搭载马赫电混PHREV技术，东风风神L7正式发布！

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  2024年3月30日，东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京国家网球中心举行。在这里，东风公司正式揭晓了其最新研发的东风马赫电混PHREV技术。同时，搭载该技术的首款车型——东风风神L7也在此次发布会上惊艳亮相。

东风公司党委常委、副总经理尤峥在发布会上发表了讲话：“经过多年深耕，东风全面完成了新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。构建起豪华‘猛士’、高端‘岚图’、主流‘东风’全领域品牌布局。东风猛士越野架构、东风量子架构、绿色节能DSMA架构等关键核心技术也自主掌控。发明专利公开量、授权量，连续两年位列行业第一。”

【 东风公司党委常委、副总经理尤峥介绍 东风新能源科技创新成果及规划】

此次发布会星光熠熠，吸引了众多业内专家和媒体的关注，尤为值得一提的是，刚刚荣获中国汽车风云盛典“年度创新技术团队奖”的东风研发总院东风马赫动力开发团队也亲临现场，与原东风汽车工程研究院院长、东风公司副总工程师黄松一同见证了这一历史时刻。

【 东风第一代研发人、“ 猛士之父”黄松现场观摩技术展区】

东风马赫电混PHREV，只做第一，成就唯一

活动中，东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎发布并深入解读了全新一代马赫电混PHREV混动技术。它将世界混动带入全新一代，为行业定义混动新标准，用简单的结构，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。

【 东风公司研发总院院长杨彦鼎发布马赫电混PHREV技术】

最强构型，采用了全球首创融合混动构型。马赫电混PHREV采用行业首个融合构型，多档串并联加功率分流，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，高效区利用率达95%，行业第一，为用户提供高效、平顺的驾乘体验。

最强“心脏”，行业最高45.18%热效率的混动专用发动机。其综合功率为265KW，扭矩达615N•m，为客户提供行业绝对领先的澎湃动力和极致油耗。目前，东风储备技术已实现热效率突破47%，预计2026年将突破48%。此外，热效率突破50%的新技术预研也已开始。