坦克700动刀：降排量、加电机，硬派越野也要卷屏幕了

[车友头条-车友号-AutoLab]  通过增加后桥电机以及大幅提升前电机的功率，Hi4-Z的综合输出其实并没有打折扣，反而更偏向电驱的那种迅猛感。

至于能耗部分，根据工信部的信息，坦克700 Hi4-Z搭载了一块59.05度的电池，纯电续航190km，馈电油耗为百公里8.45L。

作为对比，现款Hi4-T的工信部纯电续航为90km，馈电油耗为百公里10.9L。

写在最后

其实从坦克700 Hi4-Z这次的变化也能看出来，坦克一直在坚持他们那句老slogan——铁汉柔情。

硬派越野该有的那股“硬”，它没有丢；

同时在动力结构、舒适性和智能化上，又不断做加法，让这种车不再只是野外撒欢的“大玩具”，也能更好地融入日常通勤和城市生活。

值得注意的是，这一代车型在设计上也明显更爱“讲故事”了。

从麒麟鳞片的中网，到会“睁眼”的大灯，再到敦煌青这种带点东方文化意味的配色，坦克都在尝试从文化热点上给硬派越野多增添一些额外的情绪价值。

最后不妨问问各位，大家对坦克700 Hi4-Z怎么评价，或者对越野车还有什么期待，欢迎评论区交流？（文/车友号 AutoLab）