加快培育新质生产力 东风汽车踏上了哪些“新”路？

[车友头条-车友号-道哥说车]  作为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，新能源汽车是形成新质生产力、推动经济高质量发展的重要载体。2024两会期间，这一热词也自然成为各地代表和委员们讨论的重点。政策信息的露出，在一定程度上传递出我国汽车产业发展的新风向，也为产业的发展进一步明晰了路径。

在新能源汽车领域，东风汽车无疑是转型成功者，2023年国内销量和海外市场表现抢眼，全年销售新能源汽车52.4万辆，全年累计出口23.1万辆，位居行业前列。

“这离不开东风汽车不断完善新能源品牌结构，储备新能源技术资产，加速高质量出海步伐，深入推进转型升级步骤。”中欧协会智能网联汽车秘书长林示认为，东风有发展新能源汽车的战略定力，去年岚图销量同比暴涨160%，东风猛士、东风纳米、东风奕派等品牌的新能源产品如下饺子般上市就是最好的证明。

正如东风汽车集团有限公司党委书记、董事长杨青所言，“东风总是在不断的变革创新中，持续焕新出发，全力打造一个绿色智能电动化的东风、一个高水平科技自立自强的东风、一个源源不断为客户创造价值的东风。”这是杨青的总结，亦是东风给出的答案。

重仓自主新能源 加速转型升级战

过去很多年，东风汽车集团销量的亮点一直被合资占据，而2023年，东风自主品牌却成为一大亮点，这得益于自主品牌全面发力新能源，拿下关键节点。东风汽车完整构建了覆盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车格局，除了面向豪华越野市场的猛士品牌、面向高端新能源市场的岚图品牌之外，东风对主流乘用车市场进行了全面布局和调整，通过东风风神、东风奕派、东风纳米补齐了其在新能源市场上的关键拼图。

有战略定力，才能临危不惧，“任尔东西南北风”。2023年，东风岚图全年销量达到了50552辆，同比暴涨160%，销量增速远超国内汽车大盘，在2023年实现了交付量八连涨，与国内新能源车企相比，增长态势明显。