2019款 2.5L 四驱旗舰型口碑

【空间】空间方面话，在这个级别的车来说确实不算最大的，但是也是足够用了，因为马自达空间确实不是他的优势，所以这款车子也一样，其实整个车子最让我惊喜的是第三排，首先腿部空间真的超乎我的想象，就是头部空间稍微有点顶头，前面两排说实话真的没有任何问题，不管是腿部还是头部都很充足，第三排座椅用的话后备箱真的有点小，放不下什么东西了

【动力】这台车搭载的是一台2.5的自然吸气发动机，功率并不是很强悍，但驾驶感受很舒服，动力随叫随到，但在高速上行驶时转速偏高一些，就是上坡的时候湖感觉到有一些吃力动力感受并不是那么强烈。

【操控】就凭我的驾车经验，我觉得对于大多数车，我基本上都是可以很快适应的，这款车同样也是如此，熟悉它也只是用了半天时间，然后就能很快上手了

【油耗】市区油耗11.6个，大家也都知道，在市区开车很不好走，运气不好的时候会赶上很多红灯，甚至是赶上修路堵车和早晚高峰

【舒适性】首先要说这个车子的座椅是够舒服的，让我感觉开起来比较享受，作为司机我是应该给它满分的，但是如果出行远程的话，碰到一些烂路就会颠簸，特别是后排的人会觉得不舒服了，毕竟车子的体型有点大了，最后面一排还是关注不到，如果能稍微再调节的软一些就好了，但是车子的隔音挺给力的，车内一点不吵。

【外观】前脸魂动的设计语言，放在如今依旧时尚，侧面线条流畅，19寸的轮毂，还有车身周围一圈黑色的塑料包围，运动感十足。

【内饰】我很喜欢它的内饰风格设计，感觉蛮有高档氛围的，关键是它视觉美感度很高，第一眼看到的时候就从内心觉得好看，没有那种单一或者廉价的感觉，内饰能设计到这种水平，我是很满意的

【性价比】CX8是一辆很不错的中大型suv，空间很大，配置也很丰富，只不过在价格的优惠幅度上我觉得还是有些太小了，这一点让我不是太满意

【空间】空间还是很满意，平时第三排都是放倒的，这样后备箱空间很大，春节出去自驾游几千公里，后备箱果然给力，4个人的衣服呀还有杂七杂八的东西，然后一路上还买了些特产，都给拉回来了！！

【动力】买车之前一直以为这么大车2.5L不是涡轮增压肯定跑不动，网上也看了很久评价，到4S店去试驾了,试驾后才感觉完全不会的，超车时轻踩油门一下就超过去了，一点都不肉，我也喜欢不带涡轮增压的发动机，销售人员也说了马自达全系不带涡轮增压，说带涡轮增压的后期保养成本高，不知道是不是真的反正我一直开的都是自然吸气的发动机。

【操控】这个是马自达的强项了，虽然是7座车，操控也没有被抛弃，杠八开起来没有笨重感的原因就是操控好，这点跑山路的时候感觉明显，速度比较快的情况下入弯，底盘支撑性很足，座椅包裹性也不错，还有马自达家独有的GVC系统加持，整个的车身姿态控制的很好，变速箱切换到手动换挡模式，把转速保持在4000以上，动力感受也会变的更好。

【油耗】10.8L的平均油耗不知道算高不管高，应该不高吧，但是车子才买没多久，没跑多少公里，还是可能要开一段时间这个油耗才有可比性吧

【舒适性】从配置上也能看出来，别的车型都有5座版本，只有-8全系无论在国内还是日本都是7座，或者是日本的六座，第三排都是标配，这个座椅和车身设计融为一体，这一点我确实非常满意！车子的悬架也很有韧性，普通的颠簸很快就化解掉了，非常舒适，没有任何很大的冲击

【外观】外观第一个特点就是十分的沉稳大气，也不知道是不是和车身非常低有关系，不过能看出来这种感觉就不要再提那么多细节了，反正就这个闪闪亮的车漆，十分流畅的线条，让我老婆还是挺看重的，毕竟她不拍板，谁敢买啊是不是，不过就是车漆薄了一点儿，蹭掉了一块的时候是真的心疼啊。

【内饰】马自达家族式的内饰风格，做工用料都没啥值得我吐槽的地方，用料舍得下本钱，做工扎实，是马自达一贯严谨的风格，目前没发现令人讨厌的内饰异响，不过马自达的车应该没有这个问题，目前满意。

【性价比】-8能给我的远不止它丰富的功能性和精致的外观内饰，很多人在CX-8上市的时候问，这个车是给哪一群人准备的？可能就是为我们这批不甘心老的80后-90后准备的，我们不甘平庸，想要与众不同，却又不得不面对现实

【空间】这辆车的空间我感觉绝对是大的没得说，首先是前排绝对是头等舱的代表，很舒服并且空间的活动性也非常的大，其次就是第二排，也是非常的客观，但是坐3个人会有点勉强，第3排适合170左右的身高，说是7座，其实6个人刚刚好，后备箱如果把后排都放平，躺下3个人，当床是很舒服的，自驾游能省个宾馆的费用，嘿嘿。

