独家丨周光：编程已死，AI取代人工是大势所趋

[车友头条-车友号-AutoLab]  “在重新创业的时候，就已经在思考（端到端方案）了……我觉得比较关键的一点是我们相信AI，我们相信人工智能会越来越像人脑，一个好的人工智能不应该用比人脑更多的东西，在这样一个关键的十字路口，一个是往rule-base（基于规则）走，一个是往AI走，我们选择往AI这条路上去。”

元戎启行CEO周光是“原生做人工智能第一波的人”，所以在他眼里，“AI天然就是端到端，就像人脑天然是端到端一样”。

今年3月，元戎启行成为了长城汽车的智驾供应商，支持魏牌蓝山无图城区NOA功能的量产上线。随着全新魏牌蓝山的上市，元戎启行的端到端方案也实现了量产落地。元戎启行也成为了继华为和Momenta之后的第三家高阶智驾量产供应商。

除了全新魏牌蓝山外，前不久上市的Smart精灵5搭载的也是元戎启行的无图城区NOA。截至目前，元戎启行已经和4家汽车厂商达成了量产合作，预计到明年，市场上将会出现10款以上搭载元戎启行智驾方案的车型。长城汽车也领投了元戎启行C轮融资，注资1亿美元成为股东。

毫无疑问，元戎启行走在了正确的道路上。

对天才来说，选对一条正确的路，似乎并不那么费力。

而周光，就是外界眼里的“天才”。

周光在AI上的天赋早在其青少年时期就已初见端倪，高中时，周光代表四川省犍为第一中学参加全国第三届青少年电脑机器人大赛，拿到了全国第二，后又获亚太地区第六。

大学时，周光顺畅地进了清华基础科学班，毕业后直接加入清华大学高能物理研究中心，后又赴得克萨斯大学攻读人工智能博士，读博士期间，周光还在德州仪器Killy实验室主导着自动驾驶机器人项目。

2015年，大疆举办了第二届创新开发者大赛，周光带领团队参赛，最后凭借“电力系统线路巡检App”方案在全球200多个队伍中冲出重围，拿下了全球总冠军。