专访东风风神邓留超：不跟风，只做家庭用户的务实产品

[车友头条-车友号-东风风神]  

易车原创 “秀参数、比算力、拼天花板”——2026北京车展的展台上，各大品牌争相上演着近乎军事竞赛般的炫技大戏。

在这当中有一个车企没有选择跟风炫技，而是将全部叙事重心拉回到一个最朴素的内核——家庭出行场景下的真实需求，这就是东风奕派科技。

EQ概念车：“方盒子”的务实落地

本届车展，东风汽车集团集中参展，其中真正的“隐藏主角”当属EQ概念车。它脱胎于东风在越战时期的经典车型EQ240——一台拥有纯粹军工越野基因的硬派功勋车。半个多世纪后，EQ之名被重新点亮，但形态已发生质变。

东风奕派汽车科技公司总经理助理、东风风神品牌总经理邓留超在接受易车专访时表示：“它采用方盒子造型，通过轻越野定位，适配露营、钓鱼、周末短途出行这些真实场景。”

据介绍，EQ概念车搭载了量子架构、天元座舱以及东风全套自主技术。更关键的是，这不是一台只为“秀肌肉”而生的概念孤品。邓留超给出了明确的时间表：“未来1-2年内实现量产”，“概念阶段的设计亮点和技术方案，将争取完整落地”。

这意味着，家庭用户很快就能买到一台真正兼顾设计感、通过性和日常实用性的轻越野产品。据透露，量产版尺寸会比概念车略小，但造型高度一致。从明年下半年起，东风风神还将陆续推出包含EQ系列在内的三款全新产品，快速卡位家庭轻越野赛道。

L系列：四大维度构建家庭新能源“护城河”

如果说EQ概念车是东风风神对未来的探索，那么L系列就是眼下的销量基石与用户口碑来源。邓留超将L系列的核心优势拆解为四个维度，每一个都直击家庭用车痛点：

健康座舱——全系标配零甲醛认证座舱，从供应链和材料源头严控空气质量。“很多家庭用户，尤其是女性车主，对车内气味极其敏感。东风风神从材料端做到真正的低醛低味，这一点在L7、L8的用户反馈中成为高频好评项。

舒适座椅——官方称之为“云游大沙发”，但数据更能说明问题：海绵密度达到70，而行业常规标准仅为50。更高的密度意味着更好的支撑性，长途不塌，久坐不累。‘