【动力】动力就我开这段时间来看，比我预想的好很多，开始以为虽然是2.5的自吸，但车身大，动力应该好不到哪去，但这段时间实际感受挺好，不比汉兰达的2.0自吸弱，日常开加速超车都比较轻松，满载的情况下动力也很充沛，我还特意去跑了一次山，动力表现没有传说中的那么弱，能满足我日常用车。

【操控】马自达的车操控方面挑不出什么毛病，即使是七座车，汉兰达我也开过，但操控跟CX8没得比，转向的手感跟底盘的支撑完全不一样，个人喜欢CX8这种偏运动的调教，没来开7座车已经不期盼动力了，操控要是再没有就更没意思了，还好CX8能满足我。

【油耗】市区开的话有点废油了，高速上一般是9个油左右，这的确有点高了，市区的话能跑12个油左右，确实不是太理想，但是车都买了，也就不会在乎这点油耗啦，毕竟这不是啥大问题，还可以。

【舒适性】舒适性不错，有很好的驾驶和乘坐的舒适性，座椅很大很舒服，也有很好的支撑，每次打开车门坐在驾驶位上都能感觉到这辆车的动感与活力，有种发自内心的惬意。

【外观】刚开始看这款车时看了很多车，看CX-8时它的外观很吸引我的，魂动的设计前脸非常大气且时尚，流畅的车身线条很漂亮，非常有科技感的大灯像要说话真的很喜欢，自己喜欢也是缘分吧！让我选择了它。

【内饰】风格是我喜欢的，用料也比较足，前面说过座椅用料很厚，感觉马自达的和用料上都很实在，跟某些日系车区别很大，不在你看不见的地方动手脚，也是我也是我喜欢马自达的原因之一。

【性价比】性价比的话还是非常不错的，厂家送了5年10次免费基础保养，15万公里的超长保质，24期的免息政策，这个在同级别的车型里好像还没有个人感觉还错，保养的话省去好多钱

【空间】为了突出马自达优秀的操控性能，这个方面我不得不要分两个方向说，第一就是前排的空间足够大，不光是驾驶座，副驾驶也是一样，像我这种将近两百斤的胖子基本没什么压力，坐在前排非常的舒服，老婆娇小玲珑就更不用说了

【动力】前面说过CX-8是灵活的大胖子，虽然是2.5L不是2.5T，但加速起来一点不含糊，转速上2800就有推背感

【操控】都说马自达操控是它的强项，试驾时就感觉到了现在开着更是喜欢，打方向盘时反应非常敏捷车底盘也很结实这么大的车急转弯时抓地力非常好，方向盘也非常快变速箱换档时也很轻松便捷

【油耗】油耗我认为在正常范围内，不算太高，我觉得能保持在十以内我就是满意了的，好歹也这么大一个车呢，油耗能在十以内我觉得真不算高，其实买车之前特别担心油耗的问题，觉得如果油耗太高了的话就怕养不起，毕竟油价一直不跌反涨，现在反倒没有这个担心了，一开始提车回来的时候油耗还是挺高的，动不动就十二三了，没事多跑跑高速，慢慢就降下来了。

【舒适性】马自达的舒适度很好，大皮座椅很厚实座起来很舒服，过一些不好的路况时车内部不会有特别大的晃动就是隔音的效果稍微有点差不过也很好啦，主要是车内的音箱把这个车的b格提高啦，刚才也说喜欢DJ曲，确实给人的感觉很舒服

【外观】外观绝对没话说，是我见过的同价位里外观最好看的了，特别符合我的审美，而且我觉得它是属于越看越好看，越看越耐看的类型，因为我妈一开始还不怎么喜欢，说我买了个难看的车，结果现在就真香了，线条优美的车身让人觉得特别的大气，车灯也很有设计感，反正我是第一眼就被吸引住了，在现在这个看脸的时代，颜值是非常重要滴！

【内饰】车的内饰很简约，车内的座椅都是黑皮质的，本人比较偏爱于黑色也喜欢原始之美所以在买车以后就给没有给车加上任何的装饰，方向盘，档把手摸上去也很舒服，座椅比较厚实做起来也很舒服，如果给内饰打分的话给个90分吧。

【性价比】性价比总的来说还行，对于我这种纯家用，不喜欢飙车，市区内想开快点也开不了，上高速开再快也就120，够用就行了呗，虽然没啥优惠，保养也比较贵，但配置相对还是比较高，总之是自己喜欢就行了

