卡罗拉车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
改款双擎 1.8L E-CVT精英版
最满意空调,没有异味,音响
最不满意后备厢空间有点小
我们身高在175左右,4个人坐下并不是很挤
经过长时间的使用,发现好像低速的时候基本都是电机在驱动,除非你深踩油门,发动机才会介入,然后车速上了80左右电机就基本不工作了
转向充足整体响应和连贯性都是中规中矩型这个做的应该和卡罗拉一样的,区别就是混动的动力上更好些 也更好开更灵活顺手?相对来说整体衔接和调教相对比较扎实的感觉
油耗我控制的还算不错,我也没有激烈驾驶的习惯性价哈,现在的油耗我是控制在了5个油吧。
整体就是卡罗拉家用车的舒适的感觉,按家用车标准来做的还是很规矩的 满足家用还是挺好的;最大的区别就是电动的静逸效果还是非常棒的 这个也是最喜欢的地方,让你感觉没启动的状态、整个车内的噪音控制非常爽 这个也是其他车比拟不了的
个人没啥要求现在看着这车也挺漂亮的当时订车想要奔驰灰的,耐脏,结果告诉我这车颜色要等多久还是要怎么滴,就要了个白的
内饰的做工和材质稍微有点对不起价格。
双擎的技术还是比较的可靠的,后期没什么多余的用车费用
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改款双擎 1.8L E-CVT精英版
最满意两个字:节油;三个字:很节油;四个字:十分节油
最不满意最不满意的就是真皮的异味了,久久不能消除,什么碳包、柠檬、箥箩、榴连等都放了好几遍了,没什么效果,这段时间又是阴雨天气,看来只能等天气好了多开门窗了
我们家都是瘦子,平时也就坐两三个人,所以对空间没太高要求
动力感觉好软,绿灯亮了,以前我基本都是第一个窜出去的现在只能咬咬牙狠踩油门才能追的上五菱宏光,不过这个排量应该都这样吧我看其他人说动力充沛不知道是怎么开的?用刷系统吗?
操控简单容易上手,车子很好开,我媳妇经常一个人带着孩子去上街,我也很放心。
油耗非常低,我车跑了3600公里,基本上全是市区在,综合油耗4.8L
座椅比较软,坐着也比较舒服
很时尚内敛,风格很有优雅气质,不俗的前脸设计,符合现代都市化年轻人的审美,开出去很漂亮。
内饰很简洁,联系在再空调出风口给做下优化,装饰,整个面前的材质全是软的,就那个长条是磨砂塑料
性价比的考虑是重点,本来想着卡罗拉的家用还是非常适合的,空间样式油耗性能等等看综合实力还是相对比较有信心的,混动技术也是很成熟了的结合到一起感觉油动来说比加个两万还是非常值这个钱的、油耗看真是非常适合家用低的不是一点点、总的来说表现综合全面还是挺适合我的
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改款双擎 1.8L E-CVT精英版
最满意修不完的XX,开不烂的丰田.当然还是考虑丰田没有什么小毛病
最不满意各个方面都很满意,就是新车的味道比较大
后备箱的空间不是很宽大,有一块大电池占据了后备箱的不少空间,正常家用的话也可以够用了
1.8的发动机才99马力调教的比较低,但是还有70多马力的电动机,起步电机输出动力还可以不肉
操控很棒,方向感很强,指向精准,没有虚位
油耗是最满意的,新车表显4.6个油,一箱油能跑800多公里
舒适度方面还算不错吧,平时我都在市区行驶六面比较平整
外观很时尚、紧密度衔接度的都可以 用了很多的亮条的处理 还是挺有未来感觉的、大灯和尾灯的设计又漂亮又有连贯性,简洁凌厉又有棱角分明 属于耐看
内饰总体看起来还可以,至少不会看起来很low,毕竟这款精英版是真皮内饰
总体还不错,就是省油,其他就那样马马虎虎.4s送了全车膜还没贴,说得天气好了才能贴,倒车影像,4次保养,裸车13.9,保险6000吧好像,税1.2万。
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改款双擎 1.8L E-CVT精英版
最满意油耗,悠着点能开到3.8 4.0 一般市区在4.2 操控灵活。
最不满意这个颜色固然是很好看,就是太不耐脏了。
卡罗拉双擎最不让我满意的就是后备箱的空间太小了
动力提速很满意,正常慢启动是电动机来工作要是肯给油门两个一起来还是提速很有推背感的,这个正常家用还是很充足够用的,来回的油电切换都是电脑操作的、整个响应速度还有加速超车相对很轻松
过减速带好像车会摇一下,还有刹车比较特别,要习惯下,踩刹车要比普通车重一点
双擎车队大的特点是比较省油,现在百公里综合油耗四点儿七
现在的车在这方面做的都不错,何止丰田车了,日系车的舒适性与平顺性是其他车型不能够相比的
外观设计的颜值很高,符合90后我的审美
全黑内饰,看着非常舒服,没选米色也是因为不耐脏,不好收拾
一分钱,一分货
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改款双擎 1.8L E-CVT精英版
最满意两个字:节油;三个字:很节油;四个字:十分节油
最不满意非要说一个,就是后备箱小了,只有过年回家的时候不够用,其他时候都够用
后排坐五三个大老爷们无压力,现在又没小孩,空间稳够
对家用车来说,1.8的动力完全足够,舍得给油,跑高速也完全没有问题,试过拉到140多时速也都很稳定,只时风燥和发动声音比较明
显……其实这车不用太刻意想着用电力进行驾驶,太低速了电力很快用尽,还得发动机介入去充电的,按平时普通驾驶方式就行,只要不要一直深踩着油门,注意适时松下油门就好了,油耗也不会太高。
低速开车电机启动提速很快,油门衔接的时机把握的很好,双擎动力切换的过程察觉不出来,加上精准的方向盘和制动良好的刹车效果,卡罗拉操控感觉很棒。
平常就是上下班开,遇到上下班高峰期油耗会稍微高一些也很正常,但我买的双擎,就算在市区跑也不怎么费油的,很满意。
总体感觉还不错,座椅太硬,就是感觉座椅太低,视线不好,调高了也不行,过减速带我都能感觉车上的东西跳起来,这个价位也就接受了
我媳妇儿挑选的车,她特别喜欢卡罗拉的车外观,很大气。
内饰不是很显档次,但整体设计风格还是很时尚的
价格合适就下定决心入手,没有后悔之余。
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改款双擎 1.8L E-CVT精英版
最满意空调,没有异味,音响
最不满意内饰做工感到挺一般的,尤其是连接处,觉得处理的不是很细致。
空间比较宽敞,卡罗拉空间我认为是比较的好,感觉上日系车主要以舒适为主,空间上卡罗拉是一个另类,自己体会一下就知道了。
动力提速很满意,正常慢启动是电动机来工作要是肯给油门两个一起来还是提速很有推背感的,这个正常家用还是很充足够用的,来回的油电切换都是电脑操作的、整个响应速度还有加速超车相对很轻松
操控方面的话,毕竟也是新手,没多大感觉,反正中规中矩吧
貌似有些人误解以为高速不省油,本人实测从昆明开车回成都也是4.2……那会油价高也就260块一箱油,回去爬坡多一点要多点300到头
座椅挺舒服的,车内空间够用
家里用用过得去,没日行灯,太抠门了
仪表盘也比较帅气,如果内饰没有异味儿,整车的内饰也是比较满意的
综合对比,这款车的性价比在同级别同价位车型当中个人认为还是非常不错的
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