22.98万起售，续航超千公里，传祺ES9一上市对手们都慌了

[车友头条-车友号-李特儿]  20-30万元价格区间的市场，随着新能源汽车市场爆发，也越来越卷，尤其是中国新能源汽车如雨后春笋般出现在中国车市，很多品牌开始了比掀翻桌子还疯狂的推新模式。就在日前，随着传祺ES9的正式上市，也让25万级新能源SUV市场上的选手们变得更加不淡定了。

10月28日，在甘肃敦煌戈壁中的“人造太阳”——中国首个百兆瓦级光热电站，新能源全尺寸旅行SUV传祺ES9闪耀上市。新车共推出4款配置，官方价格区间22.98万元-26.98万元。

近年来，随着“碳达峰，碳中和”目标的确定，我国将新能源放在国家战略的重心位置，大力提倡新能源汽车、光伏产业的发展。本次发布会的地点——敦煌熔盐塔式光热发电站，是我国首批光热发电示范电站之一，也是目前亚洲装机最大，全球聚光规模最大、吸热器功率最大、储热容量最大，可24小时连续发电的100兆瓦熔盐塔式光热电站，遥遥领先全球。

中国新能源之光，不止更懂电池平衡

新能源时代，核心三电技术是基本功，也是在群雄逐鹿中脱颖而出的关键。作为传祺智电新能源E系列的第二款重磅车型，传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器，加上25.57kWh电池包，实现了更强的输出、更好的经济性和更安全的用车体验，比超级更高级。

作为致力于为用户提供“舒适0焦虑旅行”的新能源SUV，操控肯定不能拖后腿。得益于首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构，双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，传祺ES9能够实现低、中、高速自适应切换，不管是在低速用电的电车体验，高速用油的发动机的无缝介入，都如丝绸般丝滑。

传祺ES9搭载的钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；再加上博世最新的R-EPS、博世One box制动系统的搭载，让传祺ES9转向响应更灵敏，掉头更灵活，刹车不点头，减速不晕车，带来更好的行驶品质。