让燃油车跃升一代,吉利中国星智擎终结油价焦虑!
[车友头条-车友号-大众侃车] 不知不觉中,2023年已走到尾声,在这一年中,汽车行业发生了巨大的改变。合资品牌继续势弱,自主品牌占有率稳步提升,新能源渗透率也在不断进步。数据显示,2023年11月乘用车市场零售达到208.0万辆,其中新能源车国内零售渗透率达到40.4%。
虽然新能源汽车渗透率有所提升,但从终端消费比例回馈的信息来看,燃油车依然是主导,国人就是更爱燃油车。毕竟从消费者的角度出发,由于驾驶习惯、充电时间分配等因素,中国尚有一部分用户暂时还不能适应使用新能源产品的生活。
此外,2023年纯电补贴完全退坡,在2024年退坡将更为严重。而在日益严苛的节能减排政策下,要迎合主流消费者对于油车的偏爱与需求,研究足够省油、动力够强的低碳燃油车就成为了中国车企需要发力的方向。
在燃油车领域,唯有HEV油混才是真正的“低碳王者”,换而言之,HEV油混车型就是燃油车的未来,做油混车也是未来中国品牌进一步“成长”的重要途径之一。
在满足用户需求这件事情上,吉利汽车总是做得到位且及时。12月3日,吉利星瑞L智擎和星越L智擎双车正式上市,吉利星瑞L智擎的指导售价为12.67万元-14.67万元,星越L智擎的指导售价为16.77万元-17.77万元。两款新车均搭载中国星智能双擎系统,为中国消费者带来智能高效、兼顾强动力与低油耗的HEV出行体验。
中国星智擎顺势而来,实力“跃升一代”
论及中国品牌的“成长”,最具代表性的品牌之一当属吉利。根据吉利集团公布的数据显示:2023年9月吉利集团销量达到170472辆,同比增长31%;其中吉利品牌销量达到133043辆,同比增长31%,1-9月累计销量908977辆,同比增长14%,销量基数行业领先的基础上,增速远超行业平均水平。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里奔驰 S级 2008款 S 600 L
2007年05月上牌 | 16.50万公里飞凡汽车 飞凡R7 2022款 标准高阶版
2022年12月上牌 | 1.70万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2021年12月上牌 | 1.90万公里腾势X 2020款 PHEV旗舰版
2021年08月上牌 | 5.40万公里