不赚钱交个朋友？这中国SUV海外夸爆 国内若10万起必抢疯！

[车友头条-车友号-玩车教授]  可能大家对于奇瑞欧萌达这款小车并没有太深刻的印象，这是一款在今年6月上市的紧凑型SUV，是一款纯燃油车型，搭载一台156匹马力的1.5T发动机，4400*1830*1588mm的身材，2630mm的轴距，指导价区间为7.99-10.99万元。说白了，这其实是一款比较典型的，定位介于小型SUV和紧凑型SUV之间的亲民级车型。

其实平心而论，欧萌达的配置并不弱，外观内饰也设计得相当好，但为什么这台车一直没办法取得太大的舆论反馈呢？其实归根到底还是一句话：它是燃油车。在目前国内这个新能源车占据绝对的舆论主导地位的情况下，像欧萌达这种定位不高，还只有燃油版本而没有新能源版本的车，在新车早期宣发阶段，确实是比较吃亏的。

如今，欧萌达的新能源版本来了，不过这台被很多人寄予厚望的欧萌达EV到底怎么样？

按照惯常思维，这类定位不高的亲民型车型，主力销售市场又是在国内的，正式发布的地点大概率会选择在国内。但欧萌达EV的正式发布却选在了日内瓦车展上。而且，这届日内瓦车展也和过往的日内瓦车展很不一样。日内瓦车展，顾名思义，举办地应当是在瑞士日内瓦，这也是传统意义上的国际四大车展之一。但今年的日内瓦车展因为一些我们并不清楚的原因，实际举办地并非在日内瓦，而是在多哈---中东国家卡塔尔的首都，这也是日内瓦车展第一次在海外举办。

当然，关于欧萌达EV为什么要在多哈正式发布这些话题我们稍后再聊，我们先来聊聊这台车本身。首先看一些表面的东西，欧萌达EV在前脸部分相比欧萌达燃油版有相当大的不同，燃油版那复杂的中网结构，在欧萌达EV上变成了全封闭式设计，甚至于两车虽然前灯组看起来一样，但在很多细节上也做出了改变。

但欧萌达EV在车体侧面和车尾，包括内饰上，和欧萌达燃油版则区别不大。而在动力方面，考虑到欧萌达EV本身的定位，大功率电机、双电机、零百5秒内这些性能车级别的数据肯定是没有的。具体来说，欧萌达EV为单电机，最大功率150千瓦（201匹马力），最大扭矩350牛·米。这个数据也是当下大多数家用型纯电车型主流的动力数据。