【空间】车内的乘坐空间我觉得还是非常给力的，尤其是这个车的第2排空间够大，家人坐在车里面都说空间宽敞，这点我觉得还是非常满意的

【动力】动力方面确实没我想象中那么强，不过也能满足我们家的日常需要了，之前在论坛里看有人说起步很肉，我个人倒是没有这个感受，我觉得跟开车习惯也有很大关系吧，舍得踩油门肯定不会肉了，在市区里低速驾驶的时候有时候会觉得换挡不太顺畅，偶尔也会觉得有顿挫感，不过大部分时候都是挺好的，高速驾驶的话别看这么大个车，超车什么的一点没有问题，不过还是希望大家都能安全驾驶，因为一般车上的都是我们最亲爱的人，还是要时刻谨记，道路千万条，安全第一条，在安全的前提下追求速度还是可以的。

【操控】操控上我觉得还是没有问题的，至少我是很快就上手了的，之前就开过我兄弟的马自达，觉得特别好操控，开起来很舒服，才奠定了我买车想买马自达的想法，这么大一个车，转向的时候非常的精准，方向盘指哪打哪从来都不会虚位，方向盘抡起来也不会很重，抓地性也很好，高速拐弯也不会感觉很飘，刹车也很灵敏，轻轻一点速度就降下来了，让人觉得安全感十足，唯一说的上不太好的地方就是，这车太大了，停车的时候不太好停，地方稍微小点就不敢冒险，每次停车都要兜一圈又一圈，不过时间长了现在也还好了，基本上能判断出来前后左右的距离了。

【油耗】另外，这车表显油耗和自测的小熊油耗基本一致，误差最多0.1左右，前提是行驶里程2000KM左右后，两者就基本一致了，前期误差比较大

【舒适性】舒适性我觉得还可以吧，前排座椅的舒适性是不用说的，坐下去软软的，包裹性很好，开长途车的时候坐久了也不会觉得腰酸背痛，后排我没坐过没有什么发言权，但是我弟弟说坐在后面颠簸性有点大，没办法，回老家有一段路不太好但是又不得不走，另外说一下上高速之后胎噪声和风噪声还是有点大的，不过属于在能接受的范围内。

【外观】其实并没觉得-8有多好看，也不难看，从正侧面看还可以，从前方45°看，发动机舱盖有点太矮了，不够霸气，中网也有点小气，魂动造型还是放马6上更好看些

【内饰】内饰的风格还可以吧，是属简洁风的，材质也还可以吧，经常摸的地方都是软的，没有很强烈的塑料感，缺点可能就是中控屏幕有点小，至少我觉得配着这个车的大小显得有点不配套的样子，可能也是因人而异的感受吧，另外有一点点小异味，虽然味大不大但是夏天特别是太阳晒了之后还是蛮明显的，如果是冬天买的车的话可能还可以。

【性价比】整体方面的话我觉得性价比还是挺高的，我给了满分，在这个价位买到这个配置的车我觉得还是挺划算的，加上这款车各个方面确实都是挺优秀的，如果买车的时候能再优惠点就更完美了。

【空间】有人说马自达CX8的后排空间不算是太大特别是第三排,我又在想平时基本上用不上第三排啊，而且对于我们家人来说,完全够用,因为家人身高都不高,感觉,做起来也挺舒服的,另外呢,储物格中规中矩,后备箱虽然不怎么大但是放下第三排的座椅后,还是能够放下很多行李,其他吧,都还可以

【动力】由于是2.5自然吸气，相比于涡轮增压肯定是不能比的；但这么大一台车，我又不暴力驾驶，对我来说够用了，初段提速肉了点，但比较平顺；上了80以上，提速似乎会好点，适合跑高速。

【操控】CX-8的操控还是一如既往的流畅，并没有因为大轴距而显得尴尬。

【油耗】刚开始的时候买这款车,主要在市里开,又是堵车,又是开空调的,加上2.5的排量,油耗一开始,比较大,曾经开到过12个油,不过,现在是磨合期所以说我觉得油耗并不能代表以后的油耗,现在的油耗就降下来了一点点,现在的油耗,10个左右,感觉这车吧,还不错油耗真心不高,创驰蓝天技术,让这款车,在同配置的车里面,油耗算是比较低的。

【舒适性】坐在里面的 几乎能触碰到的地方都是软质材料，整体的这种大气之感是非常舒服，整体真皮打孔座椅非常舒适，对于整个身体的部位支撑非常到位，整车配备了方向盘加热座椅加热非常实用的配置在冬天非常好用，还有360影像系统，非常实用，最喜欢的还是里面的Bose音响，开长途的时候可以享受音乐的美妙，音质真的非常棒，，还有整车的密封效果非常不错，高速开到150迈再放个音乐，几乎都听不到外面的声音，个人觉得已经很满足了

【外观】外观比较同级别车型来说还是很时尚，有范但是为啥搞个老5的进气格我就不懂了，整的像老五加长版，我想了一下还真没错就是老五加长版，但是人家做工这些不得不给予一些肯定的，看看他的发动机仓排列整齐就知道是一个有工匠精神的人造的

【内饰】内饰的设计还是很科学的，加大面积的皮质软包，舒适度得到很大的提升。

【性价比】我个人觉得啊，性价比这个东西，跟你个人怎么用车才是息息相关的，一大家子人出行，车子大，通过性也好，空间够大，性价比自然就高起来了。