问界M7智驾遥遥领先？看长沙高架桥实测，华为智驾这表现怎么样

[车友头条-车友号-阿喵汽车]  前两天，问界M7系统更新之后，提示城区的高架和快速路NCA已经开通了。

我刚好要去河东办事，要经过湘府路大桥，上湘府路大桥之前，它就已经开始了高架的NCA，我们现在要去星沙，看看能不能我零接管，一路让它自己开到星沙，现在开始挑战。

隧道表现

进隧道的话，容易导航信号丢失，我们看一下，它在隧道里面怎么样。而且这段隧道还比较长，湘府路隧道。

速度已经是到六十了，因为隧道里面全是实线，基本上是不可能变道的，所以我感觉隧道里面，它只要跟车就好了。

这一段它是按照限速，老老实实的出来了，出隧道之后，它的这个限速变化，马上变到八十了。速度马上在加起来，这比我们很多人工司机，我觉得都靠谱。

因为在这段路，我经常碰到一些司机，因为是上坡嘛，出完隧道之后，不加速，然后慢慢吞吞。

出现的问题

刚才，我是用智驾，一路从湘府路大桥的桥上，上了桥之后，就开始用的智驾，一直开到了开元西路的出口。

一路开过来，给大家总结一下，就总体来说，因为是中午时段吧，车不算太多。但是出现了几次这个，我认为不应该的一个失误。

首先，实线变道，第二个就是在接近高桥的地方，它突然播报前方有红绿灯，高架上哪来的红绿灯，有一个误报。第三个，就是在即将下万家丽高架的时候，它变道变到右边，那个匝道变到右边去了。

正好在右边，有一个就是上匝道汇入主道的入口，但那个时候，它把那一段匝道，又识别成了正常的行车道。

所以在那个地方，进行了一个变道，好在，马上就到了匝道的尽头，它变道变了一半，它又跟我弹回来了。

还是那句话，它毕竟不可能像人那样，它就是个辅助。

你比如说我人的话，我看到远远那个地方，它是匝道并入主道的，我肯定不会再往那个道并了。

但是它还是会并过去，可能就是视觉方案吧，视觉方案觉得有个道，上面标了个直行的箭头，箭头可以走，那我就变过去了。