法想象；我的身高一米八，然后调整好驾驶的位置之后，第二排，我坐在里面，离我的腿部还有15公分左右，如果坐到第三排的话应该还有七八公分吧！所以说我感觉空间是没任何问题的，其次头部的空间也可以，只要身高不是特别高，一米八以内完全是可以满足的，但是第三排的头部空间是稍微有点紧张了，基本上做一米七左右的身高应该是没任何问题的，我之前坐在了这个后面，头基本上是抬不起来，还有一个就是说把第三排和第二排的座椅放平的话往里面一躺，两个人是没任何问题的，如果打牌的话，三个人往里面一座，刚好可以斗地主

【动力】2.5L自然吸气够用，就是前期提速有点费劲，除非舍得大脚给油，没有其他涡轮增压的车子提速轻松。

【操控】整体操控可谓是马自达的主打卖点，用起来还真得可以，无论在转弯、起步、加速换挡，整体操控反馈节奏都显得游刃有余，这个我很满意。

【油耗】14个油…接受不了…现在我开始跑跑高速，油耗也慢慢的降下来，上次一趟高速油耗到9.9L，不过市区用几天，一下又回来了…

【舒适性】但是我试过，之前是我孩子按错了座椅加热，我以为是太阳晒的这么热，原来是这个座椅加热一直在开着,有点搞笑了，然后这辆车的减震，也不错，有时候一些坑坑洼洼的路面，减速带，开过去的时候，车辆会很轻松，我坐在里面也不会有太大的颠簸感，这点我很喜欢

【外观】还有就是特别在晚上开车的时候，大灯也特别的亮,从远处看这辆车的话，确实是像一条鲨鱼一样凶猛的过来,当你看到他的时候，却又感觉它非常的温顺,这样的设计我感觉,提升了整个外观的好感度

【内饰】小8的内饰质感还是不错的，座椅做起来挺舒服，长途开着都不累人，透气性也比较好！一般这个价钱的车子，中年人开的比较多设计的肯定有点老气但小8这块不拘一节，内饰看起来简约不简单也比较时尚！

【性价比】看了很多车，也对比了不少，说实话，CX8就以现在官方降价的1万多去做宣传销售，就离死不远了，完全没有性价比可言，可选车型少，导致价格价格高，网上了解到购车价格都是优惠1万多，让很多人望而却步，殊不知其实优惠还是很大的，只要你能谈，优惠4-5万的大有人在，我在深圳，用电话就谈下优惠4万，去店应该有更加多优惠吧，但是由于在深圳交了订，然后广州要交什么出库费，上牌费，咋七咋八的，我就放弃了，最后就在深圳买车，原先只是加上车身免费的颜色谈到优惠2万多，到了最后各种减，最终优惠了3万多，说实话还可以更低，但是钱都交了，只能这样了，最后成交价在29万，当然有些人会更加低，这个也只能羡慕的分了，这样子下来，性价比就出来了，因为只有4个版本，也就是我买的2驱尊贵就是顶配，通过比较差不多配置也就是汉兰达2驱顶配和次顶配，价格合计去到34万左右，实际差价去到5万，性价比还是可以的，当然，比起锐界，性价比还是没法比，锐界同配置下来才27万，这里给那些没有买车，还在观望的朋友建议，不要人云亦云，不能只看网上，要去4S店看，除了汉兰达，其他的都可以谈，大胆砍价，他们不会赶你走的！

【空间】家人身高都不高，170内，空间完全可以满足日常家用需求，乘坐空间没有问题

【动力】不要舍不得踩油门！前5000公里决定了汽车一生的动力，所以要踩4000转！我的车动力很好

【操控】但是这个车开起来是非常舒服的，这一点也是我开过这多很大的车里面最好的，我对这方面也是比较喜欢的，本来车大骑士相对来说比小车开起来比较费劲，尤其是转个弯，挪一下车这方面确实比较麻烦，但是这个车不管是转弯还是挪车都挺好开的，还有就是在高速上，比较平顺吧，没有什么比较明显的感觉，这个我是比较喜欢的

【油耗】我感觉油耗还不错，除了全家旅游跑跑高速以外，其余的大部分时间都是在市区内行驶，车子的油耗真的不算高，这么大型的车子，这样的油耗还是属于比较低的。

【舒适性】原厂真皮打孔座椅，除了最低配以外都标配了方向盘加热和第一排、第二排座椅加热功能，比较良心，如果有座椅通风就更爽了

【外观】外观来说是买这台车非常满意的地方吧，因为自己之前就不是喜欢那种方方正正外形的车，也看过很多车，总体感觉都是那种比较方正的外形吧，但是这个车看起来就是比较协调的，因为本身这种车就是比较长的样子，cx-8外形的线条吧，可以说是比较圆润的吧，从前到后比较修长，也不是那种看起来特别宽的样子，有时候开车停车，要是车特别宽的感觉不是很好停车，所以这个地方就是非常符合我的心意，当时看的时候第一眼我就觉得比较好，还有家是尾部的位置也特别好，就是能跟前脸和侧面都能呼应上，这感觉就特必然的舒服，这个是我最满意的地方吧。

【内饰】确实有豪华感，也很干净简洁，摸得到的地方还是很舒服的,黑色的内饰简洁、大气运用了大量的减法设计美学,色调很符合马自达的品牌调性,另外车机部分位于车内中间,驾驶者平视就好

【性价比】这里没有满分，主要是没有一分钱优惠，哈哈哈，毕竟三十万的车了，一分钱优惠没有还是有点不爽的，唯一优惠的就是我旧车置换补贴了一万，还有贷款不要利息，咬咬牙还是买了，但谁让我喜欢他呢

【空间】不管是前排还是后排，或者是后备箱，空间是非常非常的宽敞，驾驶位置视野很开阔，头部余量也得大，座椅可以随便调试，平常跟家里人出去旅游，后面也能放很多东西，特别方便。

【动力】一台2.5L自然吸气发动机，最大马力192匹，最大扭矩252牛·米，与车身重量对比下，这个动力可以说平平无奇，匹配的6AT变速箱在当下基本算是标配了

【操控】创驰蓝天技术加持，搭载省心好用的2.5L自吸发动机配合聪明的6AT变速箱，驾驶感受平顺稳定，方向盘转向清晰，指向精准，使一台接近5米长的中大型SUV像一个灵活的胖子

【油耗】官方给出马自达CX-8的油耗是7.8-8.3/100km，这个应该是理想状态下一直开的结果，实际上根据每个人的操作习惯不同，结果也会不同，比如我喜欢猛踩油门想迅速起步，这样油耗就高，而我太太去开就喜欢轻轻踩油门，慢慢开，结果就不尽相同，总的来说油耗确实是每天能体会到的，直接决定钱包的事情，嘻嘻，但是又想性能出色又想投入少，明显不符合已知的物理原理

【舒适性】CX-8的座椅采用的是皮质的座椅，包裹感很好，坐起来很舒服，在第二排还有宽大的中央扶手。

【外观】马自达CX-8魂动外观颜值非常符合我的口味，侧面看过去整个车的比例还是非常轿跑的风范也是我喜欢这台车原因之一。

【内饰】马自达内饰做工很细腻！整体感觉非常好！做工真的非常用心，也非常细腻

【性价比】CX-8是2.5自然吸气发动机 6AT变速箱在耐用性跟稳定性方向是不用质疑的也是我选择它的原因，平时保养方面就正常换换机油就可以了，现在这款车优惠力度大非常值得入手性价比很高。