捷途旅行者上市后，为何大家直呼这新车在20万以内难寻对手

[车友头条-车友号-大侠上车]  

然而这还不算完，捷途旅行者所带来的改变，并不只是充满高级感和潮流化的设计，或者是更高端的用料，还有传统越野SUV缺乏的舒适性。作为行业中最懂“旅行”的品牌，捷途汽车深知拥有更大空间和更高利用率，不仅车辆带来更舒适的驾乘体验，还同时能解锁更多用车场景。

因此我们可以惊讶地发现，捷途旅行者车身长宽高达到4785×2006×1880mm，轴距更是长达2800mm，妥妥的中级车水准。得益于越级的大尺寸车身，不仅能给车辆的头等舱副驾带来72°角、248mm腿部空间的躺平享受，甚至把二排座椅纯平放倒后，再配合上64英寸全景大天窗和全车多达50+处的储物空间，自驾游时躺在车内就能享受到敞篷级的豪华大床房，普通露营和这比起来简直弱爆了！

超高智能配置碾压同级

很显然，无论是高颜值、精奢用料，还是领先的大尺寸和舒适性，都只是这款新车的众多产品优点之一，作为一款售价仅为13.99万-18.49万的旅行越野SUV，捷途旅行者也洞悉到年轻消费群体对于车辆智能化和安全健康的高标准要求，那么它在这方面的表现如何呢？

正所谓没有对比就没有伤害，我们可以看到当捷途旅行者与同级同价位的合资SUV进行配置对比后，结果也与开头所说的一样，那就是捷途旅行者完全以碾压性的优势击败合资SUV。看到这里，想必就有人会提出疑问：面对配置表现寒酸的合资SUV，全系标配AI智能管家和高通骁龙8155芯片等一大堆豪华智能软硬件的捷途旅行者，真的不亏本吗？

那大家可真是太小看捷途汽车的品牌实力和产品诚意，作为获得奇瑞集团给予全方位的技术和资源支持的品牌，捷途旅行者在车身用料方面，不仅采用高强度钢占比高达80%的钢笼式车身结构和列阵式高密度车顶，使得车身扭转刚度达到超过路虎卫士水平的31000Nm/deg，还配备有包括540°全景影像、DMS疲劳驾驶监测和APA全自动泊车等多达近二十项功能的L2.5智能辅助驾驶系统，做到无论在城区、高速还是户外旅行场景中，都能降低行驶时存在的潜在危险，极大地提升行车安全。