造车9年，小鹏X9出炉 小鹏汽车加速正循环

[车友头条-车友号-道哥说车]  “一直有鹏友问我们，小鹏什么时候能有一台承载大家庭梦想的车型。一个大家庭需要一台什么样的智能电动汽车，一台好看、好开、好坐、好装的全能产品应该如何打造。之前我也在思考这个问题，在我们拥有扶摇架构之后，这个问题有了答案”。

小鹏汽车创始人何小鹏口中的答案，正是小鹏X9。日前开幕的广州车展，小鹏X9作为品牌第一款MPV亮相并展开预售，预售价格38.8万元起。至此小鹏汽车完成从轿车到SUV再到MPV的全系列产品矩阵构建，实现对15-40万元主流乘用车市场的无缝覆盖。

与此同时，作为小鹏造车9年后的集大成之作，SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构（下称扶摇架构）的旗舰产品，小鹏X9不仅是小鹏汽车交给“鹏友”的答案，更体现着小鹏汽车全域800V高压SiC平台、天玑XOS 5.0、XNGP智能辅助驾驶系统等现阶段的尖端科技。

随着这款车的出现，小鹏汽车产品谱系愈加完善，企业正循环通道也进一步打通。造车9年的小鹏汽车，在时间的沉淀下，越发成熟也越发值得期待！

给“鹏友”一个答案 小鹏X9看到MPV的精髓

时至今日，小鹏汽车已经造车9年，在所谓“新造车新势力”面前，小鹏汽车已经算是前辈。9年时间，让小鹏汽车从懵懂走向成熟，与之相应的是，小鹏汽车对市场的洞察力也越发精湛。小鹏X9就是一个鲜明的例子。

一直以来，MPV市场都算是冷门市场，但新能源汽车的崛起以及国人消费观念的转变也让国内MPV市场变得更加具有“价值”，小鹏X9作为品牌旗舰车型而来，算得上踩在了时代的节点，也为“鹏友”提供了一种新的选择。

与此同时，在小鹏X9上也能看到，小鹏汽车尽管从未布局过MPV产品，但品牌首款MPV产品便已经拿捏了MPV这类产品的精髓，即何小鹏所言的“全能”。MPV由于要符合家庭或商用的属性，其要义就是要满足更多人的需求，所以一台“好看、好开、好坐、好装”的全能MPV车型更容易被需要。