广汽本田“乐享养车”首店落地，主机厂布局售后连锁卷土重来？

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‍‍内容摘要：燃油车份额被加速蚕食，主机厂与4S体系一定会在售后端做出激进的反应，不论是布局连锁正面反击，还是建钣喷中心、推低价保养套餐等巩固城墙，修理厂终将迎来更强的竞争。

作者丨流意

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4月8日，广汽本田首家“乐享养车”在重庆正式投入运营。

图片来自网络据了解，乐享养车定位社区店，项目总投资超过100万，占地面积600多平方米，拥有两个新车交付展位，两个标准接待工位，4个保养工位，2个精洗美容工位，以及近200平方米的客户休息区。

图片来自网络从官方披露的新闻看，首家乐享养车由重庆广本铭进4S店负责经营。未来，“乐享养车”服务中心将在更多的城市布局。其实，主机厂布局售后连锁早已不是新鲜事，在新车业务营收能力接近登顶的情况下，没有理由不向车后市场这块大蛋糕动刀子。只是，主机厂打造的售后连锁发展均不及预期。

广汽本田在2016年曾推出过“喜悦快修”连锁，在车后市场的声量微乎其微。如今卷土重来，再推新品牌连锁，有啥不一样？对于经销商和独立后市场而言，主机厂重整售后会带来什么影响呢？

01、从喜悦快修到乐享养车时间回到2016年4月。广汽本田全国首个“喜悦快修店” 落地沈阳。该店也是由广本旗下经销商全资经营。在当时，项目投资成本约60万，主要经营洗车、美容、保养等高频业务，与旗下4S店形成“1+N”服务模式。建店地址选择离用户最近的城市社区，或网点较少的三四线城市。

图片来自网络从服务客户类型看，喜悦快修店主修本田旗下车型，洗美业务对其他品牌开放。维保业务的配件来源是4S店和厂家直供。根据当时的规划，喜悦快修在苏州、郑州、临沂、兰州、长春、石家庄等地逐步建设20家。2020年，喜悦快修店仅布局5家。再到如今，喜悦快修已经淡出了车后市场的视线。再看乐享养车。首先，也是由广本经销商投资建店。单就首店的投资成本来看，乐享养车更高。其次，乐享养车增加了新车展示和交付区域，标准的接待工位，更像是一家迷你版的“4S店”；而且精洗美容业务更为显眼，更像是店中店，“炫彩”品牌商标已在申请中。