不止丰田宝马也有氢动力，首试驾宝马iX5 Hydrogen

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宝马的首款氢动力车型iX5 Hydrogen开起来怎么样？跟电动汽车没什么两样。略有遗憾的是它不会国产，所以它是宝马的一次试水。

文 | 智驾网 YCC

编辑 | 浪浪山上的小猪妖‍‍‍

车型：宝马iX5 Hydrogen

价格：暂无

智能互联配置：iDrive 7.0

智能驾驶配置：自适应巡航等

对于氢能一直被称为“终极能源”，虽然它的上车之路很早，但市场化一直颇为曲折。

在风能、太阳能在能源中的占比日高之后，氢的生成有了更廉价的方式，正让氢能重新焕发生机。

对于氢燃料电池，丰田是汽车业内坚持时间最长的玩家，而今天，宝马在这一领域也开始不断加大投入。

对于氢燃料车，我并不陌生，因为早在去年北京冬奥会结束后，有幸体验了丰田第二代Mirai，然后还有现代NEXO，而现在，又一款氢动力车型来了，宝马iX5 Hydrogen。

因为试驾场地和时间都非常有限，所以部分图片源自网络和官方，请见谅。

另外，本次简单试驾的目的，是为了展示通过“多种多样的技术”实现汽车去碳化，而非仅仅依靠纯电动汽车。

其实，早在今年4月的上海车展上，宝马就带来了iX5 Hydrogen，它更早亮相是在2021年慕尼黑车展。

新车整体造型与燃油版X5基本一致，车头处最大的变化是中网和前保险杠，采用全新网格样式设计，并且在中网、车身拉花等细节上，增加了新能源蓝色标识。

目前，iX5Hydrogen是通过美国加州斯帕坦堡市产原厂X5，之后送到德国慕尼黑宝马研发中心改装而来，所以iX5Hydrogen不会国产。

车身侧面最显眼的就是“Hydrogen Fuel Cell”字样，这就是氢燃料电池的意思。除此之外，与燃油版X5一模一样。

轮辋样式进行了变化，使用氢能源版专属轮辋，蓝色装饰非常亮眼。但轮胎尺寸，尤其是后轮依旧达到了可怕的315mm宽度。